О движении авто на "нейтралке"

Прветствую,друзья!!!Переодически подъезжая к сфетофорам,неровностям и т.д. сбрасываю на нейтральную скорость.(Кроме зимы) :49:

Сегодня услышал,что это вредно для коробки.Вот и возник вопрос - так ли это?Хотелось бы услышать кто и что думает по этому поводу...
У меня механика.

Первый раз слышу о таком вреде. И как обосновывают сий факт? Брехня всё это :bue:

действительно, весьма интересная точка зрения... каковы обоснования таких заявленияй??? :bash:

И вообще, о какой КПП речь?... :shuffle:

Если посмотреть, то на нейтралке (движение накатом) коробка работает без нагрузки, отсюда ворос, а где вред то???

может на нетралке она больше ржавеет.. :lol:

ржа думает что машину бросили ну и накидывается :brows:

В том то и дело,что о механике.Нагрузки нет=вреда нет... :yes:

А сказал мне это дальнобойщик со стажем.

поверь что дальнобойшики со стажем..считают .что только они одни профессионалы на дороге ..послушай по рации ,вокруг их все лохи .а это он прогнал из серии ..как на флоте якорь точат.. :punk:

Хорошо что не летчик со стажем. Теперь понятно, кто же на фуре с горки на нейтрале поедет, только идиот. :lol:

Сайт

Provincial писал(а):В том то и дело,что о механике.Нагрузки нет=вреда нет...
А сказал мне это дальнобойщик со стажем.

для иномарок грузовых :yes:

но не для твоего автобуса, катайся на нейтралке и не....БЗДЕТЬ :punk:

Provincial писал(а):Прветствую,друзья!!!Переодически подъезжая к сфетофорам,неровностям и т.д. сбрасываю на нейтральную скорость.(Кроме зимы) Сегодня услышал,что это вредно для коробки.Вот и возник вопрос - так ли это?Хотелось бы услышать кто и что думает по этому поводу...
У меня механика.

Вреда то никакого нет,кроме пожалуй повышенного износа счепления.
Вот тока трабла в том,что если не дай бог понадобицца совершить резкий манёвр то шиш получицца,отсюда выводы- лучше я буду на нейтралку переходить при полной остановке.

Нам в автошколе впрегали движение на нейтралке не допустимо с точки зрения безопасностидорожного движения, пусть это будет движение к перекрестку, светофору или с горки, одним словом НИЗЯ!!!

Так педалька сцепления есть - зачем скорость выключать на неровностях? да и накатом зачем двигаться? Топливо економить? Так это ещё вопрос, где больше топливо на холостых или при минимальной тяге расходуется...
Вот, понимаю, приехал на светофор - скорость выключил, загорелся зеленый - включил...

Сайт

Редко ездию на нейтралке, тормозные колодки дольше проходят, дизель безупречно тормозит :punk:

Васёк Spb писал(а):
Provincial писал(а):В том то и дело,что о механике.Нагрузки нет=вреда нет...
А сказал мне это дальнобойщик со стажем.

для иномарок грузовых но не для твоего автобуса, катайся на нейтралке и не....БЗДЕТЬ

Нам ли БЗДЕТЬ на Т34?! :punk:

Дело не в экономии,просто переодически с выжимом сцепления включаю нейтралку.Понятно зима - тормозим двигателем,ну и другие моменты безопасности.Вопрос о вреде для коробки.
Был ошарашен таким утверждением и даже не стал спрашивать почему...

Потому что он дальнобойщик! :punk:

О движении авто на "нейтралке"

Кто сейчас на конференции