Webasto Т5, вопросы.

[iPovesa]

Ни фигассе, не знал, что датчик температуры ОЖ не в радиаторе! А у кого с завода вебасты нет куда VW датчик t ОЖ ставит?

[Леонид 33]

Ребята,подскажите,где находится датчик температуры догревателя Webasto на Т5 2008 г.в.
И ещё вопрос,если догреватель установлен штатно,то его ошибки можно прочитать VAG-COM?

Датчиков два, наружной температуры находится под бампером, ОЖ - на мозгах вебасто.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Re:

может кому пригодится.сдохли мозги отдал в ремонт плата была безнадёжна.ремонт встал 6т.р

Ух, ты! 6 тыр?! я за 2,5 делаю, считают, что дорого

где ты раньше был у кого не спросишь никто не знает или хрен скажут.

[tereleg]

я и сам помалкиваю. Обосрут же. Причем первыми будут гаражные спецы с индикаторной отверткой. И эберы ремонтировать приходится.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Датчиков два, наружной температуры находится под бампером, ОЖ - на мозгах вебасто.

Датчик под бампером снизу из-под машины видно?

я так еще не извращался. А чё он тебе облокотился? Он же напрямую с вебасто не связан.

[iPovesa]

А вот кто подскажет: на Т5 Gp даже еще при плюсовой t после 30 мин работы вебасты прихожу - в салоне тепло, а вот стрелка температуры ОЖ лежит? (Только потом при движении начинает до 90 добираться) Это норма?

[Сергуня]

Тоже заметил!
А ещё стрелка ступенчато прыгает вниз, при включении климата на полный обогрев!

[tereleg]

А вот кто подскажет: на Т5 Gp даже еще при плюсовой t после 30 мин работы вебасты прихожу - в салоне тепло, а вот стрелка температуры ОЖ лежит? (Только потом при движении начинает до 90 добираться) Это норма?

А что не так? Подогетый антифриз поступает в теплообменник переднего отопителя, где происходит теплосъем. Потом, уж, поступает в двигатель.

[iPovesa]

Предполагал, что если это называется предпусковым подогревателем, то за полчаса он хотя бы градусов на 20 изменит t ОЖ, тока по приборам этого не видно.

[VASYA 35]

Вопрос к знатокам Вебасты.Сегодня подключали шнурок и делали диагностику догревателя,так вот пишет следующие ошибки:01414-Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007-короткое замыкание на массу;
02251-Отопитель блокирован
000-;
00664-Указатель уровня топлива
002-нижнее предельное значение не достигнуто.
Ошибки стирали,адаптация не проходит,тест тоже не работает.
Куда лезть дальше,что ковырять?Можно ли что-то сделать самому?Или только к спецам ехать?
Снять,разобрать,почистить,помазать могу сам.

[Alex Keyton]

Предполагал, что если это называется предпусковым подогревателем, то за полчаса он хотя бы градусов на 20 изменит t ОЖ, тока по приборам этого не видно.

прибор имеет шкалу, начинающуюся с 50 градусов если что. изменение на 20 относительно +5 по нему трудно увидеть...

[tereleg]

Вопрос к знатокам Вебасты.Сегодня подключали шнурок и делали диагностику догревателя,так вот пишет следующие ошибки:01414-Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007-короткое замыкание на массу;
02251-Отопитель блокирован
000-;
00664-Указатель уровня топлива
002-нижнее предельное значение не достигнуто.
Ошибки стирали,адаптация не проходит,тест тоже не работает.
Куда лезть дальше,что ковырять?Можно ли что-то сделать самому?Или только к спецам ехать?
Снять,разобрать,почистить,помазать могу сам.

Хоть, я ни черта в этом не понимаю, подозреваю, мозги - в ремонт

Предполагал, что если это называется предпусковым подогревателем, то за полчаса он хотя бы градусов на 20 изменит t ОЖ, тока по приборам этого не видно.

а ты размечтался? у тебя вентилятор теплообменника не дает быстрее двигатель нагревать

[VASYA 35]

Сегодня снимал догреватель,проверял вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6,подключил напрямую 12 вольт-работает.Получается,что мозги выдают ошибки по нему,и придётся их оперировать? Подскажите знающие!

[Тимофей]

Проблема в блоке управления отопителя,т.н. "мозгах".
Из-за попадания влаги и переменных тепловых нагрузок,пайка на плате приходит со временем в негодность и требует ревизии.
Иногда вылетают некоторые элементы,но в основном-проблема именно в пайке!
Отнесите блок управления хорошему мастеру-электронщику,или в ремонт сотовых и прибудет вам счастье !
Иногда,достаточно просто тщательно рассмотреть плату на предмет отслоений и трещин в пайке,а затем хорошо пропаять и прогреть её феном...
Как правило,подобный ремонт стоит максимум пару тысяч рублей,но некоторые "помощники",ломят за ремонт вплоть до 5(!)тысяч...
Главная проблема,что отремонтированый "мозг",может проработать долго,а может дать сбой на следующий день...
Но цена нового ,на сегодняшний день,-около 15000р. ,поэтому многие рискуют,склоняясь к ремонту...
Ремонт всегда без гарантии,но если мастер даёт гарантию и готов оплачивать возможные несколько съёмов/установок котла и пересылок в другой регион,то конечно стоит ремонтировать!
Регулярно вижу метания людей между новым оригинальным блоком и ремонтом,всегда соотношение было примерно 50/50,но сейчас учитывая "стабильность курса",равновесие изменилось в пользу ремонта...
Всем желаю удачи и работающих зимой котлов!!!
ЗЫ:Ремонт мозгов без гарантии = 2т.р. С гарантией=по цене новых...
Новые блоки управления и запчасти к котлам-всегда в наличии= http://vag-technik.ru/catalog/zhidkostnye-otopiteli
Членам =всегда хорошая скидка...

[VASYA 35]

Спасибо за совет! Будем искать спецов!

[tereleg]

Сегодня снимал догреватель,проверял вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6,подключил напрямую 12 вольт-работает.Получается,что мозги выдают ошибки по нему,и придётся их оперировать? Подскажите знающие!

Как абсолютно тупой, подскажу следующее. Мозги посыпались, необходимо выполнить не только текущий, но и упреждающий ремонт. А 12В подавать на нагнетатель нежелательно для его здоровья. Только кратковременное включение.

[МУРМАНСК Т4]

посмотрите тут кому интересно
http://webasto-russia.ru/install_Webast ... _C_E_P.pdf
http://www.autoklimat.ru/ak/webasto_sxema.html