Использование ламп 90/100 вт в фарах

[Валерий]

Чеснслово, жуть обалденная! И чего тока народ не творит? Но заповедь "не навреди" видать не в почете! Или мы не ищем легких путей?
Нет бы устранить дефекты...

Валерий, вы наверно не раз слышали о проблеме плохого света на Т4, от владельцев авто, которую не устранить полировкой "обшарпанных" стекол, зачисткой контактов и протиранием грязи. Это называется конструктивным просчетом немецких инженеров и никак иначе. И в этом нет ничего особенного, все люди ошибаются, и на всех машинах есть свои детские болезни. И все было бы ничего, если бы этот просчет не влиял на безопасность данного ТС. Может кто-то привык летать по приборам, а мне удобнее ориентироваться с помощью своих глаз. И если ты идешь по трассе вслепую, о какой безопасности вообще может идти речь?

Специально для Тока:Прощеты, как ты пишешь, это на совести жадных автовладельцев, фары, если им кирдык, подлежат ЗАМЕНЕ! Но никак не "модернизации"! Свет у моего аппарата достойный и без варварских переделок с лампами 55/60 Вт+30%, чего и всем желаю! Сам занимаюсь ремонтом, и в состоянии обеспечить прекрасное техническое состояние своего Буса!
Сегодня катался на Гольфе, сзади пер видимо самодельщик на УАЗдровере, так днем, слепил козлина, через зеркала! А пассатижей не было!
Ты считаешь безопасностью, када встречный ослеплен светом твоих " модернизированных" фар? ИМХО :просто глупо!

[блуждающий ток]

Уважаемый Валерий!
Вы прочтите внимательно тип установленных у меня ламп, а потом делайте подобные высказывания. Однажды, мы с вами уже имели удовольствие вести спор, который не привел ни к чему, кроме как к засорению форума. Предлагаю не повторять ошибку, ибо спор - дело неблагодарное. Вы высказали свое мнение, я - свое, на том и закончим. С уважением.

[Валерий]

Видимо ток не знает, во всем мире принято считать, что тока в споре рождается истина!А проблемы хорошего света на Т4 - это выдумки ленивых и жадных, мечтающих о волшебной палочке (лампочке).
Привет ловко законсперированным!

[пельмень]

А я то парился!!! Почему у УАЗодроверов такой ***тый свет! Там кое-кто порылся, даже в новых, никогда не сомневался, что с наших конвейеров ничего кроме ДЕРЬМА стечь не может!

А что в моём УАЗике было не так если я с родными фарами, с лампами 55/60, не испытывал трудностей с освещённостью(ни в городе ни по трассе) и, при этом, встречные автомобили не возмущались? Да и я ездил на Гольфе впереди своего УАЗа и не замечал ослепляющего эффекта?
Может дело всётаки в голове и руках владельца?
При правильной регулировке вкупе с нормальным состоянием оптического элемента фары и электропроводки мощности ламп 55/60w достаточно.
И не надо городить огород устраняя симтомы не излечивая болезнь.

Хотоите улучшить свет - ставьте ксенон!

[блуждающий ток]

Привет ловко законсперированным!

Это о ком интересно?

[Max Ukraine]

Народ, зря Вы на Тока напали, я себе тоже поставил Филипсовские лампочки, только немного другие, чем у Сергея которые с Хenon effect 5000K, и я должен сказать, что как бюджетный вариант улучшения света - очень даже не плохой вариант! За 30$ получить гораздо более лучший свет чем был, я считаю это хороший компромис цена-качество....ИМХО....

[Вадим]

Никто на него не напал, просто мне тоже непонятно, как яркость ламп может повлиять на дальность освещения дороги. Т.е. если подъехать к стене и посветить на неё, то обе фары светят на одном уровне. Теперь меняем ОДНУ лампочку, и в это фаре галка ПОДНИМЕТСЯ чтоли?!!!

[tragl5]

Я понял!!!! Человек просто немного неправильно выразился!!!!
при брижнем просто стал более яркий свет а при дальнем соответственно прибавилось!!!!
Хотя если вдуматься если лампа 55/60 как к ней можно прибавить 30%--стекло потоньше???--- по моему фигня это!!!! И тратить такие бабки на лампочки в красивой коробочке!!!!!
вот я поставил 90/100 -- прибавку видно!!!! и галки как положено!!

[блуждающий ток]

.... мне тоже непонятно..... галка ПОДНИМЕТСЯ чтоли?!!!

При чем здесь поднимется галка или нет? Это уже другой вопрос. Просто одна лампа стреляет, к примеру, на 50 метров, вторая на 60, вот и вся разница. Если рассматривать конкретный случай, применимо к освещению дороги, то естественно во втором случае фару надо немного поднять. Для этого и предназначен корректор.
Особенно это применимо к лампам 90/100, и уж тем более к ксенону! Просто все сейчас высказываются как в басне Крылова "Лебедь, рак и щука", и каждый тянет в свою сторону: кто против увеличения освещенности, кто против установки непонятных 60/55 вместо 100/90, кто против поднятия галок...
Я еще раз повторяю, что никого не агитирую, а рассказываю свой конкретный случай, не более.

[Андрей Гальцев]

Не ккипятись

[блуждающий ток]

Да ладно, хотел как лучше, а получилось как всегда совсем запинали
.... пойду блуждать в другие розетки и компутеры...

[Алексей Кравченко]

Всё правильно мужики. Ослепил, пасатижи в лобовое, воняет машина- из дробовика в зад и жить становится веселей

[Юрий_SH]

Хотя если вдуматься если лампа 55/60 как к ней можно прибавить 30%--стекло потоньше???--- по моему фигня это!!!! И тратить такие бабки на лампочки в красивой коробочке!!!!!
!!

Меня , в своё время, этот факт тоже интриговал. Люди, которые к данному вопросу имеют прямое отношение, работники лаборатории лампового завода, пояснили, что это достигается качеством юстировки спиралей и крепёжной арматуры в колбе лампы. 30% относится к световому потоку , а не к мощности.

[ZAN]

Как-то по молодости мне тоже захотелось мощности и яркости. А была у меня тогда "восьмёрка" вазовская. Взял, да и купил лампочки 90/100. Светили они, конечно, заметно мощнее. Но недолго... День или два. Первая лужа - и привет! Сначала одно стекло лопнуло, а за ним вскорости и второе.
Больше я таких опытов не устраивал.
Написано 55/60 - значит так и будет.

[tragl5]

Сравнил Там стёкла и на штатных вылетают!!!!!!