Т4: ТНВД. Разборка, ремонт, регулировка - стОит ли лезть?

В общем не стимая - не реально. Снял ТНВД. Вопросы:
1. Номера резинок-уплотнений. Или может есть такой рем.комплект.
2. Как правильно поставить рычаг на ось "газа" на шлицы, а то сделал метку, а оказалось не на рычаге, а на шайбе... :44:

3. Какое внутрикорпусное давление? и как лучше/легче проверить на подтекание пока насос не поставлен на машину?
МОТОР 1Х.

Завтра, если не забуду все сфоткаю и выложу, и номера и резинки и втулки и еще, как все собирается и разбирается

.

у меня подтекал через шток управления подачей топлива, при ремонте ребята проточили второй паз для кольца на штоке и поставили вместо одного кольца 2, вроде как кольца от москвича 412. 2 года и нет забот, а родного колечка хватало до 1 заморозков и полил сочельник на холодную особенно

Korolev писал(а):Завтра, если не забуду все сфоткаю и выложу, и номера и резинки и втулки и еще, как все собирается и разбирается .

Было бы очень замечательно ...

Kamal писал(а):у меня подтекал через шток управления подачей топлива, при ремонте ребята проточили второй паз для кольца на штоке и поставили вместо одного кольца 2, вроде как кольца от москвича 412. 2 года и нет забот, а родного колечка хватало до 1 заморозков и полил сочельник на холодную особенно

Кстати у меня тоже с морозами пришла такая беда.

В общем-то вродебы ничего и не нашел- ось подачи еле из втулки выдернул, износа практически нет, колечко тоже большого выноса не имеет. Что касаемо подтекания по валу механизма холодного запуска - то там похоже потелко уплотнение самой крышки, т.к. резиновое кольцо выглядит как новое и садится на свое место с довольно большим усилием, после чего даже вал крутится туго.
Думаю после сборки залить туда топливо и "дунуть" компрессором ( только вот сколько?) и посмотреть не потечет ли где. Кто знает внутрикорпусное давление какое на работающем моторе?

С2H5OH писал(а):В общем не стимая - не реально. Снял ТНВД. Вопросы:
1. Номера резинок-уплотнений. Или может есть такой рем.комплект.
2. Как правильно поставить рычаг на ось "газа" на шлицы, а то сделал метку, а оказалось не на рычаге, а на шайбе...
3. Какое внутрикорпусное давление? и как лучше/легче проверить на подтекание пока насос не поставлен на машину?
МОТОР 1Х.

1. ремкомплект на носос 1Х № 1 467 010 316
2. лоханулся :tongue:

.
3. до 10 атмосфер. если больше, то забит клапан внутреннего давления ( регулируется на стенде.).

Спасибо за номерочек.
А вот как быть с установкой рычага? кто-нить может подсказать?

могу только показать, объяснить нет :bash:

Предполагаю собирать так:
при нажатии педали газа ось с рычагом поворачиваются против часовой стрелки, следовательно если поворачивать по часовой- минимальные обороты/ХХ
1. Поворачиваем ось в сторону ХХ насколько это возможно от усилия руки
2. ориентируем рычаг в положении ХХ
3. собираем.
ЗЫ. кстати под шайбой на рычаге есть 4 риски, а на торце вала проточка (как под отвертку) может как-то по ним ориентироваться?

**Motohanse** » 24.03.09, 15:21 Re: Течь ТНВД 1х

В субботу занялся устанением подобной течи без снятия ТНВД.
Может кому будет полезен мой опыт... :shuffle:

Вся работа заняла не больше 1-го часа с промывкой всех частей.
При течи по оси рекомендую менять:
1. Деталь №820 "направляющая втулка" (первый чертеж)
2. Деталь №68 "ось" (второй чертеж)
3. Комплект прокладок (в него входит и колечко на ось (дет. №66 на втором чертеже))

При разборке (снятии крышки) учесть, что дет.№95 (рис.2), соединена с дет.№87 (рис.3) пружинкой (детали №299; 300; 301 рис.2)
Снимаем трос газа, рычаг газа (не разбирая сам рычаг) (группа деталей "Е" рис.2), на детали №474 (рис.2) снимаем стопорную шайбу и пружину, откручиваем 4 болта №123 (рис.2) и начинаем аккуратно приподнимать крышку насоса одновременно надавливая на ось (так, чтобы она вышла из крышки вовнутрь насоса), когда ось вышла отсоединяем вышеупомянутую пружину.
Все! Разборка завершена.
Далее все интуитивно понятно...
Думаю, если при взгляде на все эти чертежи у Вас не возникло полной уверенности, что Вы справитесь - то лучше не начинать эту работу самому...
Будут вопросы - пишите, звоните :yes:

Питерским может и подмогнуть смогу.

з.ы. Забыл сказать, все з.ч. покуплял в "Стел"е на Новочеркасском д.1 тел.224 95 15

**Motohanse** » 24.03.09, 15:22 Re: Течь ТНВД 1х

Вот еще полезный чертежик...

**mezernitsky** » 24.03.09, 21:44 Re: Т4 течь ТНВД 1х

В описании процедуры начисто отсутствуют несколько ключевых моментов. Это наводит на мысль о том, что Вам исключительно крупно повезло. Иные аспекты просто не рассматриваю.
Что упущено:
- взаимоположение рычага и вала управления подачей;
- положение винта максимальной подачи, или как собрать ТНВД не трогая его и стоя "воронкой к верху";
- вторая пружинка (холостого хода), которая при выполнении Вашей инструкции будет или растянута или утоплена в недрах ТНВД;
Спору нет - процедура замены втулки и уплотнения вала управления подачей непосредственно на машине, вещь абсолютно реальная, но не за 1 час и не столь запросто. Хотя по тексту все правильно.....

**Motohanse** » 25.03.09, 01:03 Re: Т4 течь ТНВД 1х

Братцы!!! Простите!!! :worthy:

Александр Юрьевич, Вы как всегда правы, я действительно упустил эти моменты... скЫлироз... :44:

1. На верхнем торце оси имеется шлиц (как под отвертку), прежде чем снять рычаг газа нужно сделать на нем пару рисок с двух сторон оси параллельно шлицу (как бы его (шлица) продолжение). Соответственно собирать совмещая риски со шлицом. На разных валах положение шлицов совпадает.
2. Винт я просто не трогал, а крышку заводил как бы сзади насоса, чтобы винт уперся в рычаг регулятора.
3. Ни растянута, ни утоплена упомянутая Вами пружина не будет, т.к. следуя моей инструкции она отцепляется будучи растянутой от свободного состояния всего ~15-20мм.

Александр Юрьевич, на мой взгляд - именно запросто!!! И мною все работы были произведены именно за 1 час!!! :tongue:

Хотя хочу повториться:

Думаю, если при взгляде на все эти чертежи у Вас не возникло полной уверенности, что Вы справитесь - то лучше не начинать эту работу самому...

Огромное спасибо за поправки и дополнения!

**Артур.BY** » 25.03.09, 01:28 Re: Т4 течь ТНВД 1х

Сею процедуру доверил мастеру,полгода назад, цена вопроса 20$. Дыша ему в затылок(не в обиду мастеру) украдкой наблюдал за таинством. Теперь смело смогу повторить процедуру сам. Совет тем , кто захочет произвести замену сам-не уверен,не влезай!!! Лучше сначала посмотреть,работа не хитрая,но есть нюансы.

**Карел** » 26.03.09, 07:54 Re: Настройка ТНВД

Здравствуйте всем, имеется маленький вопрос, что за болт на крышке ТНВД он фиксируется гайкой на 13 и с торца под отвёртку плоскую? На что повлияет его вращение?

**BABASIK** » 26.03.09, 23:08 Re: Т4 ААВ настройка ТНВД

тебе для чего?просто потрогать?покрутить?

Т4: ТНВД. Разборка, ремонт, регулировка - стОит ли лезть?

Кто сейчас на конференции