Т3 замена двигателя. коробка?

[BILLY]

пытался я восстановить инжектор на своем бусике. но двигатель устал((. компрессия низкая.. упало давление масла.. вот и задумался я заменой своего ( DG) на что то немного более мощное. я хочу поставить бензин и обязательно с инжектором. варианты двигателей такие- Ауди 80 DZ 1.8 А 80 3А 2.0 А 100 КР 2.0 интересный вариант А 90 7А 2.3 на данный момент рассматриваеться DZ. так вот.. сейчас у меня стоит 1.9 DG с бензиновой коробкой. вопрос- стыковка этого (этих) двигателя(лей) с моей коробкой? без плит и всяких переходников? или подскажите-какой двигатель из инжекторных туда встает "как родной" ? (до 140 лс)

[Full Throttle]

Оптимально ставить двухлитровый пассатовский/гольфовский мотор 2e 115 л.с.

Нужен дизельный колокол коробки, комплект дизельного сцепления, маховик, старер, подшипник в коленвал для центровки первичного вала кпп, опоры для дизеля.

[BILLY]

дело это для меня новое (замена двигателя) поэтому возникает много вопросов. сварка нужна? или все крепиться так. на болты? опоры для дизеля - это балки опоры двигателя? и почему оптимальный -именно этот? (я не спорю. просто интересно - с какой стороны оптимально) сцепление родное (от движка 2е) не подойдет? а поддон масляный с трубкой забора? (где то писали тоже нужно)

[Full Throttle]

Поддон и маслозаборник тоже нужны. Сварка нужна будет для колхоза выхлопной, остальное на метизах. Опоры это продольные балки (подрамник) и подушки с лапами. Оптимальный в плане того, что и в моторный отсек без проблем влезает, и по мощности в самый раз. Плюс купить и обслужить такой мотор не проблема- он очень популярен был в свое время. Сцепление и маховик придется менять

[BILLY]

спасибо! сегодня буду начинать.. удачи мне))

[BILLY]

по ходу появляються вопросы.. стартер - есть обычный а есть редукторный. какой нужен? или без разницы?

[BILLY]

ох и цены!! за двигатель и все для установки ( запчасти от т2) уже отдал 650 уе. еее... а еще электрика.. ууу.. но зато буду как человек

[Atam]

Прикинь billy я тут 1.8 карбёр поставил принципе ебал....ся как и ты и отдал 1000у.е, если хош залезь на тюнинг двигла там написано всё как и что, к слову 115 л.с. мало, но по началу был пулемёт.
А ваще ты молоток,!!(как и я )

[BILLY]

проект затормозился не могу найти проводку.. везде порезанная если есть у кого из питерских-помогите? на пасатовский движек 2е. от мозгов разводка.. я могу через брата купить..

[BILLY]

вопрос!! опоры двигателя. если стоять сзади буса носом вперед то- левая опора (4 болта крепления) подошла как родная. а вот правая длинная ( на 3 болта) не подходит как по креплению на двигателе так и по высоте к подушке ( если ее все таки прилепить к движкуто между подушкой опоры и точкой крепления этой самой подушки будет сантимов 30!!! двигатель стоит на левой опоре. прикручен к коробке. нижняя плоскость коробки паралельна земле. как быть??

[Full Throttle]

Варить собственную опору из стального профиля

[BILLY]

прошу извинить за невнимательность.. отпуск подходит к концу - начинаю торопиться.. опоры подошли как родные ( правая крепиться не на старое место. а посредине двига. там есть отверствия для этого) все установлено. все подошло)) всем спасибо за помощь! сейчас ищу проводку..

[BILLY]

МАШИНА ПОЕХАЛА!!!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ -Throttle-

[EVGENY R]

Поздравляю! Молодец)))

[BILLY]

итак.. проехал порядка 250 км .. впечатления самые радужные.. электронный впрыск как никак) трудности были.. как без них)) основное НО - двигатель впускным коллектором лег на лонжерон( задний по водительской стороне ) на кузов идет нехилая вибрация.. тут я вижу 2 выхода: попробовать поставить новую подушку двигателя.. либо лонжерон слегка резать) а так СУПЕР! динамика ракетная! конечно не 2.9ABV но лучше 1.9 DG)))
ответ- двигатель лег на лонжерон потому что было смещено крепление коробки. сейчас поставил крепление коробки на родное место и вибрации пропали. двигатель стал на место.