T4 1X/ABL: Замена прокладки поддона (маслоотражателя)

**Дапофигу** » 29.02.08, 22:15

Большое спасибо за советы. Учту все. :loshadka:

**PILIGRIM** » 01.03.08, 02:17

Дапофигу. Тема закрыта. :09:

Ду маю что необходимо создать такую тему, потому как система охлаждения есть, а про систему смазки ничего нет.
Сразу хочу задать вопрос про прокладку поддона на АБЛ есть 2 варианта:
1 Ставить дорогую родную с маслоотражателем
2 Ставить ддве обычные, а между ними со старой срезать маслоотражатель и ставить.
У кого какие мнения?

**Генри** » 21.10.08, 10:43

К проблеме можно подойти по разному:
1-й вариант предпочтительней в том случае, если машина остается в твоих руках :49:

и ты хочешь больше не возвращаться к данной проблеме (испытано на себе),
2-й вариант если ты продаешь свой мобиль и хочешь переложить дальнейшие заботы по этому и др.вопросам на плечи дальнейшего счастливого обладателя твоего буса :-))

Решать тебе....

**Цезарь** » 21.10.08, 20:11

Ещё есть мнения? А то товарищ Генри первый раз в эфире, и я ещё не знаю насколько он силён в познаниях техники. Прошу прощения. :shuffle:

**Тимофей** » 21.10.08, 20:35

Есть третий вариант.
Когда то я себе покупал и ставил на старый маслоотражатель прокладку,которая одевалась на него как-бы чулком , охватывая метал с двух сторон. Прокладка была из черной резины,вполне приличного качества. Немного хорошего герметика и всё !
Главное не погнуть маслоотражатель при демонтаже и снятии с него старой прокладки! И не перетянуть !

**Цезарь** » 21.10.08, 20:50

А мне припёрли даже не пробковые, а металло-графитовые прокладки, такие как под головку ставят, из такого материала. Вот я и в раздумиях :wacko:

**Тимофей** » 21.10.08, 21:07

Посмотри.штатная прокладка,которая приклеена к маслоотражателю.имеенно РЕЗИНОВАЯ !
Думаю,жесткая прокладка не обожмется должным образом и будет гнать.
И ещё,очень важно,чтобы поддон по плоскости прилегания к блоку,был абсолютно ровным!!!
Всё сказанное-исключительно из личного опыта!!!

**Цезарь** » 21.10.08, 21:13

Да болтиков же многовато, и близко друг к другу. Да ещё и момент затяжки 20Нм.

**Тимофей** » 21.10.08, 21:27

cezar46 писал(а):Да болтиков же многовато, и близко друг к другу. Да ещё и момент затяжки 20Нм.

Ага,я тоже так думал!!
Пока поддон не выправил,масло лило рекой!
В общем,новая резиновая прокладка и немного герметика-вот мой вариант!

**толя 76** » 21.10.08, 21:39

У меня стоят две паранитовые прокладки чтобы была такая же толщина как с маслоотражателем хотя его самого там нет.Пока всё крутится. :punk:

**Цезарь** » 21.10.08, 21:43

Точно паранитовые, или металло-графитовые? Они ведь тоже серого цвета. :09:

**Full Throttle** » 21.10.08, 21:49

Тимофей писал(а):
cezar46 писал(а):Да болтиков же многовато, и близко друг к другу. Да ещё и момент затяжки 20Нм.

Ага,я тоже так думал!!
Пока поддон не выправил,масло лило рекой!
В общем,новая резиновая прокладка и немного герметика-вот мой вариант!

А зачем герметик нужен, если прокладка- резиновая?

**Цезарь** » 21.10.08, 21:52

Мы уже паранит и металло-графит обсуждаем

**Yan** » 21.10.08, 21:56

У меня, было, провернулась гайка, которая приварена к поддону, сливной пробки, пришлось снимать поддон и приваривать. Прокладка стояла резиновая. В магазине Кемп купил пробковаю. Поставили. 30 тыс проехал. Маслоотражателя на пробковой никакого небыло. И объясните зачем ставить две прокладки?

T4 1X/ABL: Замена прокладки поддона (маслоотражателя)

Кто сейчас на конференции