Т5 AXD Колбасит непадецки!

[Grin156]

Ситуация:
Двигатель Т5 2.5 AXD пробег 220тыс. 5 дней после замены масла и м. фильтра.
через 15-20 минут после выезда из гаража, при разгоне со всетофора на 4 передаче на скорости около 60 км/ч резкий ХЛОПОК (сначала подумал - колесо!) в зеркало заднего вида увидел черное облачко...
далее обороты начинают скакать вверх -вниз самопроизвольно, мащина не разгоняется больше 20-30 км/ч и гремит как КАМАЗ сначала думал, что хлопком пробило глушак, уж очень резкий шум, но думаю проблема в чем-то другом , на холостых работает вроде ровно , хотя и сильно шумит, а как даешь газ обороты скачат, как будто вкючается какая то обратная связь... выключил двигатель, включил завелся без проблем, но опять шумит и колбасит, при движении 30 км/ч на второй передаче расходомер показывает 35-40 л/100км, жженой салярой воняет, и из под порога под водительской дверью идет, но не сильно, белый дымок, при нажатии на газ его интенсивность не увеличивается, хотя может это Вебаста, пыхтит, но автономка в салоне выключена и на улице +10, а двигатель был прогрет....
Вообщем два извечных русских вопроса:
"Кто виноват?" (вероятная причина) и "Что делать?"
Записался в сервис НИВЮС на четверг, и думаю своим ходом добираться (около 7 км) или "на галстуке"
у кого какие мысли?

[yurch]

лучше на галстуке
масло случаем не ушло?проверь
с такими симптомами было три машины у двоих турбину разорвало а третья ...об этом лучше ненадо

[Batman]

диагноз в студию не забудь огласить...у меня тоже AXD,переживаю однако

[mitrich]

Скорее всего турбина. Заводить больше не стоит. Причины разные, возможно масло не понравилось.

[Grin156]

лучше на галстуке...
А РЕАЛЬНО НА БУКСИРЕ БЕЗ ГУРа И ГУТа ?

[Valeri]

А воздуховод не мог слететь ?

[BABASIK]

откройте хотя бы КАПОТ,ПОСМОТРИТЕ,там много интересного

[Valeri]

Тащите лучше к Рауфу, а то еще разведут . Это его самый любимый авто .

[BABASIK]

сплюнь три раза,мне уже притаскивали с Ленинского проспекта на тросу,типа не заводится-оказалось,что только купил вчера,было три ключа выкидухи,два старые запиленые,а один новый,вчера он ездил со старым-а седня с новым даже не заводится,зажигание включается,стартер крутит-но не заводится,а ЧИПА -ТО НЕТУ у этой заготовки

[Олег Владимирович]

крутит-но не заводится,а ЧИПА -ТО НЕТУ у этой заготовки

Долго причину искали ?

[Grin156]

А воздуховод не мог слететь ?

я тоже сначала подумал о турбине, хотя понятия не имею какие должны быть при этом симптомы.
Предварительно в сервисе по телефону поставили диагноз: нарушение герметичности впускного коллектора...
Капот открывал, смотрел... но ничего не разглядел уже темнело, завтра буду смотреть внимательно.
В принципе за полтора года владения этой машиной (15 тыс. км) я капот открывал раза три, до этого с дизелями дела не имел, поэтому прошу на пальцах просветите, что и где нужно смотреть в руководстве по эксплуатации вообще ничего нет про Турбу, где она хоть стоит, что смотреть в первую очередь, какие патрубки проверять? кстати при замене м. фильтра снимали алюминевый г-образный патрубок, но он вроде наместе.

И вопрос про буксировку на тросе с выключенным двигателем без всяких усилителей, машину удержать можно?

[Full Throttle]

за полтора года владения этой машиной (15 тыс. км) я капот открывал раза три

Видимо до этого был не фольсксваген, раз такая привычка осталась

По теме: гадать бессмысленно, нужно тащить машину в нормальный сервис и все внимательно проверять.

[BABASIK]

крутит-но не заводится,а ЧИПА -ТО НЕТУ у этой заготовки

Долго причину искали ?

0 минут-комп же для этого есть

[Valeri]

Это болезнь многих сервисов , не одеть нормально замок воздуховода . Вот что снимали , имею ввиду патрубок аллюминиевый ,так вот оттуда шланг и выскочил .
У меня это было трижды и именно в Москве и именно после сервиса в 5-10 минутах от них . И как всегда в третьем ряду и в плотном потоке .
Хотя работа и занимает пару минут , но больше нервов доставляет добраться до обочины . Мне очень жалко мой зад .

[Grin156]

Это болезнь многих сервисов , не одеть нормально замок воздуховода . Вот что снимали , имею ввиду патрубок аллюминиевый ,так вот оттуда шланг и выскочил .
У меня это было трижды и именно в Москве и именно после сервиса в 5-10 минутах от них . И как всегда в третьем ряду и в плотном потоке .
Хотя работа и занимает пару минут , но больше нервов доставляет добраться до обочины . Мне очень жалко мой зад .

Турба, Турба!!!
Всё в порядке, ШеФ!
Патрубок резиновый от турбокомпресора в низу висел в воздухе, ну не умеют в сервисе "Нивюс", что на Автозаводской, вставлять всё на свои места после замены масла! теперь буду менять сам:)
А я с этой проблемой проехал до дома (2 км.) не могло ли это сказаться на здоровье "боевого коня"?
Вроде тарахтеть стал посильнее, или это с непривычки (полдня пешком:)
P.S.Всем спасибо за дельные советы;)