Дв. CAAB. Последствия проскальзывания ремня ГРМ?

[Vovka52]

Вот и у меня подобная беда!
Стоял в пробке порвался ремень генератора и намотался на нижнюю звездочку коленвала и перескочил на 3-4 зубца.
Доехал с левого крайнего ряда к обочине САМ. Заглушил, завел, а она не заводится, точнее заводится и глохнет сразу. И вылитает ЧЕК.
Оттощил к диллеру, поменяли ГРМ и все ролики и нижнюю звезду коленвала.
ПО утрам плохо заводится и из выхлопной белый дым теперь. Плохо, очень плохо тянет до 1900 оборотов коленвала

На горячую заводится отлично.
Помогите что это может быть? На сколько я попал? можно ли ездить?

[Batman]

У меня к производителям VW огромнейшая претензия- из-за какого-то паршивого ремня за 650 руб. который при повреждении легко попадает под ремень ГРМ со всеми вытекающими обстоятельствами, столько затрат, неприятностей и позора за эту машину пришлось пережить..

Крышка ГРМ есть нового образца и старого.
Под нового образца приводной ремень не залетает под кожух при обрыве.
Обычно при замене ремня ГРМ сразу меняют эту крышку, если она старая на новую.

[Alex Keyton]

Реже, но залетает.

[andrys]

Вот и у меня подобная беда!
Стоял в пробке порвался ремень генератора и намотался на нижнюю звездочку коленвала и перескочил на 3-4 зубца.
Доехал с левого крайнего ряда к обочине САМ. Заглушил, завел, а она не заводится, точнее заводится и глохнет сразу. И вылитает ЧЕК.
Оттощил к диллеру, поменяли ГРМ и все ролики и нижнюю звезду коленвала.
ПО утрам плохо заводится и из выхлопной белый дым теперь. Плохо, очень плохо тянет до 1900 оборотов коленвала

На горячую заводится отлично.
Помогите что это может быть? На сколько я попал? можно ли ездить?

после замены грм. нужно смотреть синхронизацию кв и рв, и регулировать. это если пневмотест покажет. что клапана не загнуло!