Ламнен дефект.

**SCOOBY** » 27.10.08, 10:23 Ламнен дефект.

Ребята у кого такие фары стоят, комп непишет ошибку лампен дефект?

**толЯ Китай** » 27.10.08, 10:30

Лампы светодиодные,лечится это установкой доп. сопротивления.
Расчёт в журнале Мото (за октябрь),там правда подбирали сопротивление в диодным поворотникам,после замены с обычных ламп на диоды.(поворотники начинают тогда мигать с другой частотой,это для нагрузки реле,то же касается и индикации стопов на борт компе)
ИМХО.

**SCOOBY** » 27.10.08, 10:33

Если я неошибаюсь,то если впоять в стопаки сопротивление,то они будут тусклее гореть.

**толЯ Китай** » 27.10.08, 10:34

Нет,диоды менее ток жрут,в результате комп думает что перегорели лампы (лампа).Поворотники мигают с преженй частотой?

**SCOOBY** » 27.10.08, 10:35

А схемку мона с журнал,а если нетрудно?

**толЯ Китай** » 27.10.08, 10:37

Дома када буду,счас на работе.
Кстати мож у них в инете есть сайт,журнал от издательства за рулём.

**Full Throttle** » 27.10.08, 13:06

У меня получилась вот такая формула для расчёта сопротивления, подключённого параллельно стоп-сигналу:

Rx= 14 / (1.5 - Iф) , где
Rx - это рассчитываемое сопротивление, Ом
Iф - фактический ток, проходящий через диодный стоп-сигнал, А. Нужно разорвать цепь и измерить обычным амперметром при заведённом моторе, получить Iф.

Сопротивление диодного стоп-сигнала измерять некорректно, думаю, т.к. у него нелинейная связь сопротивления и подаваемого напряжения. Расчёт актуален для напряжения 14В и мощности оригинальной лампы стоп-сигнала 21Вт

**SCOOBY** » 27.10.08, 22:34

Толя жду схемку.

**толЯ Китай** » 27.10.08, 22:59

у меня нет сканера.
Сейчас читать буду.
Светодиоды потребляют ток в несколько раз меньший чем лампочка,поэтому светодиодные указатели поворотов в электросхемах с двух контактным реле либо горят постоянно,либо бешенно моргают.
Есть два способа
1. самый простой и самый неудачный,когда параллельно новым поворотникам подключают штатные лампы и прячут их с глаз долой.Можно сделать по науке,т.е. подобрать резисторы методом тыка.Хотя комплекты поворотников известных фирм уже имеют встроенные резюки.
2.Замена реле с двухконтактного на трёхконтактное от Таза.
Это статья про моцили,ваще принцип везде одинаков.
Если есть возиожность то проще купить Мото за октябрь 2008,стр. 104.

**Full Throttle** » 27.10.08, 23:10

толЯ Китай писал(а):Есть два способа
1. самый простой и самый неудачный,когда параллельно новым поворотникам подключают штатные лампы и прячут их с глаз долой.Можно сделать по науке,т.е. подобрать резисторы методом тыка.Хотя комплекты поворотников известных фирм уже имеют встроенные резюки....
Если есть возиожность то проще купить Мото за октябрь 2008,стр. 104.

Охренеть! Они там совсем безграмотные что-ли, в журнале этом?! Каким методом тыка? :44:

**also** » 28.10.08, 00:21

SCOOBY писал(а):Если я неошибаюсь,то если впоять в стопаки сопротивление,то они будут тусклее гореть.

сопротивление надо впаявать не последовательно,а парролейно.когда ставят ксенон тоже такая бойда выскакивает,но есть блоки обманки.

**SCOOBY** » 28.10.08, 22:08

Ну ладно,завтра поэксперементируем.

Ламнен дефект.

Кто сейчас на конференции