Замена саленблоков Т3 на самопал.

Может кому и пригодится.Года 3-4 назад,нуждался в замене саленблоков.С деньгами напряг был,да и магазин не рядом.Знакомый подсказал,вазьми и выточи! что я и сделал.Вместо резинки вытачил второпластовую или капралоновую втулку.Стоит до сихпор.

А как может второпласт или капролон (материалы неэластичные) заменить резину в сайлентблоке, работающем на скрутку? :scbv:

Михаил Пскопской писал(а):А как может второпласт или капролон (материалы неэластичные) заменить резину в сайлентблоке, работающем на скрутку?

Дай бог, если один из трех автослесарей понимает принцип работы и истинное назначение сайлентблоков, а уж... :09:

Да и цена на сайлентблоки еще ни одного покупателя не пугала в магазине... :blush2:

Считаю Ваш опыт сугубо отрицательным и даже вредным для техники. :bue:

Считаю Ваш опыт сугубо отрицательным и даже вредным для техники

Ну я и сам так считаю,только они до сихпор стоят и замены не просят :shuffle:

s.samodelkin писал(а):Ну я и сам так считаю,только они до сихпор стоят и замены не просят

Да, рычаг, скорее всего, держат где надо, а вот функции своей не выполняют, и аммортизаторы угробят раньше времени. По моему опыту, на Т3 нормально ходят только оригинальные сайлентблоки.

Когда жил в Узбекистане,у нас по городу бегали Т3 по маршрутам (маршрутное такси) мы им ставили нижние нивовские сайлентблоки,ни чего им примерно их хватало на 30-40 тыс. км.

аммортизаторы угробят раньше времени.

Уже раз менял и опять надо! Только я думаю они нае из-за того,что я гружу много,от 1т-1.7т было пару раз и 2т :shuffle:

Счас начнётся :bash:

s.samodelkin писал(а):Счас начнётся

А ты думал?! :bigwink;

Грузить 2 тонны! :1:

Убийца!

Началось!

Знакомый подсказал,вазьми и выточи! что я и сделал.Вместо резинки вытачил второпластовую или капралоновую втулку.Стоит до сихпор.

а чё не из железа :blush2:

их еще и обварить сварочкой :yes: