Т4 2.5 ТДи очень плохо заводится

[evrobus]

Я не мог так ошибиться с тестером. Буду прозванивать и, если понадобится, расплетать косу.

Перед этим в момент незаводки я бы принудительно перемкнул 109 реле.

[Donat]

может быть и в стартере дело
или элементарно в аккумуляторе
проверь напряжение на аккуме при заводке
Возможно и дозатор на тнвд ....у меня такое было
перекинул башку и все поехало .....можно конечно снять,разобрать,помыть.почистить
С буксира попробуй .....скорей всего с полуоборота заведется

[kolokolok]

сначала все таки самое простое с напряжением на клапане разобраться надо.

[БТр]

А напряжения на клапане похоже уже больше не будет. Стал отвинчивать гайку, чтобы снять провод, в результате гайка провернулась вместе со штифтом и вся эта конструкция выломилась из клапана. Теперь наверное придется вывинчивать клапан и удалять из него сердечник.
Прозвонил провод на клапан отсечки - с ним все замечательно, сопротивление почти нулевое, на массу и соседние провода не коротит (омметр с диапазоном в несколько МОм утечек не видит).

[kolokolok]

но напряжение на проводе клапана все же можно померить ?

[Teshka78]

У меня похожая байда. То заводится с пол тыка, то крутит и нифига не схватывает. Горячая холодная без разницы.

[БТр]

но напряжение на проводе клапана все же можно померить ?

Можно, завтра измерю.

У меня похожая байда. То заводится с пол тыка, то крутит и нифига не схватывает. Горячая холодная без разницы.

Это надо со 109 реле начинать, и смотреть, загорается ли спиралька, когда не заводится.

[С-Питер]

У меня похожая байда. То заводится с пол тыка, то крутит и нифига не схватывает. Горячая холодная без разницы.

А скорость кручения стартера нормальная?
Было такое, что вроде крутит, но вспышек нет. Перебрали стартер - стал заводиться как молодой

[БТр]

И стартер тоже буду смотреть. Хотя что с ним можно сделать? Только смазать, да щетки заменить. Бывают моменты, что крутит неидеально, с затыками. Но с заводкой/незаводкой они никак не связаны. Подсоединение второго аккумулятора также на заводку не влияет.

По дороге еще вылезла старая болячка с пропаданием контакта в одном из проводов педали газа, если пошевелить косу. ЭБУ при этом встает в аварийный режим, поднимает обороты и на газ не реагирует. Ехать на машине без педали совсем весело, особенно по скользкой дороге. Но, опять же, это дело на заводку не влияет.

[С-Питер]

А если дернуть заведется лучше?

[evrobus]

Без плюса на клапане долго дергать придется.

[С-Питер]

...Теперь уже до Таллллина далллекооо

[БТр]

До дерганья пока дело не дошло. Сегодня удалю из сломанного клапана сердечник и повешу на провод лампочку 5Вт. Надеюсь, этого хватит, чтобы ЭБУ не переживал и чтобы было сразу видно, есть там + или нет.

[samos]

Не знаю как ведут себя мозги с отключенным иммо, но при активированном, они не только отключают питание на клапан отсечки, но и загоняют МУКТ в нулевое положение подачи топлива. Знаю по своей машине.
Что пишет при неисправности в 19-й группе?

[БТр]

Да я в курсе, что клапан отсечки при заводке ничего не решает. Просто есть шанс по нему отследить пропадание питания в ЭБУ, если дело в этом. По схеме плюсом от ЭБУ только этот клапан и управляется, все остальные клапаны управляются по минусовой цепи.
В 19й группе при незаведенном (и незаводящемся) двигателе пустые поля. Когда двигатель все-таки запускается, там цифры в пределах допуска. Из этого можно предположить, что либо где-то пропадает + (может быть и в ЭБУ), либо ЭБУ принципиально не дает команду на запуск.