Т4 ААС проблема

[Eron]

Такая хрень была у меня на старом ААС. Поменял регулятор давления топлива (на рампе стоит) и все прошло. Попоробуй с регулятора снять шланг и посмотри не капает ли с него. Вполне возможно, что там мембрана накрылась и оттуда бензин хлещет аккурат в ЭБУ

[almous]

to Иван В.
спасибо за совет сегодня постараюсь всё проверить

Господа, а инструкцию по замене МАП на выносной выложите плз, каим параметрам должен соответствовоть новый датчик, или любой подходит?

[almous]

to Eron
ok, гляну

[V i t e k]

Vitek, на одном и том же ЭБУ так часто перепаивал? По какой причине?

Перепаивал уже 4 раза. По постам проходиться не буду, вернее на воросы отвечать, но скажу что происходит. Действительно сенсор засасывает не только конденсат , но и гарь с ГБЦ. Я лично поставил перед мозгами обыкновенный топлевный фильтр с тазика и всё стало гуд.

[Almaz]

Привет всем! Почему то тему не смог создать, может быть здесь кто-нибудь услышит?
Вчера утром приехал на бензине на дачу, заглушил машину. Она простояла целый день.
Вечером надо было уезжать, мотор завёлся проработал 20-30 секунд и заглох. Попытки оживить его ни к чему не привели.
Проверил искру на центральном проводе - нет. Была в запасе новая катушка (так получилось) переставил - двигатель схватил один раз, проработал 5 сек. заглох и больше не завёлся. Искры и на новой катушке нет (катушка исправна - я её проверял, когда двигатель работал), стартёр крутит.
Подскажите пожалуйста, что-нибудь

[Александр С]

Возможно датчик холла накрылся. На катушку нет сигнала, она и не дает искру.

[Eron]

Посмотри провода к катушке, может где обрыв

[Caravella]

Посмотри на главной странице
http://vw-bus-club.ru/category/vwdocs/
скачай про Т4 и найди схему системы зажигания, по ней можно понять где искать пропавшую искру: датчик Холла или коммутатор

[Александр С]

На Т4 нет отдельно коммутатора. Он заодно с катушкой.

[Иван В.]

Почему-то на именно даче после суточной и более стоянки у меня довольно часто двигатель отказывается запускаться, хотя стартер крутит. Расслабляется, блин, железяка на природе. У меня на даче бус на газоне на траве стоит. Может поэтому там контакты под капотом окисляются незамедлительно... Периодически приходится подчищать все массовые клеммы. Недавно на даче пришлось задержаться, чтобы выявить неконтакт в э/цепи питания бензонасоса - тоже окислился. Так что рекомендую прежде чем на датчик Холла грешить, подчистить и промаслить все контакты, особенно массы.

[Caravella]

На Т4 нет отдельно коммутатора. Он заодно с катушкой.

Он продается отдельно, но соединен в блок с катушкой, менять можно отдельно

[Caravella]

... на даче пришлось задержаться, чтобы выявить неконтакт в э/цепи питания бензонасоса - тоже окислился.

Насос внутри бака, а соединения в салоне или у тебя что-то другое, например влага на трамблере не даст утром завестись, а через пару часов всё нормально. А ты в это время массу в разных местах шкуришь, а потом создается впечатление, что получилось

[Иван В.]

Массу, неожиданно позеленевшую , шкурю в конце выходного дня вместо езды в сторону дома. Когда движок заводится - уезжаю, нежно ругая себя , эту железяку и зачем-то всех немцев впридачу.
В цепи б/насоса позади блока реле у меня обнаружилась окислившаяся скрутка проводов на реле переключения давно снятого газового оборудования.

[Caravella]

Массу, неожиданно позеленевшую

массу пшикать спреем, силиконовым или подобным для защиты клемм АКБ

В цепи б/насоса позади блока реле у меня обнаружилась окислившаяся скрутка проводов на реле переключения давно снятого газового оборудования.

пропаять обыкновенным паяльником, если окислилось, то с кислотой, а затем заизолировать 20 мин работы и забудешь про это, но заводиться не будет из-за сырости на крышке трамблера

[Almaz]

Мужики, Бус простоял сутки на даче, после работы приехал со всякими контрольками и думами - куда лезть в первую очередь.
Решил попробовать завести сначала, а он и завёлся с первого раза, как ни в чём не бывало:blush2:.....
Проверил искру на центральном проводе - есть, но не очень - желтоватая какая то. Сегодня целый день ездил, глушил - всё заводиться. Но мне кажется начал подёргиваться в движении, особенно когда на педаль газа нажимаешь - эффект такой когда у карбюратора не работает ускорительный насос. Самое плохое, что машина теперь заводиться, и когда встанет не знаешь, и искать не знаешь где.......