Cравнение KYB и BOGE

[borik]

Не понимаю какие передние амо купить для VW transporter T4


боге 27-170-A AUTOMATIC


или

каяба 344261 EXCEL-G


Посмотрел инет - рекламаций много и на то и на другое .
Может есть у кого статистика?

[Дед Пскопской]

Есть статистика на основе отзывов покупателей - бери Кайябу!

[evSerj]

У каждого свое мнение, но я КАЯБу больше брать не буду. Поменял в прошлом году (передние), откатал меньше 1500 тыщ и у одной сломался шток по месту крепления верхнего металлического защитного кожуха (фиг знает , как он по научному называется) его срезало, как по маслу. Меня это так взбесило (новые стойки, гарантийные, а дело еще было когда я уставший возвращался из отпуска), что написал гневное письмо в КАЯБу. Мне ответили, что сам дурак, неправильно установил, но заводской брак не подтвердили, хотя я им даже фотки слал, где все и так понятно, в ответ мне прислали инструкцию по «правильному» монтажу стоек от КАЯБы. Хотя ФВ у меня далеко как не первый автомобиль и стоек всяко-разных менял кучу. Может просто мне не повезло, а может КАЯБа гумно… Поставил БОГЕ и счастлив, яки слон.

[VITALICH]

У меня уже второй BUS (Т-4) ставлю только BOGE , проблем не было ни разу.

[kirill]

[quote="evSerj"]У каждого свое мнение, но я КАЯБу больше брать не буду. Поменял в прошлом году (передние), откатал меньше 1500 тыщ и у одной сломался шток по месту крепления верхнего металлического защитного кожуха (фиг знает , как ))))))))))))
Уже кто то писал про пожий случай с Каябой. тоже на новых амортиках что то оторвалось, только вот не помню кто, по моему в Питере

[borik]

Спасибо.
Сам пока склоняюсь в сторону BOGE , но охлодило написанное в инете.

Кстати тяжело ли менять самому передние ?

Снизу то вроде вообще одна гайка - а вот сверху не посмотрел пока.

[evSerj]

[quote="borik"]
Кстати тяжело ли менять самому передние ?
Снизу то вроде вообще одна гайка - а вот сверху не посмотрел пока.[/quote]
В полевых условиях 20 мин на каждую сторону.
А сверху два и один гайка на шток.

[HolDeR]

Поставил БОГЕ - проехал 15 т.км. - полет нормальный

Ставить легко - мин 20.
Снял колесо.
Открутил гайку внизу, которая крепить амортизатор. Чуть чуть выбил что , на котором сидит аммортизатор, на столько чтоб снять амортизатор.
Затем откручиваем две гайки вверху, которые держат крепление-скобу аммортизатора к кузову. Для того что бы их открутить мне потребовался длинный вороток (можешь взять трубу) - обычным клучом не открутить слишком сильно затянуты.
Затем, что бы снять сам аммортизатор потребуется открутить шток аммортика от скобы (которая крепилась на тех 2-х гайках к кузову). Для того чтобы зафиксировать шток использовал разводной ключ. Сборка в обратно порядке. Помощник в замене не потребовался.
Если что то нет так написал ,просьба к модераторам, подправить текст

[Дед Пскопской]

[quote="kirill"][quote="evSerj"]У каждого свое мнение, но я КАЯБу больше брать не буду. Поменял в прошлом году (передние), откатал меньше 1500 тыщ и у одной сломался шток по месту крепления верхнего металлического защитного кожуха (фиг знает , как ))))))))))))
Уже кто то писал про пожий случай с Каябой. тоже на новых амортиках что то оторвалось, только вот не помню кто, по моему в Питере[/quote]
Это были Кони вроде, писал Лёха АСВ.

[joker53]

Миша, у нас тоже негатив с Каябой был.... человек поменял аммортики и через 2 т. км сломало шток на переднем в районе резьбовой части вывод: передние от Каябы желательно не ставить на Т4

[Валерий]

Тема уже подымалась... Тока БОГЕ!!! Я уж их каких тока не перепробовал! Остановился на БОГЕ. Лучше я для себя не нашел.

[Дед Пскопской]

Дык ставте Боге, кто против то?
Время рассудит...