T3 Transporter REinCARnation - история в деталях

**Andrey T2** » 23.03.08, 00:31

Фото и цены прибамбасов в студию! :yes:

**Full Throttle** » 23.03.08, 00:53

Фоткать буду покрашенное и установленное, а пока есть вся инфа здесь: http://www.bullishop.de/pi1127378813.htm?categoryId=0

**Andrey T2** » 23.03.08, 01:00

Все по серезному, но мы не слышали главного - что будет под капотом?

**Full Throttle** » 23.03.08, 01:03

Пока это тайна :tongue:

**Альберт** » 23.03.08, 01:06

Ощущаю я что результат этой работы будет у меня на "рабочем столе".
Порадуй глаз Паша!!!

**Teshka78** » 23.03.08, 08:55

Паш, ну ты ваще :ts:

А на диване тоже будут 4-х точечные

**Владимир МТВ** » 23.03.08, 09:29

Andrey T2 писал(а):Все по серезному, но мы не слышали главного - что будет под капотом?

Под такие колесики двигатель нужен серьезный.
Пауль там как-то про бензинку 1.8 заикался.
Я думаю будет слабоват для буса.

**Full Throttle** » 23.03.08, 10:54

Деза прокатила :lol:

**Full Throttle** » 23.03.08, 11:45

Andrey T2 писал(а):Задние подшипники выдержат такие "ботинки"?

Андрей, спецом для тебя еще одна фотка колес :

Фоторепортаж с места событий:

Лёха ACV и Батыр :punk:

Сидуха и передний бампер:

VW (спешал фо Игорь из Питера) :punk:

**Andrey T2** » 23.03.08, 12:09

Throttle писал(а):Андрей, спецом для тебя еще одна фотка колес

Паша, ясен перец, что они так сразу не отвалятся. :yes:

Я просто знаю этот узел, и он мне не нравится. Никогда не видел эти подшипники без люфтов - конструкция такая. Потом, после установки своего дизеля, уже два раза срубало болты наружной гранаты...

**Full Throttle** » 23.03.08, 13:21

Андрей, объясни мне, что коренным образом изменилось и повлияло на ресурс данного узла при том, что центр подшипника практически точно совпадает с центром пятна контакта?

**Andrey T2** » 23.03.08, 14:20

Throttle писал(а):Андрей, объясни мне, что коренным образом изменилось и повлияло на ресурс данного узла при том, что центр подшипника практически точно совпадает с центром пятна контакта?

Даже просто диски с большим вылетом всегда укорачивали жизнь подшипнику (как правило, наружному ряду). Не знаю, стоит ли приводить в пример многочисленные эксперементы с установкой широких дисков с большим вылетом на отечественными авто, особенно на Ниве... Паша, все просто, обычная физика - получается приличный рычаг, и полное перераспределение нагрузок. :09:

**Р.В.Р** » 23.03.08, 14:22

**Teshka78** » 23.03.08, 18:01

Андрей, у Паши получилось как в штате, спецом был расчитан адаптер и вылет диска.

**Andrey T2** » 23.03.08, 19:04

teshka78 писал(а): как в штате, спецом был расчитан адаптер и вылет диска.

Ромка, кем рассчитан, производителем диска? Заводом изготовителем данного автомобиля не предусмотрена установка таких "ботинок". Что, мы спорить будем? Это все тюнинг, но не спортивный, а для красоты, понта, но никак не рассчитаный на реальную эксплуатацию - так, периодически прокатиться с понтом. Пашке, в принципе этот и надо, он не будет на нем ежедневно наматывать км, как мы с тобой, например.

T3 Transporter REinCARnation - история в деталях

Кто сейчас на конференции