В данном случае имеется два фактора оба из которых (вместе и порознь) могут вызвать подобное поведение мотора:
1 - то что при ремонте не заменялась поршневая группа
2 - то что турбокомпрессор ремонтировался.
Не приведены цифры по состоянию цилиндров до ремонта. Вполне возможно, что износ их измерялся на ощупь. В таком случае если верхние кольца не сломались при первом запуске, то они могут прирабатываться и 50000 км, а потом за 20000 умрут. Я конечно, привожу крайний случай, но иметь в виду такую вероятность надо.
Ремонт турбокомпрессора - кот в мешке. Безусловно, если бы все питерские ремонтники турбин гнали только один брак, то их бы давно поубивали. Однако, очень часто нам приходится иметь дело с турбинами вышедшими из строя через 2-5 дней после ремонта. При этом претензии к качеству ремонта не принимаются со словами: принесите справку, что вы устанавливали ТЕР в сертифицированом сервисе.
, по програме точно не нашел.
. Чистая механика, чем проще тем дешевле в ремонте.
