Вопрос по кодам ошибок AAC

[almous]

Сегдня сделал диагностику двигателя, выдал 2 ошибки:
00519 - Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (G71) или его цепи
00521 - Неисправность потенциометра СО (G74) или его цепи
После стирания кодов осталась только 00521

Кто сталкивался? что делать? менять ли потенциометр?

Симптомы:
переливает

[Иван В.]

С таким годом никак нельзя исключать неисправность проводки. На моём бусе изоляция некоторых проводов трескается на перегибах и в самом нижнем месте жгута (место его касания о мат на поддоне), идущего к ЭБУ. Поэтому старые ААС славятся расколбасом в демисезонье.
Диагноз ставили с пом. ноутбука или оригинальным тестером?

[almous]

Тестером VAG

[Иван В.]

Тогда причин не доверять результатам диагностики у меня нет.

[yri]

По поводу дат. обсолютного давления во впускном коллекторе G71 .Не ищите его на коллекторе там его нет.Он находится внутри контроллера,к нему подходит вакуумный шланг от впуск.коллектора .Этот шланг надо заменить подойдут силиконовые шланги от ВАЗ . Заодно продуть вакуумный канал в коллекторе.если канал и шланг забиты при нажатии на газ идёт черный выхлоп а при отпускании лёгкое постреливание.Также может попасть масло в сам датчик.Удалить его можно но процедура очень дели катная если сомневаетесь лучше обратится к специалисту.Снимаем клемму АКБ . контроллер находится в левом крыле.Снимаем пластиковый кожух разъёма,снимаем разъём, отворачиваем два самореза ,вверх вынимаем контроллер отсоединяем шланг. очень аккуратно разбираем.внутри есть маленький шланг его снимаем и продуваем.В сам датчик дуть нельзя.внего нужно накапать немтого спирта подождать пять минут и перевернуть чтобы грязь вытекала оставьте на полчасика увидите какая чернота будет капать.Всё обратно собираем ивперёд.