пара вопросов по охлаждению ААВ

[den47rus]

Подскажите плиз, у меня приборка с тахографом, и там вот такой датчик температуры(см фото). Если очень активно ездить даже в 25-градусную жару, стрелка не поднимается выше середины шкалы. Нормально ли это? Просто на этой шкале нет никаких цифр, поэтому мне трудно ориентироваться.

И вытекающий вопрос: допустимо ли ездить с одним вентилятором радиатора? Сегодня снял один, очень сильно гудевший, начал разбирать,... и сломал крыльчатку!!!! тыща чертей!! Она прикипела на оси намертво... А моторчик подклинил.. Короче проворачивается с трудом. И видно, как обмотка чутка цепляет за корпус. Блин, неприятно. Заехал, 3 тыщы самый дешевый и ждать неделю. Стоит ли заморачиваться, разбирать его дальше, попробовать реанимировать, или лучше в таком случае новый купить?
И как я понял, крыльчатка отдельно не продаецца((

[Димас]

Подходит вместе с моторчиком от Ваз-10. Этим Пузиков Сергей недавно занимался, и Пельмень попробуй с ними созвониться. Там что-то слегка подточить и встаёт как родной.(мне так сказали )

[den47rus]

Ну, это уж будет совсем крайний вариант
Не очень хочется ставить отечественные з/ч. Хотя...
Посмотрим

[Олег Владимирович]

В оригинале есть отдельно крыльчатки, но стоят пол матора, примерно полтарашку рублей
А по существу, есть крыльчатка, могу презентовать ! Одно но, вернее два, какой деаметр нужен (280мм или 345мм) и как тебе её передать ?
P.S. У меня, по моему, на 345 уточнение только завтра.

[den47rus]

А по существу, есть крыльчатка, могу презентовать ! Одно но, вернее два, какой деаметр нужен (280мм или 345мм) и как тебе её передать ?
P.S. У меня, по моему, на 345 уточнение только завтра.

у меня 280мм
если вдруг она, отпишись плиз, договоримся как-нибудь
спасибо заранее

[den47rus]

сегодня наездил 250 км в "рваном" режиме по трассе, с одним веником. Температура не поднималась выше чем на фотке в исходном сообщении. На улице +18 гдето. В общем, буду следить за температурой, может еще и не стану заморачиваться со вторым вентилятором Но, сдаецца мне, это не нормально. Зимой тяжко при таком раскладе будет. Термостат буду менять по осени, видимо в нем дело.

[пельмень]

Прошлым летом пролазил по горам Крыма две недели и вернулся в Питер с одним веником(там основной клина словил и проводку спалил - в "Большом каньоне" мастерил новую косу из уцелевших проводов). Начинал греться только когда в гору долго поднимался, а так никаких проблем. Один "карлсон" прекрасно справляется, а по трассе вообще через дыру от отсутствующего вентилятора охлаждает самотёком не хуже пропеллера.
Отечественный веник уже почти год работает и прекрасно себя чувствует, даже тише чем родной а дует не хуже. Как внедрял - на форуме вывешено, с фотками. http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3821

[den47rus]

(там основной клина словил и проводку спалил

окей, спасибо за инфу!
только один вопрос - какой из веников "основной"?

[Олег Владимирович]

P.S. У меня, по моему, на 345 уточнение только завтра.

У вы на 345

[den47rus]

P.S. У меня, по моему, на 345 уточнение только завтра.

У вы на 345

ну ладно, всё равно спасибо.
пока буду ездить на одном. посмотрим как дальше себя поведет.

[пельмень]

(там основной клина словил и проводку спалил

окей, спасибо за инфу!
только один вопрос - какой из веников "основной"?

Тот который левый.

[ДубОк]

Здрасте ! Про температуру так никто и не ответил ....У меня такая же беда!!! Не греется ,по датчику ,хотя печка дует теплым.....Если только долго ехать а потом постоять мин 20-30 то поднимается до середины шкалы как на фото сверху а так до первой отметки дойдет и все.

[klark-63]

Зимой с одним можно кататься но, а придет лето жаркое, второй ставить придется, так что время для ремонта есть.