Т5 Снятие обивок с сидений

[Gansik]

Итак, с удивлением для себя обнаружил что все чехлы и обивки сидений съемные. А так как они имеют свойство быстро пачкаться, а сдавать каждый раз бус в химчистку накладно, да и неприемлимо зимой, речи все снять и постирать. Может куму и пригодится сей мануальчик о работе!
Итак что понадобится: Терпение (оч. много), ключ на 17, отвертки или ключики «торкс» (звездочка), можно еще пассатижи, но я как-то без них справился.
Итак начнем пожалуй с подушек задних сидений (2+1), вообще без разницы с чего.
Есть 2 пути я делал и так и так:
1. Откручиваем подушку полностью вместе с железкой основания ( я так делал на одиночке) – это проще.
2. Не демонтируя железку снять поролон сидения вместе с обивкой.
Но, тем не менее, на одиночке откручивать все равно придется, иначе не снимите обивку!

[Gansik]

Обивка подушки держится на защелках, которые расположены снизу на железке основания(рис. 1), на самой же обивке снизу по кругу есть пластмассовая окантовка, которая вставляется, в эти крючки (защелки). Нащупываем окантовку и аккуратно вынимаем пластмассовый конец обивки из под крючков движением, вниз ( рис 2) . В пластмаске этой есть разрывы ( рис. 3), на них надо быть аккуратными что бы дергая не порвать дермантин, наиболее сложные места - это задние углы сидения и обвод ремня безопасности ( на двушке)! Освобождаем так по кругу, и когда все готово откручиваем ключом на 17 крепление ремня безопасности под сидением.
Затем снимаем обивку ВМЕСТЕ С ПОРОЛОНОМ, он ничем не закреплен! Отдельно не снимите! Она очень хитро крепится! Обивку от поролона отделять лучше дома.

[Gansik]

С внутренней стороны обивки есть стальные шпильки с крючками, которые цепляются за проволочный каркас внутри поролона! С огромным усилием отделяем их с мест креплений, и собственно отделяем обивку от поролона а затем вытаскиваем из петель сами шпильки, аккуратно, не повредив сами петли ! См. фото.
Все, можно стирать! Одиночку я стирал в машинке, двушку ванишем, отстирывается все идеально, а сушится всего одну ночь!
Но не вздумайте стирать поролон!!!! Сушится больше недели уже!
Собирается все в обратном порядке, особую сложность составляет посадить шпильки на место, тут уж дело ловкости каждого!

[Gansik]

Снятие спинок сидений:
Принципы те же + при сборке понадобится степлер.
Застежка там пластмассовая (как на подголовниках) находится снизу спинки, так что удобнее сложить сидение! Расстегиваем сидение чуть задираем чехол вверх, та будут все те же ненавистные крючки. Рис 1

[Gansik]

Обащаю внимание что на двушке задние края обивки пришиты скобами к фанерной основе спинки сидения. Убираем все скобы и вытаскивем все края Рис 2, 3

[MAX 2]

Итак, с удивлением для себя обнаружил что все чехлы и обивки сидений съемные.

Иначе и быть не может, каждая обивка идёт как запчасть отдельно.

[Gansik]

Затем опять же на двушке необходимо освободить центральное углубление ( над ремнем). На фото понятнее про что речь! Там все просто там 2 крючка слева и справа, освобождаем и их

[Gansik]

Вообще очередной раз убежндаюсь что немцы, люди очень практичные и продуманые!

И так далее что остается:
Просовываем руку под обивку и освобождаем крючки от зацепов за поролон. Здесь есть одна тонкость – в поролоне спинки спицы двойные, т.е это как бы прямоугольные рамки. Так вот тянем крючок вниз одной рукой, а за нижнюю из спиц ( свободную, без зацепа) подаем эту рамку вверх и освобождаем крючки, можно даже сразу их вытащить, эти спицы, но по опыту лучше просто задрать на них обивку и освободить все, так как их там 3 на место, то есть на двушке – 6 на одиночке -3. Две вертикальных и горизонтальная верхняя! Потом продеваем все отверстия ( ручку откидывания одиночки, грибок подлокотника, затем места крепления подголовников подголовники, предварительно сняв сами подголовники) ! Также откручиваем 2 болта (торкс) наладки среднего ремня и снимем ее. В отверстия в дермантиновой обивке все эти элементы легко пролезают, ничего не растягивая, затем снимает обивку спинки и в стирку! Мож что забыл.
Чтобы легче понять смотрите фото!

[Valeri]

Хорошее описание с фото . Пожалуйста его в FAQ . Жаль ,что качество фоток - не важное .

[Gansik]

С такими ограничениями на ремер фото мне проще телефоном (но там некоторые и фотиком)! Но пока все дома сохнет могу и фотиком сфоткать что особо интересно, просто он у меня со сломаным обьективом

[Gansik]

Кто-нибудь снимал обвку водительского сидения? Столкнулся с некоторыми трудностями, боюсь поломать пластик!
Может схему из етки кто-нить выложит?

[tereleg]

ЭТКА-то у меня есть, но по ней не понять ни фига. По сути, в ней схематическое изображение комплектующих для заказа запчастей. Нужна Эльза, которая есть, к примеру, у Лехи ACV. В ней, насколько я понял, расписан технологический процесс.

[HolDeR]

Аналогично снимаются и сидушки на Т4. Так же хорошо стираются и сохнут. Автору спасибо.

[Ilya]

Аналогично разбирал сидения от Т4, а ткань стирал в стиральной машине. Единственный минус - разбухают картонные вставки, которые вшиты про краям.

[Gansik]

Обивку водительского сидения следует снимать только в тех случаях:
1 Если вы мазахист !

2 Действиьельно считете что шрамы и драные шмотки украшают мужчину!

3 У вас давно не было секса и вы непрочь пое**** со своей сидушкой

Вообщем водительское лучше сдать в химчистку или оставить грязненьким чтоб на его фоне остальные казались чище и все видели какой вы молодец, что содержите в чистоте пасаажирские и впринципе неэгоист