T4 ACV/AJT: Повышенная вибрация двигателя

[ляксеич]

Почему нет если меняли и не только мне и отездил около 200 000км

[олег чернов]

У меня тоже трясёт двигатель,но только когда включаю кондиционер.Причём вибрация неравномерная.Даже как-то подёргивает.Происходит это на холостых оборотах.Что это может быть?Или так и должно быть?

[MISHEL]

Добрый день.Трясёт на хх. Можно ли откорректировать количество впрыска?

[БТр]

Вот старый пост: viewtopic.php?f=10&t=8790&start=89 смотри 13-14гр., если не оно то адаптируй впрыск.

[trubin]

Добрый день бусоводы! Вот хочу встать в ваши ряды... Предложили (за 180 т.р.) Т4 2.5 TDI, 102 л.с. грузопасс.6 мест, ABS, AIR BAG, кондиционер. Стоял после смерти хозяина 1.5 года, иногда заводили. Какие проблемы:
1. Заводится через 2 раза на третий (видимо втягивающее, т.к. тихие щелчки слышно)
2. Когда заводится ( с пол-тыка кстати), то работает на ХХ ровно, но начинаешь прибавлять газу начинает "колбасить" и больше 2000 обор. не выдаёт даже если газ впол, т.е. как понимаю турбина как раз должна включиться, а я таким образом и не могу увидеть вообще рабочая ли турбина. Это самый больной мой вопрос.
3. На холостых в районе щупа слышен тихий стук но иногда тише иногда по-громче.
4. когда прибавляешь газу идут выхлопные газы из района передних колёс, или чуть ближе к двигателю где-то.
Ну вот вроде-бы всё на первый взгляд. Интерисует стоит ли связываться с такими проблемами, или это нужны большие вложения.

[Толик]

Здравствуйте,город то какой????год машины?

[trubin]

Я далёко от МСК в Орске.1998 г.в., кстати пробег на одометре 160 000 (конечно если можно этому верить.)

[Толик]

в районе щупа стучит вакумный насос(скорее всего)

[trubin]

Я тоже подозреваю это, судя по темам на форуме. Буду мерять ещё компрессию, правда вытаскивая щуп или откручивая маслозаливную крышку на работающем двигателе никакаких признаков прорыва картерных газов нет. Кстати можно ли змерять компрессию через отверстия выкрученных свеч, там вроде резьба М10 шаг 1 (по каталогу)???

[Толик]

Сейчас спецы проснутся на все ответят.

[БТр]

Компрессия это далеко не первое чем имеет смысл заморачиваться, в любом случае, ты сможешь измерить только неравномерность, а не абс. значение. Турбина и большая часть электроники прекрасно диагностируется сканером (компьютером), что-то делать без него - лишняя трата времени и усилий. Дым изпод колес и недобирание оборотов - см. в первую очередь катализатор и целостность выпуска.
По ценнику - турбина от 20тр, ремонт форсунок ~12-15тр, ремонт ТНВД от 20тр - это крупные неприятности которые могут случиться.

[YUDGIN]

Ребят, а кто может послушать мой АЦВ? что-то не нравится мне как он работает, то обороты плавают еле заметно, то что-то позвякивает. толи компенсаторы толи ещё что. да и заводится хреновато. Голва и руки есть и комп тоже, просто нужен грамотный спец. который посмотрел бы, пощупал и т.д и сказал что нужно делать. в Московской обл. или Москва, ну и цена вопроса конечно не мало важна.

[Andrew42]

Народ! Помогите советом и информацией!!
Имеется Т4 с ACV 1996 года, vin больше 200 001. Примерно пару месяцев назад начал на ходу дёргатся, как будто отключается и через такт включается подача топлива. Ощущается резкий рывок, а потом всё нормально на неопрелелённый промежуток времени. Может и неделю быть всё в порядке, а потом снова дёргается. С прошлой недели начало подёргиватся и на холостых. Подозреваю что проблема электрическая. Содрал ELSAWIN 3.61. К сожалению ни на одном языке на Т4 никаких электросхем нет, а на впрыск тем более. Может кто ссылку кинет на место где они есть? Или закинте на мыло, хоть копию экрана. За простой совет и идею тоже буду благодарен.

[Full Throttle]

Слева от руля за прикрученной тремя болтами пластиной есть реле питания ЭБУ. Номер не помню, но его можно найти, пощелкав ключем зажигания. Советую пропаять- у меня такая канитель была именно из-за реле.

[Olegt1]

Пропайка реле питания мне тоже помогла - но временно, истинная причина крылась в жгуте проводки, от ЭБУ и насосу, в нем от вибрации перетерлась изоляция на проводах, и они подкорачивали время от времени, пришлось заменить часть проводов в жгуте, больше не дергается, еще било ошибку, номера не помню - но чтото типа "достигнут нижний предел регулировки управления насосом"