Т5 Плохо ездит сдвижная дверь, что чем и где помазать?

Дано сдвижная дверь на мультие Т5 с электроприводом. Проблема, по нажатию кнопки не хочет закрываться, дергается но не сдвигается. Если удерживать кнопку, то закрывается, но если в процессе движения отпустить кнопку то как-бы натыкается на препятствие и возвращается назад, т.е. открывается. Вопрос, что и где помазать чтобы хорошо все ездило?

У меня точно такая же ерунда. Бывает, что работает идеально, а в какой то момент перестает и начинается тоже самое. Мне кажется это электрика где-то барахлит. Может кто что знает.

Скорее всего срабатывает концевик который находиться в вертикальном уплотнителе впереди на двери

А ваком районе его искать?

cikd писал(а):У меня точно такая же ерунда. Бывает, что работает идеально, а в какой то момент перестает и начинается тоже самое. Мне кажется это электрика где-то барахлит. Может кто что знает.

Есть у меня тоже такая мысль, что дело в электронике, но по любому как-то ролики должны обслуживаться, вот и вопрос как это сделать?

Как ролики обслуживать можно у офицыалов спросить, а вот почему она то еде то не едет эт вопрос. У тебя бывает так, что она работает нормально?

Да, бывает... сутра не хотела закрываться, вечером без вопросов и открылась и закрылась... Есть у меня подозрение, что это просиходит из-за того, что на ночь отключаю аккумулятор. Вынужден это делать, так как ток утечки 2А (( Никак не доеду до сервиса, чтобы починили....

Официалы скорее всего скажут, что надо ролики смазать. Только вчера машину из сервиса забрал, спрашивал, т.к. у самого дверь с трудом закрываться и открывается. Вообщем, они прочищают все направляющие и ролики. А сами ролики смазывают смазкой для замков.

Ролики мажут и верхние и нижние ?

Ролики мажут все, но советовали не мазать плоскость ролика, которая касается рельсы, т.к. прилипает грязь и песок. Получается абразив. Годится оригинальная смазка для замков.

Такая же ерунда, нужно держать кнопку двери, нужен дельный совет,как разобрать дверь и куда залезать.

В уплотнителе сдвижной двери, в вертикальной части находится "датчик от защемления" так его определяет VAG-COM. Если по-русски внутрь резинки замурованы два проводка.Так вот: самое слабое место-это снизу угол резинки, там скапливается влага и провода сгнивают. Соответственно, авто видит что "датчик от защемления" замкнут, считает что в проем двери что-то попало и открывает дверь, а если удерживать кнопку, то дверь закрывается принудительно не смотря на то, есть в проеме двери препятствие или нет.
Вывод: нужно ухаживать за резинками.
Кстати уплотнитель стоит примерно пять тыщ.
P.S. Если кому интересно, вот фото "препарированного" уплотнителя.

Какое должно быть сопротивление этого датчика?, у меня на землю не звонится, а между контактами 1.2 кОма.
Пробовал замкнуть, ничего не получилось, может датчик должен давать большее сопротивление?

Т5 Плохо ездит сдвижная дверь, что чем и где помазать?

Кто сейчас на конференции