Взаимозаменяемость маховиков.

[EFIM]

Всем привет. Настала пора менять сцепление. По характерным звукам подозреваю и замену маховика. Мой комплект стоит 35 000 вечнонетонущих рублей. Плавая по просторам сети натыкался на картинки комплектов с других автомобилей. Типа шаран 1.9, гольф5 и т.д.. Внешне они очень похожи. Да и цифры каталожные не очень отличаются. В соседней загранице таких маховиков как говна за баней, да и ценники божеские. Внимание - вопрос: кто сталкивался с такой же проблемой? Как решали , от чего подходит? Может от ацв переделка на одномассовый встанет?

Добавлено спустя 21 час 45 минут 39 секунд:
И, что, ни у кого никаких мыслей нет?

[Майкл929]

Вроде как нашему маховику альтернативы нет, с гольфов и пассатов VR6 они тоже к нам не подходят, соответственно или новый или искать б/у. Сильно загремел?

[Деня]

Такой номерок посмотри:
600 0001 00 Комплект сцепления LuK RepSet DMF

[Donat]

В соседней загранице

есть мастерни по восстановлению маховиков
стоит от 150 евро

[Baloo]

былаж тема про замену на обычный маховик, типа от 2.4.....

[Деня]

Хм. Изготовители не берутся за восстановление из-за нерентабельности. Основной вопрос - технология. Дешевле получается изготовить новый на конвейере, чем вручную долбаться с подгонками микрон и балансировками.
К восстановильщикам обращаются только на продажу. Ресурс заводской детали они обеспечить не в силах.
В итоге в пересчёте на пробег выходит ещё дороже, чем сразу поставить новый.
Уж дюже деталь сложная, ещё и вращающаяся с оборотами под 5000.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
А номерок дал выше, это только часть комплекта - и не смотри.

[Donat]

все восстанавливается и работает и крутится
все это предрассудки прошлого....
нам то какое дело до производителей запчастей ?
они бабосы зарабатывает по своему ...мы по своему

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Ресурс заводской детали они обеспечить не в силах

а ресурс новой детали ..непонятного производства ...что может обеспечить ?

[Деня]

все восстанавливается и работает и крутится
все это предрассудки прошлого....
нам то какое дело до производителей запчастей ?
они бабосы зарабатывает по своему ...мы по своему

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Ресурс заводской детали они обеспечить не в силах

а ресурс новой детали ..непонятного производства ...что может обеспечить ?

Двигун после капиталки со старыми поршнями тоже будет тарахтеть, но сколько он побежит, пока опять раскидать не придётся?
А про неизвестное производство разговоров не велось. Маховиков производят всего раз-два и обчелся.
Такая деталь не потерпит кустащины

[Donat]

ага ....только чото последнее время все тока и капиталит моторы ...
Вот когда в РФ будут производить недорогие маховички ...вот тогда и можно дискутировать
а пока что ...рубель скукоживается - маховик заграничный дорожает
Что посоветуешь делать .......? Больше работать ...или меньше ездить ?

[Сергей Круглов 2000]

[quote="Donat"]
Что посоветуешь делать .......? Больше работать ...или меньше ездить ?

Ага ! кушать меНьше... ! ВСЁ РАБОТАЕТ , не хуже завода . Что , большая проблема пружины поменять ? А вот износ прижимной пластины , да ... но ! на заводе не боги ЭТО делали...всё восстанавливается

[Деня]

Учитывать в стоимости км пробега.
Станки на видео - тот ещё раритет. Точная сварка в тисках...
Кто не знает сложностей - тому понравится.
Да и точатся детали не вручную.
И балансируются не на глазок.

Я такую хрень на вал своей машины ставить не буду.

[Andrey T2]

какие сложности ..в чем ....?
я в тисках сваривал маховик и ездил .....
это же не ружье с оптикой .....
проблема то в мышлении ....всегда ...
страх ..и так далее

[Деня]

какие сложности ..в чем ....?
я в тисках сваривал маховик и ездил .....
это же не ружье с оптикой .....
проблема то в мышлении ....всегда ...
страх ..и так далее

сложностей нет никаких. Если машину собирать по технологии, то получится машина, а если как хочется, то - Лада Калина.

Поэтому между Питером и Москвой Сапсаны ездят, хотя для нас нет ничего сложного построить такой поезд? Не правильное мышление?

А дальше каждый сам решает, на чем ездить.

По теме нормальных заменителей нет. Сколько ширпотреб проходит - никто не скажет.

[Andrey T2]

Если машину собирать по технологии, то получится машина, а если как хочется, то - Лада Калина.

Если у "Кулибина" руки не кривые, то ты никогда в жизни не отличишь, настоящий у тебя стоит маховик или "сваренный в тисках" Разговоры про супер-пупер-современные технологии - это все в пользу бедных! Лично я, никогда не пойму, что можно усовершенствовать в 140-м кузове, снятом с производства в 1998 году...

[Сергей Круглов 2000]

Лично я, никогда не пойму, что можно усовершенствовать в 140-м кузове, снятом с производства в 1998 году...

Долго не требует к себе внимания ...стало быть через 3;4 годика его менять не станут, а экономика как ?!! Современный мерин не дохаживает 100 т ...!!! 96 рвет цепь! Это как ?