Совсем замерз диз.двигатель.

прогрей свечи прямо на моторе отдельным проводком и заводи по результату поймешь в свечах ли дело?

так провериш исправно реле свеч.нак. Проще лампочку к свечам.Горит - напряжениее подаётся.А сами свечи или откручивать шину и по отдельности проверять(проще для некоторых) или замерять ток потребления всех вместе свечей.

да нет так проверишь сами свечи
вкл на сек 20 и заводишь у тебя сразу отпадают вопросы с релюхой, с предохранителем, с окислением проводов и тд
ты исключаешь все остаються только СВЕЧИ
вопрос не в том рабочие ли они посмотри по тексту они рабочие и новые а проблемма остаеться

со свечами проблем нет . и этот узел весь работает проверенно многократно.

так ты проверишь есть ли потери у тебя до свечей (провода, предохранитель, клеммы ,окись и т.д.)

а как проверить тнвд не снимая его с машины? сегодня и в 0 незахотела.

Злыдень писал(а):а как проверить тнвд не снимая его с машины? сегодня и в 0 незахотела.

Открути трубку от форсунки рожковым ключом на 17.И крути стартёром.Если солярка сочится из неё,то слеггка работает.То есть солярка подаётся.Но под каким давлением неизвестно.дальше на стенд.

Снимаешь ТНВД, ставишь на стенд и смотришь пусковую подачу на 100 ходов, на твоем кажись должна быть 6 или 8 кубиков :bigwink;

, но могу ошибаться, недавно в этой теме :blush2:

. Руками крутить не советую, Мезерницкий уже рассказывал, что лазить без навыков туда не стоит :bigwink;

завтра попробую трубку на т.н.в.д. отпустить и погляжу польется оттуда или нет.

а еще лучше чтоб на этой трубке висела форсунка и посмотреть есть ли впрыск и присутствует ли распыл
потому что просто из трубки оно может и капнуть но давления достаточного недавать

ну вот. все и обьяснилось. открутил трубку и маслал стартером пока аккум не сел. из трубки не вылилось ни капли. :44:

Берешь ключ на 24 и откручиваешь клапан останова на ТНВД, если стоит иммобилайзер, снимаешь его. вытаскиваешь сердечник ставишь на место клапан и заводишь машину. Глушишь на передаче, поскольку без клапана не заглохнет.

Korolev писал(а):Берешь ключ на 24 и откручиваешь клапан останова на ТНВД, если стоит иммобилайзер, снимаешь его. вытаскиваешь сердечник ставишь на место клапан и заводишь машину. Глушишь на передаче, поскольку без клапана не заглохнет.

а где стоит этот клапан? у меня имобилайзера нету.

на ТНВД, сверху прикрученных трубок, на гидравлической головке.

Korolev писал(а):на ТНВД, сверху прикрученных трубок, на гидравлической головке.

я так понимаю это такая бубышка под ключь с проводком?

Точно! вот открути и выкинь от туда сердечник, если заведется, купи новый клапан и поменяй. А вообще попробуй кинуть на него 12 вольт и завести.

Совсем замерз диз.двигатель.

Кто сейчас на конференции