T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранения

[gedevwan]

Реле 109 расположено под блоком плавких предохронителей в кабине. начать думаю имеет смысл с осмотра разъема ЭБУ

[FAT_BOY]

ну что ребятки расскажу !! подергали разъем мозгов или как его там ! во ЭБУ вот и свершилось чудо бусавод помог бусаводу другу !! он завелся !! всем респекты за советы !

[gedevwan]

Последний пост очень радостно прочитать !

[Pavel N.]

эх, контактики бы почистить не мешало бы

[MISHEL]

ребята, ситуация такая: двиг. хоть холодный, хоть горячий, секунд 4-5 гоню старт. чтоб завёлся. и так постоянно целый день (хоть сразу завожу, хоть постоит немного-одинаково). но 3-4 раза в день заводитса с пол-тыка!!! такое ощющение, что чтото перекрывает соляру при запуске?!?!?!? (стартер отремонтирован; реле и свечи вкл. и работают нормально ; насосТНВД-проверен на стенде; воздух не подсасывает. когда отключаютса свечи(через сек. 12-15 (точ. не помню)), сраз-же в насосе (ТНВД) слышен щелчок (зажиг.-вкл.)). я уже и ток на клапан давал-ничо не меняет. вопрос: какие (реле, датчики, клапана и тд. и тп.) задействованы во время пуска (или кто на что влияет). у меня чип ключ. может он своевременно не даёт сигнал? может на ТНВД что-то выкинуть (типа датч. температуры топлива)? или бошку снимать(компрессия всреднем-24) но почему тогда 3-4 раза заводитса с пол-тыка(раз может до обеда, друой раз вечером, короче когда ему схочетса)???
Спасибо. жду ответов.
____________________________
Т-4 2,5TDI ACV 1997г.

[MISHEL]

плиз. кто и что посоветует!?

[nitro]

советчик из меня тот еще... но
1. щёлкает "секунд через..." - скорее всего это и есть выключение реле свечей накала.
2. а может холодно, а соляр летний? или фильтр забит... однако, тогда он бы и в езде себя проявлял не лучшим образом...

[БТр]

Бошку не надо пока снимать. Когда крутишь 3-4сек. дым есть из выхлопной и какой? Возможно, он не сразу появляется но все же есть что-то аномальное? Диагностику, я так понимаю, не делали? (не призываю бежать делать, но группы с параметрами старта неплохо бы посмотреть - не факт что на них будут смотреть в 1м же сервисе). Угол впрыска тоже важен для старта.

[MISHEL]

именно в насосе щёлкает! а по поводу дыма---вообще никакого. когда схватит,то немного чёрным кинет,а дальше норма. и ещё заметил, что чем холоднее на улице то больше раз с пол-тыка заводитса....

[БТр]

Ну а что можно посоветовать без результатов диагностики? ЭБУ отдает информацию в каком положении находится механизм управления количеством впрыска при старте, например в 1й группе, ее то и нужно смотреть. Хотя в данном случае это скорее проблемы с иммобилайзером, но что конкретно - опять же нужно смотреть сканером или адаптером/компьютером.

[Korolev]

Для начала, проверьте поступает ли напряжение на сами свечи, просто снимите колпачек и проверьте напряжение, подается или нет. Если нет, то в первую очередь (при исправных реле свечей, свечах, предохранителе свечей) меняем температурный 4х контактный датчик на фланце. Проверить можно сняв с него фишку (будет показывать, что дв-ль холодный и свечи включатся .

[RT]

""

[MISHEL]

Снял фишку с датчика-ничо не изменилось.Поменял контакты в замке---тож ничего. На улице мороз -3; -7 при этом. Заводится без изменений паршиво. НО когда мороз -10 и выше-заводитса с пол-тыка, хоть холодн., хоть горячий!(при этом 4-х пиновая фишка с темп. датч. снята. так и ездил) Что-за ерунда..??? Мож ещё какие темп. датч. гдето стоят?????

[MISHEL]

Знатоки вы где?Добавлю ещё. когда холоднее, то заводится с пол-тыка сразу-же после заглушки хоть через секунду,хоть через 3 минуты.при етом двиг. тёплый и свечи не включаются,а заводтса хорошо.... так понимаю,что дело не в ТНВД и не в голове,а в каком-то датчике,который даёт команду на впрыск. Но кто скажет,что за датчик blush2:

[budulay]

проблема с электроникой!просто перестал заводится двигатель(ни с чего)вечером заглушил(на стоянку ставил через большой бордюр авто перекосило -мож что оторвалось!?)-с утра ни одной вспышки.стартер крутит!полез проверять -итог нет питания на клапане прекращения подачи топлива!кинул провод на прямую с аккумулятора-завелся!ровненько работает-но нет тяги и кушать стал порядочно.подключаю вагком ответ нет контроллера комп не видит ничего даже авто!пробовал другой комп и другой адаптер(проверенный на др. машине)то же самое нет ответа от контроллера!мож дело в мозгах?через неделю езды на прямом проводе загорелся сигнализатор неисправности подушек безопасности-связано как то?сталкивался кто стакой проблемой?к слову каравелла 1998 года двигун 2.5 TDI(с насосом)