T4 AJT: Замена ремня и ролика ГРМ. Последствия обрыва ремня

Некоторые "специалисты",даже не знают о существовании прорези на торце РВ и не задумываются, зачем нужна конусная посадка шкива РВ...
Просто чирикают тупо маркером на шкивах метки... Я бы за эти метки,руки отрывал!!! :a_n_gry:

После таких замен ГРМ и возникают проблемы с прогаром седел ГБЦ,коксовкой колец,трещинами ГБЦ итд...
Также почти никто не смотрит на состоянии шестерен привода ГРМ и ТНВД... Сейчас каждый второй ДВС при замене ГРМ,требует замены этих шестерен! Их износ+нынешнее отвратительное качество ремней и даёт в итоге крайне низкий ресурс механизма... :smu:sche_nie:

**mag75** » 05.02.17, 22:07

так то это даже я знаю, но почему то отдал делать. сам очканул, но теперь жалею

Добавлено спустя 20 часов 46 минут 51 секунду:
выражаю огромную благодарность Тимофею за доставленные мне запчасти, демпфер даже по внешнему виду отличается качеством. спасибо

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:
скажите, немного не в тему, но я хочу отдать этот шкиф JP обратно в магазин, нужны документы, в сервисе сказали все подпишут, заказ наряд нашел, напечатаю, а вот акт дефектовки не найти. может есть у кого ссылка?

**шура** » 19.04.17, 19:01 Re: Re:

Это результат неправильно затянутых болтов демпфера... Демпфер с бьением,в принципе вполне вероятно может привести к подобному результату. Ремонт=около 120т.р.[/quote]

а как правильно затянуть демпфер?

совместить штифт с отверстием и затянуть болты, требуемым моментом, перед этим очистить сопрягаемые поверхности щеткой по металлу

**шура** » 20.04.17, 21:57

ок.спасибо.

**mars807** » 22.04.17, 06:18

**mag75** » 22.04.17, 18:29

вообще ничего не понимаю, откуда масло сочится??? где ГУР и ТНВД снизу все в масле. Скажите есть какие нибудь болты при смене ГРМ, которые перекрывают какой нибудь маляный канал??? после смены ГРМ началось такое.

**шура** » 22.04.17, 18:43

ТОЧНО МОТОРНОЕ МАСЛО, А НЕ ГУР?

**Nikolai-t5** » 22.04.17, 18:55

Наверное под болт натяжного ролика погнало.
Снимать поддон и масляный насос,менять прокладку.

**mag75** » 22.04.17, 22:12 Re:

шура писал(а):ТОЧНО МОТОРНОЕ МАСЛО, А НЕ ГУР?

выше тоже в масле

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Nikolai-t5 писал(а):Наверное под болт натяжного ролика погнало.
Снимать поддон и масляный насос,менять прокладку.

это мне??? :du_ma_et:

**шура** » 23.04.17, 22:12

сальники коленвала или распредвала?
а фильтр масляный не менял до этого? бывает, когда фильтр откручивают , то охладитель тоже приоткручивается и масло подкапывает...

**mag75** » 24.04.17, 09:39

с другой стороны. там где фильтр сухо

прокладку клапанной замени и сальники ибо гур и тнвд в разных сторонах

andrys писал(а):прокладку клапанной замени и сальники ибо гур и тнвд в разных сторонах

в том то и дело что ее новую поставил, может не затянул как надо?? сильно она тянется?

**Nikolai-t5** » 24.04.17, 18:01

Маг75,капец!Просто нет слов!Сам ищи.Да обрящешь.
Или поедь к умным людям,оно дешевле будет.

T4 AJT: Замена ремня и ролика ГРМ. Последствия обрыва ремня

Кто сейчас на конференции