T4 1X: Течи и угар масла - проблемы и методы их решения

Иван Борисович писал(а):Вопрос номер 1
В будующем хочу поставить дизелёк 2.4 вместо моего 1.9
скока может стоить двигатель

На МАршале с доками 2.4 стоит 2000 долларов
Только в Гаи нужна волосатая рука!очень волосатая!
1.9 на 1.9 легко!2.4 на 2.4 легко,если все доки нормально.
А 1.9 на 2.4 изменения в конструкции!!!Так говорят.Не пробовал.

Вопрос этот обсуждался местами по разному гдето к этому придираються гдето делают спокойно даже без бутылки коньяка. Был в рязанской области там бусу 1х поменяли на 102 сильный мотор и всё оформили без знакомых забесплатно поэтому как повезёт

в том году 80 тыс было двиг с коробкой( свою меняешь на ту которая с движком идет) если не ошибаюсь :shuffle:

+ надо в нами брать разрешение на установку более мощного двигателя( около 2500 руб)

MiHail писал(а):
+ надо в нами брать разрешение на установку более мощного двигателя( около 2500 руб)

Миша,за эти деньги я первый на очереди,сдай концы(тел человечка),уж дюже сладкий ценник ты назвал,если не знаешь то лучше не пиши :09:

_T_ писал(а):Вопрос этот обсуждался местами по разному гдето к этому придираються гдето делают спокойно даже без бутылки коньяка. Был в рязанской области там бусу 1х поменяли на 102 сильный мотор и всё оформили без знакомых забесплатно поэтому как повезёт

Я про Питер.А если где-нибудь в Нижнеурюпинске,то с начальником ГАИ,точно в одном классе сидел,ну если не ты,то кто-нибудь из родственников :61:

механик писал(а):
MiHail писал(а):
+ надо в нами брать разрешение на установку более мощного двигателя( около 2500 руб)
Миша,за эти деньги я первый на очереди,сдай концы(тел человечка),уж дюже сладкий ценник ты назвал,если не знаешь то лучше не пиши

я когда узнавал про замену движка, мне такой ценник сказали :blush2:

про переоформление

за эти деньги проще AHY или AXG 150 сил поставить ! правда немного дороже чем 2000 $ покрайне мере у нас в Беларусии и никто про № мотора невспомнит у нас такого нет он идет как запчасть .

fat_boy У нас пидо*ы у власти поэтому ещё лет 100 движок будет номерной слава богу что коробки и мосты российские коррупционеры несделали номерными

надобно их ГНАТЬ ПАЛКОЙ ПОД ЖО.....У ( враги кругом одни враги во власти ) и даже у нас )

fat_boy писал(а):за эти деньги проще AHY или AXG 150 сил поставить ! правда немного дороже чем 2000 $ покрайне мере у нас в Беларусии и никто про № мотора невспомнит у нас такого нет он идет как запчасть .

А можете меня просветить в вопросе , во сколько баксов мне обойдетца купить у вас (в РБ г.Гомель) АЦВ с коробкой АФК поставить к себе на бус , а у вас оставить свою АЦВ и коробку АФК ... т.е. я хочу купить (с тем расчетом что свою оставлю у продавца) двигло с коробкой , чтобы тыщ на 300 км. забыть про неприятности.
Вариант 2 : откапиталить свой дрыг , но коробку все равно поменять (есть у меня с ней проблемы) но на все про все есть 2 дня ... т.е. утром в субботу приехал перекинули , вечером в воскресенье уехал ...
На западной украине мне озвучили цену на коробку 1200 убитых енотов (типа востановленная на заводе)...

Сумбурно получилось , нодумаю понятно что я хочу

Как же меня достала на 1х-е эта проблема...
С поддона капало при покупке... Решил снять - поменять прокладку. Поставил неоригинал (2 простых,а резиновую содрал с успокоителя) - течь продолжилась...
После купил за 750 р. прокладку с успокоителем, поставил, кромку поддона выправил молоточком на всякий случай - всё равно течёт. Снял поддон снова - смотрю, кусок успокоителя ваялется на дне - его оторвало шатуном (брак прокладки, видать)...Намазал герметиком с двух сторон, собрал - всё равно течёт.
Дым из горловины такой, что крышку из рук выбивает )
Доливаю каждый день, где-то 5 литров в месяц (пробег примерно 3 000/мес.)

unrespect писал(а):Как же меня достала на 1х-е эта проблема...
С поддона капало при покупке... Решил снять - поменять прокладку. Поставил неоригинал (2 простых,а резиновую содрал с успокоителя) - течь продолжилась...
После купил за 750 р. прокладку с успокоителем, поставил, кромку поддона выправил молоточком на всякий случай - всё равно течёт. Снял поддон снова - смотрю, кусок успокоителя ваялется на дне - его оторвало шатуном (брак прокладки, видать)...Намазал герметиком с двух сторон, собрал - всё равно течёт.
Дым из горловины такой, что крышку из рук выбивает )
Доливаю каждый день, где-то 5 литров в месяц (пробег примерно 3 000/мес.)

Явное нарушение рециркуляции картерных газов! Проверь не забиты ли шланги! они частенько закоксовываются и в моторе появляется избыточное давление и масло начинает течь из всех щелей!))).

unrespect писал(а):Как же меня достала на 1х-е эта проблема...
С поддона капало при покупке... Решил снять - поменять прокладку. Поставил неоригинал (2 простых,а резиновую содрал с успокоителя) - течь продолжилась...
После купил за 750 р. прокладку с успокоителем, поставил, кромку поддона выправил молоточком на всякий случай - всё равно течёт. Снял поддон снова - смотрю, кусок успокоителя ваялется на дне - его оторвало шатуном (брак прокладки, видать)...Намазал герметиком с двух сторон, собрал - всё равно течёт.
Дым из горловины такой, что крышку из рук выбивает )
Доливаю каждый день, где-то 5 литров в месяц (пробег примерно 3 000/мес.)

1.может быть что то с вентиляцией картера?
2.похоже что поршневой пердец :1:

Добрый день!
Выступает масло на внешней поверхности защитного кожуха ремня ГРМ у нижнего края. Откуда бежит не видно. На внутренней поверхности кожуха тоже масло есть. На ремень не попадает. Может кто-то сталкивался? Как устранить?

**Валерий** » 14.06.10, 21:22 Re: 1X Сальник коленвала?

Обрати внимание на сальник р/вала, он стоит в переднем бугеле головки, так вот, при монтаже бугеля на его поверхности в районе сальника должен быть нанесен герметик. Причем не резьбовой (анаэробный) а силиконовый, многие моторы сопливяца именно с этого места. Ну а сальник к/вала - тока сматреть. Возможно и с передней крышки двигателя течь, а так же и с сальника промвала.
Я бы взял все три передних сальника и поменял бы, с учетом вышесказанного.

T4 1X: Течи и угар масла - проблемы и методы их решения

Кто сейчас на конференции