Т4 Кондиционер,периодически отключается.Что может быть?

Заводишь мотор все нормально-сразу дует холодный воздух,через пол-часа воздух перестает быть холодным,начинаю дергать предохранитель(плотно стоит в гнезде) и толи от этого,толи по другим причинам начинает работать,а бывает,что только через пять минут вновь холодеет воздух.И так сегодня было несколько раз :brows:

Кроме электрики что-то может периодически отключать работу кондея?

Доброй ночи!
На расстоянии диагностировать конечно сложно! Варианты могут быть разные, но думаю одно из двух: либо проблема с электрикой, либо с контуром охлаждения (недостаток/избыток хладагента). Если фреон уходит, давление падает, то срабатывает защита компрессора по низкому давлению, т.е он отключается, потом опять включается, когда давление выравняется. Либо при повышении давления - должен включаться доп.вентилятор на радиаторе кондиционера спереди. Если этого не происходит, то срабатывает защита по повышению давления, что также откл. компрессор.
Я правда не силен в авто-кондиционерах - не довелось, просто 5 лет потратил на установку и ремонт бытовых, полу- и профиссион. сплит-систем. А так принцип работы у них одинаковый. Да и бусиком пока не обзавелся. Извините, если что напутал.
ЗЫ А может просто у тебя температуру в салоне кондей нагоняет и выключается?? :blush2:

А вентиляторы радиатора оба работают ? А в каком состоянии радиаторы, особено что творится между ними ?

Олег Владимирович писал(а):А вентиляторы радиатора оба работают ? А в каком состоянии радиаторы, особено что творится между ними ?

Согласен 100%, как я мог забыть :44:

, сначала проверь в каком состоянии у тебя наружный радиатор (конденсатор) - а то может забит грязью, и тогда пофигу вся работа вентилятора. А самое главное фильтр салона (если он у тебя есть конечно), а следом за ним сам радиатор испарителя. Если фильтр грязный - менять однозначно, иначе это приводит к обмерзанию испарителя (воздух не проходит) и соответственно к нарушению холодильного цикла. Ну это так ... если не вдаваться в подробности... :punk:

+100 смотреть для начала что с радиаторами.

50/50 что не хватает фреона!у меня было такое!добавил 100 грамм!теперь замерзаю!срабатывает защита и вырубает!

Спасибо за советы.для начала поменяю салонный фильтр,пойду смотреть радиаторы. Керхером их можно промыть,или чистить на сухую?

Лучше не надо, можешь замять пластинки они очень мягкие, но если надумаешь то только с обратной стороны.

alekst5 писал(а):50/50 что не хватает фреона!у меня было такое!добавил 100 грамм!теперь замерзаю!срабатывает защита и вырубает!

Все добавки чреваты! :44:

Перезаправил и поломка клапанов в компрессоре тебе обеспечена! Откуда ты знаешь сколько у тебя фреона ушло? Оптимально - это выкачал остатки и заправил точно по весам. Иначе извиняй ... Лучше делать все по :bestbook:

samos писал(а):Лучше не надо, можешь замять пластинки они очень мягкие, но если надумаешь то только с обратной стороны.

Если аккуратно, то можно. Только струю держать перпендикулярно поверхности.

Вот,что интересно, в городе работает отлично. Выезжаю на трассу...5-я передача 2500 об. 100км\ч. воздух перестает быть холодным. Останавливаюсь вентилляторы не ваботают.Далее 200км трассы воздух холодеет на 30сек через каждые5-7 мин(это видимо на период включения вентилляторов?)Возвращаюсь в город, постою пол-часика и далее 2 часа по городу конд работает без проблем-делал пробу на вентилляторы: выключил кондей-венты остановились;включил кондей- венты заработали. Почему же на трассе, при постоянно высокой скорости, с включ кондеем,вент-ры отключаются. Радиаторы не чистил,тк в меру чисты,между ними пусто(грязи нет)

Всем добрый день всем.
Прошу прощения всех за мою глупость , но вопрос похожего плана. Конд-р включается на минут 5 отсилы сразу , а потом начинает гнать теплый воздух, порой может опять начать дуть холодным. Как я понял по теме необходимо для начала проверить состояние радиаторов, но вот вопрос где они находятся :blush2:

, как я понял гдето под тарпедой? Если возможно дать ссылку на визуальное что то :blush2:

У меня была подобная проблема - пропадал контакт, и кондер "не видел", что включен вентилятор в салоне и из=за этого отключался. За ручками управления печкой и обдувом есть релюшки, вот их нужно подергать.

Димака,а кнопка кондея гасла при этом или нет? У меня горит постоянно,не гаснет.

По-моему гасла... Значит не подходит.

Т4 Кондиционер,периодически отключается.Что может быть?

Кто сейчас на конференции