Т4 включение / неотключение вентиляторов...

Майкл929 писал(а):Вообщем, поставил старый оригинал (стоял топран) в радиатор, вентилятор теперь отключается но такое ощущение, что антифриз нагревается сильнее или до этого был не догрев и раньше включались оба вентилятора, теперь только один и отключается очень быстро,

Вообще-то включаться всегда должны оба вентилятора. Если работает только один, то значит сразу на второй скорости, т.е. первая отсутствует. См. реле и предохранители.

На малой скорости вентиляторы подключаются последовательно, на большой скорости - параллельно.
И, как раз этот датчик радиатора определяет, как им работать..... :yes:

ЗЫ : не покупайте вы эти топраны, хуги...просто выброшенные на ветер деньги. :yes:

**БТр** » 11.12.16, 16:22

У меня в какой-то момент залило реле вентиляторов, в результате работал только один и только на "второй" скорости. Других причин для такого поведения не вижу. Первая скорость - это последовательное соединение, т.е. всегда ДВА работающих вентилятора.

andrys писал(а):зачем лежать, датчик радиатора можно сверху достать

С датчиком радиатора так и сделал :yes:

, а датчик в тройнике гбц только снизу, у меня vr6, поэтому сверху там вообще ничего не видно :1ywytryw:

БТр писал(а):
Майкл929 писал(а): раньше включались оба вентилятора, теперь только один и отключается очень быстро,

Вообще-то включаться всегда должны оба вентилятора. Если работает только один, то значит сразу на второй скорости, т.е. первая отсутствует. См. реле и предохранители.

С реле и предохранителями должно быть все в порядке, т.к. до замены включались оба вентилятора.
Видимо, новый датчик нужно купить не дожидаясь весны.

ANT53 писал(а):не покупайте вы эти топраны, хуги...просто выброшенные на ветер деньги.

Тогда что купить?

**Eduard-60** » 11.12.16, 18:03

Я так датчик давления масла менял.Только четвертый по счету стал работать.Потратил 4х100р=400р,хотя можно было сразу за 900р купить оригинал.Теперь на датчиках не экономлю.Стоят они не так уж и дорого,а вот загадок добавляют много.

**БТр** » 11.12.16, 19:06

Эти датчики нередко выкидывают вместе с битыми радиаторами. Поищи, может есть у кого ненужный (у меня есть, но в Питере).

**Сергей Круглов 2000** » 11.12.16, 20:16

Ну не ищет народ лёгких путей, с чувством , с толком , и т Д, скучно одним словом. А починят специяльно обученные люди..

Сергей Круглов 2000, Сергей, я все стараюсь по максимуму делать сам, в данном случае я пока купил только уплотнительное колечко, все датчики у меня были, и все манипуляции возле дома. А в сервис нужно ехать, терять время и бензин (в Москве это не рядом), записываться в хороший сервис нужно заранее, а проблем после кривых сервисов было достаточно (одно делали, другое ломали), потом приходилось самому все переделывать :bash:

Как то так..... :09:

Мне почему-то кажется, что известный меценат из Щелково просто так бы дал тебе оригинальный датчик. И ты мог бы сам РЯДОМ с его воротами поменять его. И на месте советы получить...
Люди из других городов туда приезжают, а уж в твоём случае.... :mi_ga_et:

Вообщем, соединив по переменно провода в фишке датчика на прямую обнаружил, что правый вентилятор имеет 2 скорости, а левый так и не заработал :bue:

Видимо, проблема в вентиляторе или проводке, теперь точно до весны, на зиму и одного вентилятора хватит :shuffle:

Правый может иметь две скорости только в случае заклинившего или замкнутого
левого вентилятора, то есть ток через него идет, падение напряжения происходит, но нет вращения. Лучше с него вообще снять фишку, дабы чего не случилось.
Кстати есть еще малореальный вариант, левый глухо замкнут и при параллельном включении сажает сеть что получается на правом подобие первой скорости.

Майкл929 писал(а):Сергей Круглов 2000, записываться в хороший сервис нужно заранее, а проблем после кривых сервисов было достаточно (одно делали, другое ломали), потом приходилось самому все переделывать Как то так.....

Москва !! как всё сложно.... и спешно, чем больше спешки тем больше брака...

kolokolok писал(а):Правый может иметь две скорости только в случае заклинившего или замкнутого
левого вентилятора

Ориентация вентиляторов (правый, левый) по ходу движения машины, так?
Левый не заклинил, от руки вращается, придется снять разъем.
Спасибо за подсказку.
Получается у левого 1, 2 скорости, а у правого только первая?

Сергей Круглов 2000 писал(а): как всё сложно.... и спешно, чем больше спешки тем больше брака...

К сожалению, да :bue:

Ориентация в твоей интерпретации.

Ты с ними разъем и погляди сколько скоростей осталось у работающего. Тогда можно дальше выводы делать.

Чтобы понять, можно вместо вентиляторов представить две лампочки. Параллельно соединяет - могут светить одна, две или ни одной. Последовательно соединяет - либо обе не горят, либо обе горят вполнакала.

разьемы перекинуть местами, в разьеме датчика кадиатора замкнуть пины и понять, что один веник дохлый, достаточно 30минут

Т4 включение / неотключение вентиляторов...

Кто сейчас на конференции