Новый VWТ6

[donald]

В суде докажешь! Следуй по пунктам и соблюдай пдд!

[Деня]

Что доказывать?
Всё уже написано.
Осадки и сумерки - день или ночь - гуляй равнина. Непреодолимое противоречие.

Ну а по теме, что даже на задних огнях какое-то сомнительное улучшение модели.

А за мной в тумане можно ехать смело. У меня оба огня светят.

[donald]

Значит ты относишься к неуважителям! -))
Жди! -)) будут на капот атата!

[Деня]

Сегодня езжу на Т6 140 л.с. DSG.
35000 км пробег.

IMG_20180430_164636[1].jpg

Заметил притупленность мотора перед переключением передачи каждый раз. Возможно - особенности такой пары. Возможно ещё 17 колёса как-то повлияли.
НО!!!
Где второй уплотнитель на передних дверях???
Вообще не заметил разницы в отделке салона, кроме формы торпеды, которая мне показалась ещё более громоздкой.
Вообще бестолковый лоток вверху посередине. Когда там крышка появится на конец?
Комфотрность подвески осталась такой же - в меру жёстковатой.
И что-то целый день раздражает сзади побрякиванием, похожим на лязг рожковых ключей - не могу понять...

Не хочу сказать, что мне резко не понравилось. Но от ДСГ хотел ощутить чуть большей динамики, по сравнению с палкой.

Ну и менять 3-х летний Т5 на новый Т6 я точно не буду, т.к. получу всё то же самое, но дороже. Если же сравнивать не с чем, то вполне нормальный бус.

Кресло второго ряда напротив выхода понравилось, как складывается - столик. Но, стоит ли оно того? Можно отдельно кресло прикупить, наверно?

[смит31]

Странно, вроде немцы позиционировали дсг как раз для
спокойной езды?

[iPovesa]

Для спокойной езды не DSG - а БУС! К слову одну и ту же DSG7 и в Q5 и в Tiguan и в Codiag ставят сейчас - дело только в прошивке. Дело в том, что DSG7 хоть и адаптивная, но адаптируется под стиль езды водителя не сразу (в отличие от АКПП у BMW или Range Rover).

[Деня]

Для спокойной езды не DSG - а БУС! К слову одну и ту же DSG7 и в Q5 и в Tiguan и в Codiag ставят сейчас - дело только в прошивке. Дело в том, что DSG7 хоть и адаптивная, но адаптируется под стиль езды водителя не сразу (в отличие от АКПП у BMW или Range Rover).

Я не скажу, что проявлялась адаптация...
К чему адаптироваться, когда тапка в пол?
Если просить половину нагрузки, то при переключения провалов не чувствуется. Если тапка в полу, то чётко просматривается кратковременные провалы в тяге передкаждым переключением, а не естественное снижение сразу после переключения на более высокую передачу.
Скорее всего действительно - прошивка. На Q5 ещё и с полным приводом от тапки в пол щеки к ушам прижиматься начинают. А моменты крутящие вроде примерно одинаковые должны быть.
Больше 4300 мотор крутить вообще не хочет... Хоть ты вывернись.
Короче - не моя конфигурация.

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Ещё микрик в рукоятке хлопуши ниразу не получилось нащупать с первого раза - понял сразу прелесть рукоятки с тросом.
У сдвижки доводчик есть, но работает как-то то по-другому. Может так торегулирован ? Но доводить начинает только тогда, когда сдвижка уже почти закрылась. У меня начинает вытягивать сразу после щелчка замка и слышен громче.

[Alex Keyton]

момент в том, что 2.0тди после дизельгейста очень сильно поддушили...
это, например, заметно если сравнить машине 23 и 17 года с одинаковой кпп и силовым агрегатом.

А DSG шикарная коробка, но с бензином она мне больше нравится...

[Dik1515]

Можно ли завысить т6 на пару-тройку сантиметров малой кровью?

[iPovesa]

Ставить максимально-впихуемую резину (это к Кейтону вопросы) или Сейкель (опять к нему же).

[Dik1515]

У меня и так максимально-впихуемая 235/65r18....мало!!Хочется повыше!

[Деня]

Нет предела совершенству...

[motorheadыч]

VW multivan VS Peugeot Traveller

WV против Пежо Тревеллер

[Nikolai-t5]

По цене надо было сравнивать с карамелью тредлайн.
И вот тут было бы ясно,что такой жадности у немцев ещё не было.

[С-Питер]

Согласен, не совсем корректный выбор, заказуха.
Но Фольксвагену есть о чем думать