На какой АзС лучше заправляться?

**Хитрый глаз** » 22.04.15, 15:42

Я эксперементировал, экономически на 92 не сэкономишь. 92 сьедает больше. на 95 бежит резвее. но нарваться на бодяженный 95 в разы легче. по этому если заправка не знакомая заливаю 92, а так катаюсь на 95.

Всем привет.С интересом прочёл всю тему.Ребята о чём тут мона спорить если весь бензин идёт унас с одной бочки.Отличаются только присадки.Лейте Киришсервис 92 и будет вам счастье. :punk:

На все заправки везут с Киришей :yes:

**Mikhalych** » 22.04.15, 16:38

Золотой ты человек, Пётр Евсеич, прям слова мои своим авторитетом подтверждаешь!!! :mi_ga_et:

Совершенно прав предидущий товарищ :punk:

Сегодня специально сфоткаю составы на заводе.Завтра выложу.Зы жалко масло кю8 там не выпускают у Михалыча приходиться выклянчивать подешевле :punk:

.

**Володя Таллинский** » 22.04.15, 18:11 Re: Re:

Pavel_T писал(а):
Володя Таллинский писал(а):Если бы так...и чем выше экологический класс, тем сложнее.
Форсунки и те пьезо.
мне это не грозит! Т4 - forever!

Не грозит чем?
Загрязнённым воздухом?
Дышать оксидом азота и угарным газом forever? :med_sestra:

Вова, а ты пихни газоанализатор во время движения в свою каравелку, думаю очень удивишься.. :1ywytryw:

**Pavel_T** » 23.04.15, 01:34

Володя, мы понимаем, что ты при исполнении, но не передергивай, не надо так-то уж...что такое современные дизеля всем известно, не для наших кошельков, эти нежные создания.

**iPovesa** » 23.04.15, 07:02

Написанное выше верно и познавательно, только тему засорили: хотелось выяснить - солярка с каких АЗС Лукойла вас точно устраивает / не устраивает. То, что у Шелл соляра всегда на 4+ это уже мы выяснили, а вот почему на одних АЗС LUK заправишся ДТ : 5+ и аппарат аж из под ..опы улетает, а соляра на другой LUK тоже едет, но на 4-.

**Володя Таллинский** » 23.04.15, 09:09 Re:

Pavel_T писал(а):Володя, мы понимаем, что ты при исполнении, но не передергивай, не надо так-то уж...что такое современные дизеля всем известно, не для наших кошельков, эти нежные создания.

При исполнении чего? Гражданской позиции?
Я за чистый воздух, что в этом плохого?
Как и за то, чтобы все пристёгивались ремнями безопасности всегда, ибо потом лечат за мой счёт в том числе.

**Гароныч** » 23.04.15, 09:31 Re:

iPovesa писал(а):вот почему на одних АЗС LUK заправишся ДТ : 5+ и аппарат аж из под ..опы улетает, а соляра на другой LUK тоже едет, но на 4-.

А я не заметил ОСОБЕННО большой разницы между Лукойловскими заправками. Вот от какой солярки уж точно аппарат улетает - так это от той которую заливаешь в Европейских странах и особенно в Норвегии. Это мне водители наших туристических автобусов в один голос заявляли, а они-то повидали всякой солярки..

**Husky** » 23.04.15, 09:46

Игорь, а вот я особой разницы, с соляркой заправленной за границей, кроме как денежной, не заметил вообще!!! В путешествии в Норвегию заправил около 240л их топлива и сказать, ВАУ ВОТ ЭТО МАШИНА АЖ НЕ УЗНАТЬ, я не готов!!!

**iPovesa** » 23.04.15, 16:42

Соглашусь с Нusky, да, почище, да, работает нешумно, но ВАУ!!! тоже не отмечал. У нас на Шелл и Лукойле по ощущениям не хуже, вот только отчего не на любой АЗС LUK сердце ликует после заправки?

**danilich** » 24.04.15, 03:33 Re: Re:

Pavel_T писал(а):
Володя Таллинский писал(а):Если бы так...и чем выше экологический класс, тем сложнее.
Форсунки и те пьезо.
мне это не грозит! Т4 - forever!

аналогично.. переваривает любой трэш...
эвакуатор тем более, ему вообще всё пофиг. дубовый как ужас.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Володя Таллинский писал(а):
Pavel_T писал(а):
Володя Таллинский писал(а):Если бы так...и чем выше экологический класс, тем сложнее.
Форсунки и те пьезо.
мне это не грозит! Т4 - forever!

Не грозит чем?
Загрязнённым воздухом?
Дышать оксидом азота и угарным газом forever?

да вообще пофиг.

Хитрый глаз писал(а):Я эксперементировал, экономически на 92 не сэкономишь. 92 сьедает больше. на 95 бежит резвее. но нарваться на бодяженный 95 в разы легче. по этому если заправка не знакомая заливаю 92, а так катаюсь на 95.

ездил на бензинке рассуждал так же. однако же с появлением всяких супер-бензинов с рекламой о прибавке мощи и прочей пурги обратил внимание, что такое топливо сгорает ещё быстрее и об экономии вообще нет и речи. посчитал-решил, что +\- 92й по-возможности лучше.

у меня отношение к процессу заправки складывается из нескольких составляющих:
сервис на заправке. неизвестный бренд, доилки грязные, кассы вонючие, кассирши страшные - нах
заправки только брендовые. или только известные в регионе. остальные нах. хотя...
к топливу отношусь как к вину. оно субстанциЁ живое и многое зависит от розлива. от шаловливых ручек всяких "сомелье", "урожая" и пр. в вуду-шмуду не верю и не пытаюсь найти взаимосвязь между брендом и возможными причинами поломок. если "попаду", то причину всё равно не узнаю точно. в бытность работы мастером-приёмщиком видел нулёвые машины после буквально 2й-3й заправки на супер брендовых заправках с жижей непонятного цвета и стружками в баке.
ну и напоследок. нет у нас в мск никаких киришей. что заливают из автотопливозаправщиков в ёмкости самих заправок и от каких источников это мне не ведомо. с какой тарой приехал водила на базу, что он возил до заливаемого в тару топлива известно только ему и уверен, что он меньше всего заботится о чистоте тары. ну и сами заправщики запросто могут принять левого поставщика. алчность рулит. тут ничего не поделаешь.

писи запах вкусной саляры я уже напрочь забыл. заправляемая жижа чем то пахнет, а авто едет. и аминь. на дороге есть ещё масса других проблем поопаснее...

На какой АзС лучше заправляться?

Кто сейчас на конференции