...я в шоке, экстренно останавливаюсь,при этом вспоминаю где у меня огнетушитель,глушу двигатель,мгновенно снимаю кожух и начинаю искать...но блин не чего не нахожу...с опаской пробую завести...все работает и не дымит. Решил облицовку не ставить и весь обратный путь свободной рукой ощупывал проводку на предмет нагрева...обнаружил что сильно грееться колодка на подрулевом переключатели ,отвечающая за ближний и дальний свет. Понял .что от перегрева колодки задымила пыль...
Вопрос,допускаеться ли вообще нагрев колодки на заведомо исправном переключатели (все-таки у нас схема без разгрузочных реле)???
Решил для себя,появиться время,переделаю систему освещения на схему с реле,по идее мой дефект должен пропасть . Но облицовку рулевой колонки решил не ставить,пусть будет пока все на глазах,мало-ли что...
...Сегодня приезжаю с работы,ставлю машину у дома.Наступает вечер,выхожу на улицу,чтобы буса загнать в гараж...Сажусь в машину,включаю зажигание , стартер еще не включен (габариты и свет были выключены,из нагрузки только вентилятор отопителя на втором положении) и... опять дымок,но уже чуть погуще и со специфическим не сильным запахом...
Снял все колодки,посмотрел все провода в этом районе на предмет разрыва изоляции ...блин опять ничего не нашел.
Все собрал,завел.. "подергал" руками всю проводку...все работает как ни в чем не бывало.
Подскажите что за напасть,что может быть ???
.
у вас наверное проводка никогда не горела! Очень впечатляет! Еду , на работу, как Виталик, только еще и с пассажирами,в течении5-10 секунд в автобусе нечем дышать и дымит,причем дымит из центра торпеды,из района магнитолы. На параное торможу, скидываю клемму и вроде всё проходит
