100000 км на Т5

[Alex]

АКПП в Т5 летят очень часто и очень редко ходят более 150000 км. Востановленых коробок, а также новых сейчас нет ни в Москве не в Германии, так что ремонт затягивается.

[Richard Welt]

Если вычесть ст-ть топлива и коробки, то ничего страшного с учетом размера пробега. Т4 не сильно дешевле получается. Правда тут нюанс- цены на запчасти оптовые

Бывший т4 февраля 1992 г\р был купен при 90 000 пробега и продан при 160 000. То есть только год выпускалась модель, сырая так сказать.

Ну просто вечный танк.
Ремонт: прокладка крышки масляной полетела.
замена колодок, двух шаровых, наконечника рулевой тяги. Причем тяга видимо последствие аварии 60 000 км назад. Причем ремонт был сделан в рамках предпродажной подготовки.

Что еще не меняли: генератор "звенел", ось двигалась туда-сюда из-за слетевшего ограничителя. звенел не менее 40 000 км, да так и был продан. Кстати звенел меньше под продажу, так лопатки охлаждения генератора стерлись об корпус и звенеть перестали.
сайлентблоки. новый хозяин от жигуля поставил. все подошло.

причем первая машина в жизни. бедолага мучалась со мной ого-го! и об столб и об дерево и жигуль в трубочку скручивала, да и вообще.

но упорно жила. Как то я ее не просто помыл а и еще натер полиролью Сосед решил что я купил новую. Это к вопросу о внешнем виде, а то подумаете что помойка была. Продалась тут же. Взяли после одного демонстрационного круга по колдобинам. Чтобы покупателям все ясно было про подвеску.

новый т4 за 90 000 еще ничего у себя не менял. хотя какой-то лишний шелест проявляется. наверное где-то подшипник гудит.

а так вообще ничего.

смотрим на этот болезный т5 и сравниваем. если перечень неисправностей сопоставим - то наверное по эксплуатации они действиетльно схожи.

короче кто успел купить хороший т4, тот молодец, кто не успел, значит опоздал.

[Kirill msk]

мама моя!!! это что правда?????

срочно продаю!!!!! - шутка - нет уж думаю меня пронесет мимо "такого"
у меня 1,9 механика - и все по простому - думаю обойдется - и выйдет как у Ильи.

[kirkam]

Отчёт о расходах на эксплуатацию Фольксваген Т5 мультивэн за 100000 км, двигатель AXD.


Итого за запчасти 8888,4 евро. по расходникам: 9185 евро.

Вообще машина сложная в ремонте, не надёжная, запчасти дорогие, но ездить на ней мне нравиться.

Господа, - всего лишь 6670р.за 1000км.
Это очень хороший результат!!! Правда, з\ч Алекс сам возит
У меня за 3 года - 4440 рублей на 1000 км(правда, с расходами за стоянку)
И смотрим статистику :

Стоимость пробега 1000 км, $*** (3-х летние машинки )

ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ
Citroen Berlingo 180
FIAT Doblo 190
Ford Ranger 230
Ford Tourneo Connect 190
Hyundai H-1 310
Mazda BT-50 230
Mitsubishi L200 500 250
Nissan Navara 300
Peugeot Partner 180
Renault Kangoo 190
Skoda Roomster 210
SsangYong Actyon Sports 240
Volkswagen Caddy 220
Volkswagen Multivan 450 = 10000 рублей

Остальные цифири - здесь - http://lady.mail.ru/article/32568
где-то была прямая ссылка на avto.ru, но по-быстрому нашел только эту....

[Alex T5]

короче кто успел купить хороший т4, тот молодец, кто не успел, значит опоздал.

давай ещё растегнём ширинки и будем меряться !!!
Мой негатив не против кого-то , а против именно т4. За время владения оными изрядно намучился с их экспулатацией .

[Alex]

Я не учитывал все расходы, а их ещё очень много, да ещё авто за это время подешевело на 50%. Ещё надо учитывать стоимость работы, страховка (130000 руб.\год), абонентская плата за охрану (20000 руб.\год), мойки по 700 рублей за раз итд.

[kirkam]

Ну тогда, глядишь, среднестатистические 10 рубликов за 1 км(10000 р. на 1000) и получатся

[Vladimir Nikiforov]

Чего то эта тема приводит меня в не хорошее настроение . Не ужели всё так плохо с т5.

[kirkam]

Володь, с 5-кой BMW еще хуже - там 15000 руб. на 1000 км

[Microbus-666]

Незнаю, может машина машине рознь, но я у себя за год поменял насос ГУРа, втулки стабилизатора и подшипники передних стоек, ну и кондей надо починить. в остальном только расходник. за год проехал 50000т.км Общий пробег 187000км

[Richard Welt]

давай ещё растегнём ширинки и будем меряться !!!
Мой негатив не против кого-то , а против именно т4. За время владения оными изрядно намучился с их экспулатацией .

AlexT5! А что это мы так занервничали? Сразу с чл@ном наперевес в атаку!?
Я понимаю обидно что, как сказал Троттле, этот анахронизм менее проблемный чем т5, но что поделать. У меня инфа объективная. жизнь сама все показывает.

старый т4 у Вас скорее всего был пригнан, так что кто его знает как его предыдущий хозяин насиловал. я в гамбурге на стоянке нигеров такого бедолагу видел!!! а ему всего 5 лет максимум было.

а мерятся мы не будем. не голубые чай! главное чтобы жена была довольна! да дети родИлись!

впрочем можно создать отдельную ветку в техническом подфоруме, если конечно есть желание. И заочно померяться, если кому охота...

[Ilya]

Пройдет еще 5 лет и твой Т4 начнет тоже вытягивать из тебя немалые деньги.
У меня был уже Т4 1993 года. Регулярно были периоды, когда только на него работал, чтобы содержать его в порядке. Вспоминаю как страшный сон проблемы с ГУР, подвеской, тормозами, глушаком, КПП, генератором, стартером. Самый большой гемор - кузов, очень гниючий.

[Alex T5]

2:Richard Welt- посмешил
Мерятся не будем , жена доволна , машина не ломается ( тьфу-тьфу), чего ещё хотеть ?

[Kisinsky]

Меня удивляет что стали требовать ремонта раньше ненакрывавшиеся вещи.Сейчас пробег 98500 - меняю двухмассовый маховик,2 недели назад перекрашивали левый бок и внутренние(!) проёмы передних дверей - лезет краска и появляются очаги коррозии!
Маховики раньше были простые и ходили столько,что скорее машина сгниёт,про краску тоже - 4 -х лет машине нет,а уже такие проблемы!

[Alex T5]

Маховики раньше были простые и ходили столько:

на т4 тоже встречатся такие, и проблемы похожие