снова вопрос про масло в т-5 АХЕ???????

serg103 писал(а):а на моторах 1.9 у т-5 тоже насос-форсунки?

Точно!

и тоже посадочные гнезда в голове разбивает?

антон 59 писал(а):
serg103 писал(а):а на моторах 1.9 у т-5 тоже насос-форсунки?

Точно!

и тоже посадочные гнезда в голове разбивает?

тогда какой ресурс у 2.5 литровых двиглов до ремонта башки и всех этих форсунок.учитывая,что машину я купил 2004 года на той неделе,может на этой неделе мне веревку с мылом поближе к запаске положить.я все больше разочаровываюсь в т-5,АХЕ.

Антоха, я тож купил аппаратик а точнее БУС 2004 наслухался всего, но продолжаю ездить и радоватьсяяяяяя, вот только к звуку двигла никак не могну привыкнутььььььь, мне сказали 5 цилиндров это трактор ха-ха, а фигли с него тогда брать :lol:

Чуть не забыл, считаю что основной гимор следить за помпой, видел последствия :44:

УЖАССССССС, немцы гады втюхали его в корпус двигла, так что глаз да глаз за дренажной трубкоййййййййй

А что в Перми официалоф нет , или денег жалко на хорошее масло.
Блин смешно читать:
"ЧТО ЗАЛИТЬ??????нигде в Перми не могу найти(505.01,,506.01)" :bash:

.

Vladimir Nikiforov писал(а):А что в Перми официалоф нет , или денег жалко на хорошее масло.
Блин смешно читать:
"ЧТО ЗАЛИТЬ??????нигде в Перми не могу найти(505.01,,506.01)" .

в том то и дело что денег не жалко!!!!!официалы льют кастрол не по тем допускам о которых я выше писал,машина не на гарантии и если я влечу на ремонт из-за масла то он будет не копеечный!вот и прошу совета.еще скажи денег на ремонт двигла жалко. :clap1:

Посадочные места под НФ разбиваются за 200 и более тысяч . Учитываю , что большая часть авто прошла там за 300тык ( а то и все 500) и Вам продана с пробегом до 100тык , то ремонта ждать скоро . Ну это в худшем случае . Самое интересное ,что 2.5 литровые у нас уже капиталят , хотя ФВ этот мотор предусматривал , как одноразовый . Пока правда нет решений по восстановлению посадочных мест под НФ , но полагаю что через год-полтора будут и здесь решения в виде вставок . Вопрос только времени .
Я тоже удивлен , что Вы в областном городе не можете найти масло удовлетворяющем требованиям VW . :bigwink;

Вот здесь допуски масел :
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volks ... _50700.pdf

Ничего удивительного... у нас например 506 допуска тоже днем с огнем не найдешь! а вот 505 действительно странно... возьми любое хорошее масло для дизеля - он почти везде есть!
Если действительно не найти, то заказывайте через интернетмагазины работающие с доставкой по почте, воть и вся проблема.

Vita53 писал(а):Ничего удивительного... у нас например 506 допуска тоже днем с огнем не найдешь! а вот 505 действительно странно... возьми любое хорошее масло для дизеля - он почти везде есть!
Если действительно не найти, то заказывайте через интернетмагазины работающие с доставкой по почте, воть и вся проблема.

Виталя, не сбивай с толку, у него и так уже веревка с мылом заготовлена. Очевидно, что и ездить будет около фонарных столбов. Печальным будет последнее фото... стоит Т5 около столба, на веревке висит антон 59, на груди болтается табличка "с маслом лоханулся", скупая слеза. Нам укор, что не посоветовали.

Фигли тут думать?!!! В ветке про масла уже обсуждали- с 2007г. Фолькс льет во все дыры-щели масло с допуском 507. Суть этого допуска - в сохранении свойств при резком выделении тепла. Можно и по-научному - если положить на сковороду котлету на малом огне, она прогреется, а если дать полный газ, то пригорит, хотя и в первом и во втором случае количество энергии подводилось одинаковое(на полном газу котлету держали пропорционально меньше). Если авто без противосажевого фильтра, допуск может быть и другим - литература в машине.
Где-где..... в раздел Продать зайди, написано оригинальное масло, чел из Москвы, цены очень даже хорошие.
Ага, нашел viewtopic.php?f=7&t=12397

В наших (Новгородских) магазинах о 507 еще даже не слышали, не говоря уже о продажах! Провинция, блин... :furious:

Виталя, надо будет масло - скажи, но таких цен, как в ветке продам, мне не дадут. Может, Лонглайф-2 и дешевле, но Рыжая Борода мне Лонглайф-3 меньше, чем за 2600 не даст.
Что касаемо сервисов - у них свой интерес. За саму процедуру смены такса стабильна, а продать кастрол по цене оригинала с увещеваниями о разрешении от Фолькса - маржа. Ну, тут ничего непонятного нет. Чтобы они не лили - гарантийный срок машина выдержит, а потом наступает самое интересное - запчасти на ремонт движка. Тут маржа 50% самый минимум.

а фильтры есть?
ну там салонный, воздушный, топливный!!!!!, масляный))
рекомендую заказать впрок на пять замен минимум/
у алекса все гут - цены клубные ваще гут

закинь денех - тебе бандерольку отправят
думаю в клубе найдется 4еловек способный помочь )))

пс по-моему пора инет магаз открывать при клубе, если никто не против могу разрулить ентот вопрос)))) :devil2:

[quote="waniwann"]а фильтры есть?
ну там салонный, воздушный, топливный!!!!!, масляный))
рекомендую заказать впрок на пять замен минимум/
у алекса все гут - цены клубные ваще гут

закинь денех - тебе бандерольку отправят
думаю в клубе найдется 4еловек способный помочь )))

пс по-моему пора инет магаз открывать при клубе, если никто не против могу разрулить ентот вопрос)))) :devil2:[/quote]

Как раз, проблема в том и состоит, что денег закинуть, втретить-получить. Выгода относительно потерь времени и привязкам будет сомнительна.

Инет-магаз, пожалуй, было бы интересно. Но каковы будут цены?

Инет магаз уже почти готов, соро открытие. Цены там будут низкие, но только членам клуба.

УРА!!!!! ПОСКОРЕЙБЫ!!! ЖДЕМ!!!

снова вопрос про масло в т-5 АХЕ???????

Кто сейчас на конференции