Дизель: "любит" ли двигатель обороты? Как ездить на дизеле?

Крутить или не крутить? Вот в чем вопрос! До сегодняшнего дня я считал, что дизель это "спокойный" мотор, т.е. высокие обороты он не сильно любит, а сегодня разговаривал с одним мотористом-дизелистом, так он меня уверял в обратном! Мол дизель можно и нужно крутить, он "любит" обороты! А вот движение на малых оборотах с большой нагрузкой (например, на 4-ой или на 5-ой передачи внатяг) для него очень плохо.... Рассудите кто прав? Я или моторист? :44:

**joker53** » 07.01.07, 20:53

Мой личный опыт пополненный из жизни и из нета гласит, что простой вихрекамерный дизель "преваривает" без последствий максимум 3200 оборотов по тахометру!!! Хотя я этого не придерживаюсь!!!! :blush2:

**Max Ukraine** » 07.01.07, 20:59

Что ты имеешь ввиду под "переваривает"? Ктатковременно? Или "крейсерские" 3200? У меня вихрекамерный дизель, на тахометре красная зона начинается с 4200! Судя из твоих слов до красной зоны нельзя загонять стрелку? :1ywytryw:

**Чайник** » 07.01.07, 21:01

Для любого двигателя работать под нагрузкой норма.Холостые вредны на обоих,к перекруту дизель относится отрицательно,бензинка переносит повышенные обороты лучше.
Перекручивают двигло только спортсмены,у которых важен сиюминутный результат и после гонки переборка норма.

**Max Ukraine** » 07.01.07, 21:07

У меня 120км при 3400 об/мин это нормальные "крейсерские" по трассе обороты? Или все же лучше в пределах 100км/час кататься (3000 об/мин)

**joker53** » 07.01.07, 21:38

Max Ukraine писал(а):Что ты имеешь ввиду под "переваривает"

Под словом "перевариваривает" я имелл ввиду, что "БЕЗ ПОТЕРИ РЕСУРСА" , а что выше 3200 ( молвит народная молва) вредно для простого дизеля...долго не протянет!!!!

**Андрей Гальцев** » 07.01.07, 23:34

Правильно, надо двигателю давать просраться (дизельь не дизель, крутить его до красной метки), конечно нельзя долго его эксплуатировать на высоких обортах, а кратковременно можно и даже нужно! :woot:

**Валерий** » 07.01.07, 23:54

На тахе нарисовано все, что нужно, держи стрелу на зеленке, и не парься, и ограничитель оборотов ежли че поправит!
Тама ВСЕ уже придумано с "защитой от дурака"! Если насос не накручен!

**механик** » 08.01.07, 00:56

Валера,а у кого НЕТ такого чудо прибора(тахе),как быть.

**Дед Пскопской** » 08.01.07, 11:19

Считаю, что больше 3000 - 3200 дизелю вредно, и никогда не кручу больше, а если надо больше скорости - растягивай 5ую передачу.

**SCOOBY** » 08.01.07, 14:40

Тоже щитаю что любой машинке надо ИНОГДА давать под зад :49:

**Валерий** » 08.01.07, 22:44

механик писал(а):Валера,а у кого НЕТ такого чудо прибора(тахе),как быть.

Не помню точно, но на спидометрах некоторых авто есть метки для каждой передачи, мона ориентироваться и по ним.
А вообще исправно настроенный насос не допустит перекрута дизеля, при подходу к пределу по оборотам он ограничивает подачу топлива (это и есть защита от дурака), если на слух не полагаешся!
Я катаюсь при хорошей дороге при 3000-4000 об/мин, прошол уйму км в таком режиме, полет нормальный. Было так-давишь, а он как уперся, глядь на таху, а там красный сектор,переключился и дальше полетел!Здоровому мотору обороты не принесут ничего плохого! Проверено лично!

**калюн** » 12.02.07, 20:38

на автомате 2800 3300 норма....
на спортивном доводил до 4000... на обгоне сильно резко педальку
нажал:49: , за что получил выговор :angel:

**Илья** » 12.02.07, 22:36 ///

Автор пожелал удалить это сообщение

**Евген** » 13.02.07, 13:47

Если хозяин двигателя любит обороты, то и мотору придется любить.
Любит, не любит - кто его спрашивать будет.

Дизель: "любит" ли двигатель обороты? Как ездить на дизеле?

Кто сейчас на конференции