Т4 ACV Сильный гул впереди справа.

Привет ВСЕМ.
Сначала его было еле слышно. Но на днях этот гул начался уже сильнее. Самое интересное начинается он при скорости от 60 до 90. Причем совершенно не зависит на передаче или на нейтрале едет машина.
Ступичный подшипник поменял несколько месяцев назад. Такое появлялась и раньше но временами. Думал ступичный подшипник. Купил, поменял. Ничего особо не поменялось. Ставил я ступичный подшипник не оригинал. Может бракованный, попался. :1:

Грешу еще (фото взял с форума) на подвесной подшипник может он или все таки ступичный. Да еще сложно ли подвесной подшипник поменять. Или может подшипник коробки. При его замене нужно снимать коробку.

Подскажите пожалуйста что делать и куда лезть. Очень срочно надо. Скоро собираюсь ехать на юг. Не починив уж больно стремно.
Заранее благодарю.

На ходу, при проявлении гула попробуй изменить нагрузку рулём, движениями вправо и влево. Если характер гула будет изменяться, то это подшипник ступицы. Если изменений не произойдёт, то возможны варианты.

Сегодня обязательно проверю. Но вроде ничего не меняется.
Какие варианты еще могут быть.
Если ничего не поменяется при повороте руля.

Тогда на подъёмник и газу, слушать откуда гул. На подшипник привода не очень похоже, к тому же сильный.

С подъемником поаккуратнее, я тут заметил, что когда вывешено правое колесо, то пыльник внутреннего шруса упирается в лонжерон или еще в какую-то часть подвески. Если колесо в таком состоянии интенсивно крутить, то пыльника надолго не хватит.
Если подшипник ступицы менялся, то стоит напрячься и вспомнить, каким образом закручивался стягивающий болт (д.б. 150НМ+90гр.). При отклонениях могут быть проблемы, придется повторять операцию.

БТр писал(а):С подъемником поаккуратнее, я тут заметил, что когда вывешено правое колесо, то пыльник внутреннего шруса упирается в лонжерон или еще в какую-то часть подвески. Если колесо в таком состоянии интенсивно крутить, то пыльника надолго не хватит.
Если подшипник ступицы менялся, то стоит напрячься и вспомнить, каким образом закручивался стягивающий болт (д.б. 150НМ+90гр.). При отклонениях могут быть проблемы, придется повторять операцию.

Да именно динаметрическим ключем затягивал 150 + 90 гр.

MAX 2 писал(а):Тогда на подъёмник и газу, слушать откуда гул. На подшипник привода не очень похоже, к тому же сильный.

Максим подъемника у меня нет. Что самое интересное что гул начинается при 50-60 км/ч.
Подъемник постараюсь найти. Из - за шума двигателя разве можно услышать что то внизу при скорости 60 км/ч. Спрашиваю как делетант.

Можно конечно :yes:

Максим вчера поехал порядка 30 км. на разных скоростях. Сильного изменения в "гуле" я не услышал. Одно точно при скорости после 95-100 гул стихает, но не проходит.
Просил жену помочь. С ее слов гул идет по середине пассажирской стороны снизу (может глупо объяснил ) т.е. в районе подвесного подшипника. В районе арки колеса все тихо
Остается подъемник. Или есть еще, какие предложения.

Если окажется подшипник коробки. Его замена это снятие и разборка коробки или все таки можно поменять не снимая коробку. Если можно расскажите.
Заранее благодарю

У тебя гудит ступичный.
Подвесной подшипник коробки не гудит, а сразу разваливается. Меняется не снимая коробки. Снимаешь шрус. Вал с подшипником. Снимаешь стопорное кольцо и спрессовываешь подшипник.

По собственному опыту скажу - может гудеть справа, а окажется - слева! Проверь с обоих сторон. А уж ступичный подшипник услышать... вывесил колесо, на передачу, и набираешь скорость...и дальше передачи. Потом так же с другим колесом.

Я больше грешу на подвесной и ступичный. Но ступичная я же менял. Что может не оригинал пройти всего 5-7 т. и загудеть (фирма оптима.).
Я так понимаю он должен подвывать а тут стоит именно гул (что то вроде напоминает барабанную дробь) но может я не прав. Переднеприводных машин до этого момента у меня не было.

А про подшипник коробки имел ввиду тот который стоит в самой коробке куда в входит вал.

А затяжку колёс проверял? Это - серьёзно... Всех!!!

ANT53 писал(а):А затяжку колёс проверял? Это - серьёзно... Всех!!!

Да проверял. Как купил эту машиненку так сразу и динаметрический ключик приобрел и все важные узлы только этим ключем протягиваю.

Если на скорости 100 звук становится тише, то это не ступичный подшипник. Хотелось бы увидеть фото протектора передних колёс, особенно интересует нет ли изношенности покрышки "Ёлочкой"? Случаев было много, гул очень похож на подшипник.

Максим. Резина совершенно новая. Нокиа хакка. Я про елочку знаю что такое может быть и гул стоять. Но тоже самое и на зимней резине но тихо. Возможно что ступичный подшипник отходил 7т км и завыл. На отечественном авто я бы совершенно не удивился. Но тут другое. Хотя и фирму я в этот раз выбрал "оптима" получается полное "Г". На данный момент прикупил новые оригинальные подшипники VAG. поставлю обязательно отпишусь что да как.

Боюсь я за подшипник который установлен в коробке. если ему приходит конец как он себя в этом случае ведет. И как себя ведет в этой ситуации подвесной вот что вы мне расскажите.
Заранее благодарю.

Т4 ACV Сильный гул впереди справа.

Кто сейчас на конференции