T4 ABL: Неустойчивый холостой ход. Обороты холостого хода

[Цезарь]

всем спасибо за советы был сегодня в сервисе уменьшили подачу топлива и обороты перестали плавать,может ли быть такое

А ты случайно не заметил где подача топлива регулируется, каким винтиком или болтиком?

[Малыш]

Всем доброго вечера!!!
А у меня вот такая ситуация. Плавают обороты Х.Х. , глохнет. Если потихоньку прижимать педаль газа, то только в районе 2000 оборотов двигатель стабилизируется, работает ровно. Пузырьков в трубке нет. В прошлом видел такую ситуацию с Х.Х. на турбодизеле AUDI. Там на ТНВД стоит коробочка, механик сказал - мозги насоса. Он отпустил 4 винта крепления, черенком легонько (на глаз даже незаметно) сдвинул эту башку и обороты устаканились. У меня на Мульте двигатель ААВ, обороты прибавляются тросиком механически. Но есть круиз-контроль, который как-то помимо педали управляет топливным насосом. На ТНВД, если смотреть со стороны трубок высокого давления, есть какая-то черная пластиковая коробочка. В неё входит 2 проводка. Заглянуть сразу под неё не получилось - мешает вакуумный насос и трубки. ВОПРОС: может это тоже своего рода какие-то мозги насоса от круиз контроля? Может, это они виноваты в плавающем Х.Х. ? Подскажите пожалуйста !!!

[Малыш]

И ещё один симптом - после переключения передачи при попытке разогнаться двигатель очень медленно набирает обороты ( на любой передаче). После нескольких качаний педалью газа былая резвость возвращается, и машина разгоняется как и раньше.

[varelic]

И ещё один симптом - после переключения передачи при попытке разогнаться двигатель очень медленно набирает обороты ( на любой передаче). После нескольких качаний педалью газа былая резвость возвращается, и машина разгоняется как и раньше.

теже симптомы были месяц назад
оказалось вся проблема в тросике газа
поменял и ездит как раньше!!!

[Малыш]

Думаю, из-за тросика газа обороты Х.Х. скакать не должны, а у меня сам собой то газанёт до 1500, то совсем заглохнет. Изредка всё нормализуется, работает как ни в чём не бывало. Сегодня за весь день только раз так было. А обычно ногу держу на газе, чтоб не заглох, торможу ручником.

[OLESHA]

Ехал из Москвы(300)км.Быстро ехал 110-120км\час. В конце поездки,на светофорах, почувствовал,что мотор колбасит и,как буд-то, на низах шустрее разгон.Подъехал к гаражу,вышел,а из трубы валит дым и воняет как от старого убитого икаруса. В моторе что-то застучало,зашумело,похоже со стороны головки.Троит.Цвет дыма не разобрал-темно. Подскажите,пожал, что это может быть.

[Kot]

проверь турбину!

[OLESHA]

Недавно осматривал резиновый патрубок турбины- масла нет.более детально не вникал...

[Kot]

посмотри вал турбины-покачай его

[MiHail]

ихмо форсунки смотреть надо.....

[OLESHA]

хотелось бы думать про форсунки...

[Alexis]

похожая ситуация была...уже потом понял, что дело в заправке дерь..м топливом запрвился-прочухался и все ок

[+LION+]

Думаю что ТНВД кончается

[Цезарь]

Может просто ремешок ГРМ на зубец или на 2 перескочил?

[Малыш]

Т.к. в округе спецов по ТНВД нет, позвонил в Оренбург по совету знакомого. Он там ремонтировал насос от AUDI. Мне посоветовали сначала промыть насос, а потом уже договариваться о ремонте. Купил флакон Wynn*s (1 литр), перелил в бутыль, снял с фильтра трубки от подачи на насос и обратки и опустил их в бутыль. Одного литра хватило на 20 минут работы двигателя при 2000 об\мин. Правда, последние 2 минуты добавил до 3000. После промывки вернул все трубки на место и завёл двигатель - был приятно удивлён. Двигатель работал ровно и чисто. Но через 2 дня стрелка тахометра опять началасвои колебания. Пока намного меньше, в интервале от 800 до 1000 об\мин. Купил ещё один флакон промывки. Если насос снова заглючит - промою ещё раз. А не поможет - куда-нибудь придётся ехать за помощью.