T4 ACV/AUF: Течи масла - типичные места, методы лечения

[БТр]

Недавно менял прокладку маслонасоса на TDI 2.5ACV из-за течи масла спереди двигателя.

А не можешь более подробно описать, где была течь? У меня тоже течет в районе шкива КВ, а откуда - непонятно. Сальник сухой, прокладка поддона тоже вроде Ок, а тем не менее снизу-справа двигатель (поддон) весь в масле.
И еще - для снятия поддона с коробкой ничего не надо делать? Там все винты доступны?

[kirill]

Что за смазка такая ?????

[БТр]

Может такая? Но она вроде бы красная.

[mezernitsky]

Смазка называется АЗМОЛ №158 ТУ У 001152365ю118-2000 Азовский завод масел и смазок.

[alexus]

Течь масла через прокладку маслонасоса довольно распространена на 2.5 тди к 250-300 тыс.км. Если сальник сухой, то смело можно менять прокладку маслонасоса. Есть два хитрых винта, которые держат через поддон задний сальник-крышку коленвала. Один доступен через паз в маховике, когда поршень 1 цилиндра в ВМТ, потом надо провернуть маховик.

[БТр]

Глупый вопрос: задний сальник - это со стороны шкива-демпфера? Тогда при чем здесь отверстие в маховике, он ведь со стороны коробки...

[BABASIK]

Тимур-это описано СНЯТИЕ ПОДДОНА,которое понадобится при снятии маслонасоса(Я ТАК ДУМАЮ мимино)

[БТр]

Спасибо, Рауф, я примерно так и думал что эти хитрые болты от поддона, смутил только термин "задний" сальник. Мне всегда казалось, что "передняя" часть - это там где у мотора лицо, т.е. та часть, которой он совершает полезную работу - она смотрит в сторону коробки. А "задняя" часть - это с другой стороны, но эти термины все понимают по-разному.
Хочу поменять эту прокладку на выходных в деревне (а заодно, скорее всего, ремень ГРМ, болт итд), вот и пытаюсь понять, к чему быть готовым.

[Alex CZ]

Недавно менял прокладку маслонасоса на TDI 2.5ACV из-за течи масла спереди двигателя.

Такая же ерунда . Помаленьку сопливил движек спереди с правой стороны . Последнее время было ощущение , что течь стало сильнее . Сегодня хватился , нет уровня масла и все ремни , в том числе и газораспредиления в масле . Завтра буду смотреть масляный насос . Кстати , его можно каким-нибудь образом снять - поставить не снимая поддона ?

[Gena]

Недавно менял прокладку маслонасоса на TDI 2.5ACV из-за течи масла спереди двигателя.

Кстати , его можно каким-нибудь образом снять - поставить не снимая поддона ?

Нэт. К нему маслоприемник крепится, а он как-раз в поддоне...

[alexus]

К маслонасосу прикручен маслоприемник и снять маслонасос не открутив маслоприемник нельзя. А для того чтобы открутить два болтика от маслонасоса нужно снять поддон.

[Alex CZ]

Да... Из за двух болтиков снимать поддон ... Но чует мое сердце придется , уж очень сильно масло гонит и что самое интересное , я еще пол-года назад пытался найти откуда , так и не нашел Ну я так понимаю , варианта два : или приблуда масляного фильтра , или насос . А , еще может сальник , но это будет уже вторая течь , т.к. он всегда был сухой .

[виктор казах]

Я 2 года искал искал течь в области передней крышки. а гнало масло по резьбе болта крепящего натяжной ролик зубчатого ремня. он там довольно длинный и наверно с каким то масляным каналом пересекается. никогда не думал что по резьбе так может обильно поливать. Я затянул этот болт на герметик. Кстати эта проблема частенько вылезает после смены зубчатого ремня. так что я думаю прежде чем полмотора раскидывать можно и там глянуть. только не переусерствовать с затяжкой этого болта.

[Михаил]

И меня похоже не миновала сия бяка. Масло на поддоне в районе шкива. Судя по всему треклятая прокладка маслонасоса сопливит. Ремешки поменял 20т. км. назад. Видать опять всё по новой

[alexus]

Я 2 года искал искал течь в области передней крышки. а гнало масло по резьбе болта крепящего натяжной ролик зубчатого ремня. он там довольно длинный и наверно с каким то масляным каналом пересекается. никогда не думал что по резьбе так может обильно поливать. Я затянул этот болт на герметик. Кстати эта проблема частенько вылезает после смены зубчатого ремня. так что я думаю прежде чем полмотора раскидывать можно и там глянуть.

Тоже несколько раз сталкивался с таким. Это сразу видно при снятии ролика ГРМ, его болт весь в масле и область вокруг шестерни. Это тоже резултат течи прокладки маслонасоса, так что в идеале нужно менять прокладку. На крайняк посадить болт ролика на герметик. Течь прокладки по стыку выглядит по другому - в районе ремня, ролика и звездочки коленвала все сухо, а перед под звездочкой и стык поддона с блоком в масле.