Причуды генератора

[Пепелац]

Беда такая - заметил, что лампа заряда АКБ горит в пол накала. Потыкал в БК 08, он говорит, что напряжение в сети при выключенном головном свете 12.9 вольт. При включенном свете и печке - 12.5 вольт. Показания проверены мультиметром непосредственно на клеммах АКБ. Далее: когда утром завожу машину, напруга подскакивает до 13.5 вольт, потом постепенно(порядка пяти минут) падает до упомянутых значений...
Предпринято - скинута клемма с АКБ при работающем на холостых моторе, при этом включено максимальное количество потребителей - мотор не глохнет, свет светит, печка гудит...
Второе - поставлен старый пробитый реле-регулятор - под газом напруга подымается до 18.0 вольт (значит генка работает???) Естественно, вернуто все в первозданное состояние.
Вопрос: продолжать изыскания или положить с пробором? Если продолжать , то в каком направлении?
Сомнения гложут, может ли релюха (полгода ей нет!!!) работать....как бы вполнакала? Свежепоставленная когда была, усердно давили 13.7 - 14.3 вольта.... Щетки как новые, износа нет.

[Andrey T2]

Беда такая - заметил, что лампа заряда АКБ горит в пол накала.

Если мне не изменяет склероз, то такое происходит при пробитом одном из диодов в мостике.

[Александр С]

Дык он и не заглохнет, этож дизель. Релюшка выполне могла накрыться, особенно, если неоригинал. При пробитом диоде лампочка мигать должна, по крайней мере так в букваре написано.

[HOLODоk]

кольца на якоре проверь на предмет протертости- очень вероятно! Если реле, то для валео у меня где то должно быть-отдам.

[Пепелац]

кольца на якоре проверь на предмет протертости- очень вероятно! Если реле, то для валео у меня где то должно быть-отдам.

За предложение спасибо, но генка BOSH.

[Пепелац]

Дык он и не заглохнет, этож дизель. Релюшка выполне могла накрыться, особенно, если неоригинал. При пробитом диоде лампочка мигать должна, по крайней мере так в букваре написано.

Как не заглохнет? Запорному клапану, что машину глушит, тоже "дядя-ток" нужен... А если АКБ отключена а генка не работает, откуда ему взяться? Да и фары светят, и печка дует...
Накрыться может все, тут согласен... Но накрыться наполовину???

[MEXXANIK]

Диодный мост на помойку!

[Mikael]

Товарисчи, подсажите про напряжение, плиз...
замеряю по БК-8. гена бош, менял таблетку пол года назад (был перезаряд 17-19 В , тогда умер Prology DVD 520 )
утром когда завожусь, на холостых 14,6 -14,7 В.
при движении с ближним и печкой на 2 скорости 14,2 -14,3 В.
это нормально или нет? и еще, где можно приобрести стабилизатор для ресивера, чтоб больше не сгорел?

Заранее благодарен за совет!

[HOLODоk]

13.6-14.5

[Mikael]

при всех включенных потребителях ниже 13,9 В не опускается.
как быть...?! что кроме таблетки может влият на напряжение???
боюсь вторую магнитолу загубить...

[Мантас]

Диодный мост - кирдык!

[serega Vologda]

У меня тоже при вкл. потребителях показывает бк 14.2-14.5 и моргает лампочка напряжения. Это что диодный мостик?

[Цезарь]

Хлопци, для начала почистите и просушите свои генераторы, и при заливке жидкости в омывательный бачёк пользуйтесь лейкой. Вот потом если это не поможет ковыряйте дальше реле и мосты диодные и всё что на пути попадётся. У меня такое было.

[Мантас]

Если напряжение выше 13 В и моргает лампа контроля зарядки - капец реле-регулятору напряжения....
Если напруга шмалит выше 14,4 - балуется диодный мост...проверить его можно.....

[Mikael]

лампочка не моргает, но когда машина работает на холостых совсем немножко светится, только газанешь и тухнет.

где находиться энтот диодный мост и как грамотно провести диагностику от генератора до потребителей? естесно своими силами...