Резина должна быть "по сезону"

В Госдуму внесен законопроект о запрете на шипованную резину в летний период. Соответствующие поправки предлагается внести в ст.19 закона "О безопасности дорожного движения" и Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Предлагается запретить эксплуатацию с 1 мая по 30 сентября автомобилей, на которых установлены ошипованные шины, за исключением транспортных средств, зарегистрированных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

Одновременно предлагается установить запрет на эксплуатацию в период с 1 декабря по 1 марта легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, а также пассажирских микроавтобусов, в случае если хотя бы на одной из осей этих машин не установлены зимние шины.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, по мнению специалистов, управление автомобилем с летними шинами в зимний период "сравнимо с эксплуатацией автомобиля с неисправными тормозной или рулевой системами". При этом использование ошипованных шин в летний период также негативно влияет на безопасность дорожного движения, так как увеличивает тормозной путь автомобиля, а также разрушает дорожное покрытие.

В случае нарушения этих норм предлагается ввести штраф в размере 500 руб.

Добавим, что около года назад столичные власти уже предлагали запретить использование шипованной резины летом, аргументируя это тем, что под действием зимней резины дороги приходят в негодность. В результате им пришлось выделять дополнительные средства на ремонт МКАД и Третьего транспортного кольца.

30 марта 2009г.

http://top.rbc.ru/society/30/03/2009/290997.shtml

К зимним шинам, как уточняется в проекте закона, относятся шины с зимним рисунком протектора, имеющие соответствующую маркировку и остаточную высоту рисунка протектора не менее 3 мм. Как считает депутат Иванов, закон в случае его принятия создаст дополнительные условия для охраны жизни, здоровья и имущества граждан, снизит тяжесть последствий ДТП, а также даст "предпосылки для увеличения спроса на продукцию отечественных производителей шин и услуги шиномонтажа, снижения страховых выплат и безопасного передвижения туристов".

http://www.vesti.ru/doc.html?id=269343&cid=7

Единственная трезвая мысль за последнее время.... :yes:

Лишь бы не сделали как у нас водиться через ОПУ :shuffle:

ИМХО Благими намерениями выстлана дорога в ад... :angel:

А если на резине написано что она всесезонная-будет подходить и для лета и для зимы?И потом в нашей местности не такая уж редкость заморозки в начале мая утром-вечером-ночью, а теперь придется зимние тапки снимать с шипами и ехать на летней... :1:

делали б тогда уж не с 1мая чтоли... а то опять лишний повод для сборов :61:

а у нас в Архангельске и в июне снег бывает :1ywytryw:

одно отменяем, другое навяываем- и все законно-мерно :bash:

С2H5OH писал(а):А если на резине написано что она всесезонная-будет подходить и для лета и для зимы?И потом в нашей местности не такая уж редкость заморозки в начале мая утром-вечером-ночью, а теперь придется зимние тапки снимать с шипами и ехать на летней...

Можно поставить M+S нешипованную
и ездить хоть круглый год :punk:

Не люблю тех кто ездит на шипах ЛЕТОМ :bash:

Не понимаю тех кто ездит на летней резине ЗИМОЙ - неужели своя жизнь недорога?

Резина и тормоза-не стоит экономить.

Страна бальшая, кажись местные условия в регионах не учитывались, вид, так сказать из Масквы... Но уже радует - "экономистов" будут :sex:

!!!

Допустим я в июне решил в Мурманск съездить, а родственник по телефону сказал, что у них снег выпал и дня два пролежит, так что я должен у себя на каждом посту бабки отстёгивать, пока до полярного круга доеду?
У меня сечас на заду стоит M+S какая то японская и что толку, на льду или снегу без цепей ни с места, резина то грузовая, по грязи, даже песку замыливается, только развесовка и спасает.
С другой стороны не представляю, как по Москве с её горками, развязками ползать без шипов на ведущей оси.
Да и лязгать с шипами по асфальту тупость.
У обычного обывателя среднегодовой пробег около 15-20 тыс. км., с 1 декабря по 1 марта в год могут и по 2-3 тыс не наездить, с учётом зимних пробегов, а ресурс зимней покрышки 30-60 тыс, некоторые столько на 01-х тазиках за 30 лет не наездили, иногда встречаются с родной резиной, в общем к новому году надо делать себе подарок, комплект новой резины.

имхо -их там переклинело не по деццки :44:

-по моему вопрос ставился наоборот изначально (т.е о запрете летних шин в зимнее время)), но в бошке переклинило и вообще:
"напоминает вчерашнее интервью по "Бизнес FM" депутата, инициировавшего рассмотрение законодательства о "Запрете использования зимних шин в летнее время":
когда "законотворец" явно ошибся в сути "своего" законопроекта, он тут же попытался оправдаться -
- Вообще-то этот законопроект мой помошник готовил....
(т.е все вопросы по сути данного законопроекта - к какому-то помошнику, а он сам даже прочитать "СВОЙ" законопроект внятно не в состоянии, не говоря о том, чтобы попытаться его осмыслить"

У нас такие правила уже много лет действуют.... зато какие выгодные дни у шиномонтажек в последние недели ноября и апреля :punk:

Вот про дороги это они верно подметили, что они разваливаются. От халатности , но только не от шипов :yes:

А как интересно гайцы будут определять что резина именно "зимняя"? Если уж они и свой же протокол без граммачитеских и д.р. ошибок написать не могут, то как смогут прочесть то, что на резине нерусскими буквами написано?Или будут чисто визуально ориентироваться на наличие шипов?А если зимняя и нешипованная - риск влететь за то,что едешь на летней?

Ну я думаю "M+S" гайцы прочитать в состоянии.

Так вроде как эти буквы не говорят о том, что резина всесезонная, или, скажем зимняя?Это скорее характеристика рисунка протектора...

Резина должна быть "по сезону"

Кто сейчас на конференции