Собираю двигатель AAB 2.5 tdi.

**Dieselpunk** » 09.07.20, 21:00 Собираю двигатель AAB 2.5 tdi.

Итак двигатель Volvo потихоньку умерает.
Сапунит, жрёт масло литр на тысячу в режиме спокойной езды, если вваливать 140-150 то 2 литра.
При этом компрессия 29. Наверное из за масла в цилиндрах.
В общем из недр гаража был вытащен номерной блок ААВ.

IMG_20200619_182257.jpg

Отвезён в расточку.

IMG_20200630_141407.jpg

Расточили под поршня от VW Lt. Avr.

IMG_20200709_171942.jpg

Шлифанули поверхность блока.
Голова тоже от Lt.

IMG_20200708_224116.jpg

IMG_20200709_172040.jpg

Дальше изготовление заглушек на блок и в пескоструйку. :punk:

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Ещё надо фрезеровать под датчик коленвала.

IMG_20200709_163814.jpg

На блоке ААВ есть отливка.

IMG_20200709_163742.jpg

**Donat** » 09.07.20, 21:11

если есть лишние деньги ... и куча свободного времени ......можно этим заниматься хоть всю жизнь .
Напоминает застойные годы совка , когда все было дефицит :yes:

тогда тоже все лепили ...из того что нашли в гараже или за ним .
...сам еще так делал :yes:

**БТр** » 09.07.20, 21:14

Антон, мне казалось, что блоки 2.5тди по цене металла идут... Или у тебя задача поставить поршни стандартного размера? Распредвал, надеюсь, ЛТшный?

**Dieselpunk** » 09.07.20, 21:14

Бюджет постройки этого двигателя будет меньше чем купить контрактный,
а надёжность больше. :punk:

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Задача поставить номерной блок,
и сделать 200лс +-

**БТр** » 09.07.20, 21:19

А колено чье будет? Из Вольво выкатишь?

**Dieselpunk** » 09.07.20, 21:23 Re:

БТр писал(а):Распредвал, надеюсь, ЛТшный?

Конечно. Поршневая и голова, всё с одного мотора.
Вообще все распредвалы с 2.5 tdi одинаковые.
Сначала хотел от Крафтера поршневую, так там шатуны другие и коленвал.
Можно было заморочиться, но выходит за рамки бюджета. :punk:

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

БТр писал(а):А колено чье будет? Из Вольво выкатишь?

Да колено моё от вольво будет.

**БТр** » 09.07.20, 21:26

Я 7 лет назад собирал движок, мне блок и колено обошлись в 8+8тр, поршни немного дешевле, голову и обвесуху старые оставил. Вкладыши, кольца, прокладки естественно всё новое было. Плюс почти 2 недели безвылазно в гараже. С контрактными котами в мешках это не сравнить, тут всё сам руками щупаешь (и все косяки твои ;;-)))

).

То чувство, когда твой двигатель проехал за 20 лет 900ткм, из них 700ткм за 10 лет твои и жрет масла 1л/8тыщ, а соседу лень залить хадо...

**Dieselpunk** » 09.07.20, 21:33

Ну пока по расходам:
Голова 10р.+ 200р за проверку головы.
Поршня 3р.
Расточка и шлифовка блока 5500.
Дорого, потому что через размер растачивали.

**Donat** » 09.07.20, 21:37

Dieselpunk писал(а): 200р за проверку головы.

чем проверяли ?

**Dieselpunk** » 09.07.20, 21:38

Ладошкой заткнули и ртом дули.

Молодцы!!Могут!! :co_ol:

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
Интересный выход из положения.А перерегистрировать на 2,5 дорого? :shuffle:

**Alhimik** » 09.07.20, 22:00

А где растачивали?

**Dieselpunk** » 09.07.20, 22:02

А зачем?
Есть блок, он вписан в птс, налог за 75лс.
Сейчас как бы пофиг на номер двигателя, но это не значит что можно ставить что угодно.
А так ААВ и ААВ, ну с мозгами и турбиной.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Re:

Alhimik писал(а):А где растачивали?

Гарант на 9 Января, в Обухово.

**Дима030278** » 09.07.20, 22:57 Re:

Сейчас как бы пофиг на номер двигателя,

Я последний раз регестрировал,так все номера смотрели сверяли

Собираю двигатель AAB 2.5 tdi.

Кто сейчас на конференции