T4 AJT: Установка и регулировка угла опережения впрыска

Господа бусаводы.Благодарю за внимание.Утром на холодный двигатель при плюсавой температуре есть едкий запах выхлопа газов. Кто сталкивался стим?

**Цезарь** » 27.02.08, 20:19

Было такое. Посоветовали проверить УОВ. Был 0.7, сделал 0.9 и помогло.

**airplex** » 27.02.08, 21:15

а что такое УОВ. Был 0.7, сделал 0.9?????

**толЯ Китай** » 27.02.08, 21:18

Угол Опережения Впрыску :-))

**Boss66** » 27.02.08, 21:31

был запашок выхлопа неприятный, тоже спец сказал, поздний впрыск, тока было 0,7, а нужно 0,4, поправили, запашок стал норма.
Для справки - угол впрыска зависит от температуры - электроника делает поправку...

**Цезарь** » 27.02.08, 22:00

У меня электроники нету, тока своими ручками могу поправить.

**Виктор. Ps** » 19.01.10, 23:27 T4 AJT гр. 000 и 004

Korolev, мои извинения. Ползал 2 часа в поиске, не нашел тему о зажигании, не сохранил в закладках. Хотел у отвечающих уточнить - 55-75 в группе 000 и нагрузка в 60-80% в группе 004 (на скорости до 90). Можно так оставить? По ощущениям - слегка поздновато, но едет нормально. До этого было раннее (250 в гр. 000 и 10-15% в гр. 004), мотор работал жестко. Назад на зуб на ТНВД перекинул - еле завел, - поздно. Сколько мог, вывел регулировочным роликом. Или крутить шестерню распреда придется?

**Korolev** » 20.01.10, 08:50 Re: T4 AJT гр. 000 и 004

в 4 группе в 2м и 3м окне че показывает на холостых??? на прогретом дв-ле.

**Виктор. Ps** » 20.01.10, 19:33 Re: T4 AJT гр. 000 и 004

Добрый вечер! Докладываю: группа 004, 2-е окно - 2 гр., 3-е окно - колеблется от 0,9 до 3,7 гр., 4-е окно - 80-87%. Двигатель нагрет 80-85 гр., за бортом -23 гр.

**Korolev** » 21.01.10, 09:02 Re: T4 AJT гр. 000 и 004

Очень сильно прыгает угол, смотри ремни и натяжной ролик ТНВД Если ролик и ремни в норме, то ремонт ТНВД

**Виктор. Ps** » 21.01.10, 11:50 Re: T4 AJT гр. 000 и 004

Месяц назад насос был на проверке в Бошевском сервисе, сказали - все нормально, пара не изношена, давление правильное. Посмотрю еще натяжение ролика ГРМ. А сколько должно быть значение, чтобы понять - позднее или нет? Я так еще и не понял.

**Korolev** » 21.01.10, 12:20 Re: T4 AJT гр. 000 и 004

А Бошевский центр пуп земли чтоль, полно народу от них едет. Ролик ГРМ не при чем, смотри натяжной на ТНВД, их частенько ставят не правильно и натягивают не в ту сторону....

**Виктор. Ps** » 21.01.10, 16:04 Re: T4 AJT гр. 000 и 004

Возможно, кому сейчас верить.
Приветствую форумчан. Натяжной ТНВД лично ставил, "как было" и натягивал по указателю. Его как можно по другому поставить, просто все. Замечу, что при раннем зажигании, что у меня было (250 в 000-2), значение 004-3 было 20 и не колебалось. Возможно ли, что колебания появляются при бОльшем вмешательстве ЭБУ, и мне просто надо сделать пораньше? Сколько должно быть?

**Алексей ACV** » 22.01.10, 01:07 Re: T4 AJT гр. 000 и 004

Виктор в 000-2 у вас(AJT) должно быть от 32 до 85,но никак не 250...Как вы вообще завелись?!?!? А в 4-3 желательно как в 4-2 и это от 0.5 до ВМТ - до 3.8 после ВМТ :yes:

**Виктор. Ps** » 22.01.10, 16:17 Re: T4 AJT гр. 000 и 004

Хорошо завелся, раннее, конечно было, но эти 250 единиц - это один зуб ремня, т.к. я на один зуб отвернул назад шкиВ ТНВД - стало поздно. Довернул роликом - получилось то, о чем писал выше. Ехал на раннем очень интересно, до 2,5 т. разгонялся не спеша, потом резко раскручивался. Ну и грохотал как трактор, конечно, зато никакого дыма. А как Вагком показывает После ВМТ? Не знак же "-" будет?

T4 AJT: Установка и регулировка угла опережения впрыска

Кто сейчас на конференции