Датчик давления на 1.8 Бар

[samos]

Если мне память не изменяет: не на всех авто задействована клемма тахометра, а на некоторых генераторах её просто и нету.

[Darkey]

В районе втягивающей катушки стартера есть разъём синего проводка идущего на возбуждение гены. Обратите на него внимание. Часто рвут его. Тахометр от генератора на дизелях, на сколько я знаю. На бензинках идёт сигнал с катушки

[andrys]

Т28 это разьем щитка
U1 и U2 это два синих разьема в блоке предохранителей
в зависимости от года и комплектации, могут использоватся или неиспользоватся некоторые пины, но основные сигналы одинаковы у всех вагов по 96год а в некоторых моделях вплоть до 99года


T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Датчик температуры окружающего воздуха, масса
T28/2- U2/5 - Red/Wht - Датчик перегрева двигателя
T28/3 - U1/10 - Brn - Клемма 31, масса
T28/4 - U2/14 - Gry - Переключатель MFA 4 контакт, сброс
T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - клемма 31b, масса
T28/6 - U2/8 - Grn/Wht - Переключатель MFA, память
T28/7 - U2/2 - Vio - Сигнал датчика скорости
T28/8 - U1/3 - Yel - Давление масла, 1.8 bar
T28/9 - U1/5 - Red/Wht - Давление масла, 0.3 bar
T28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Сигнал из ЭБУ для тахометра
T28/11 - U2/11 - Red - +12v постоянное, клемма 30
T28/12 - U1/14 - Gry - Подсветка, клемма 58b
T28/13 - U2/1 - Blk - +12v Ign, клемма 15
T28/14 - Доп. разъем х1 белый - Red/Blk - Сигнал стертых тормозных колодок
T28/15 - U2/4 - Blk - Переключатель MFA, 2 контакт, режим
T28/16 - U2/12 - Blu - возбуждение генератора, клемма 61
T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Датчик для температуры масла
T28/18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкости
T28/19 - U1/2 - Vio - Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал
T28/20 --- - Подогрев свечей (дизель)
T28/21 - U1/12 - Blu - Датчик оставшегося топлива в баке
T28/22 - Доп. разъем х2 черн 2 - Blk/Wht - Указатель поворота левый
T28/23 - U2/9 - Yel/Red - Температура охлаждающей жидкости
T28/24 - Доп. разъем х2 черн 1 - Blk/Grn - Указатель поворота правый
T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Дальний свет
T28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива из ЭБУ для MFA
T28/27 - U1/11 - Wht - Датчик Холла
T28/28 - Доп. разъем х1 син - Red - Переключатель MFA 3 контакт

[pomeha]

В районе втягивающей катушки стартера есть разъём синего проводка идущего на возбуждение гены. Обратите на него внимание. Часто рвут его. Тахометр от генератора на дизелях, на сколько я знаю. На бензинках идёт сигнал с катушки

Понял, спасибо, проверю.. Тахометра у меня нет, поставил простейший БК, чтоб хоть как то ориентироваться, управляющий сигнал взял с клеммы 1 , с катушки

ЗЫ: а еслибы синий провод был повреждён, шла бы зараядка на АКБ??

Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:

Т28 это разьем щитка
U1 и U2 это два синих разьема в блоке предохранителей
в зависимости от года и комплектации, могут использоватся или неиспользоватся некоторые пины, но основные сигналы одинаковы у всех вагов по 96год а в некоторых моделях вплоть до 99года


T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Датчик температуры окружающего воздуха, масса
T28/2- U2/5 - Red/Wht - Датчик перегрева двигателя
T28/3 - U1/10 - Brn - Клемма 31, масса
T28/4 - U2/14 - Gry - Переключатель MFA 4 контакт, сброс
T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - клемма 31b, масса
T28/6 - U2/8 - Grn/Wht - Переключатель MFA, память
T28/7 - U2/2 - Vio - Сигнал датчика скорости
T28/8 - U1/3 - Yel - Давление масла, 1.8 bar
T28/9 - U1/5 - Red/Wht - Давление масла, 0.3 bar
T28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Сигнал из ЭБУ для тахометра
T28/11 - U2/11 - Red - +12v постоянное, клемма 30
T28/12 - U1/14 - Gry - Подсветка, клемма 58b
T28/13 - U2/1 - Blk - +12v Ign, клемма 15
T28/14 - Доп. разъем х1 белый - Red/Blk - Сигнал стертых тормозных колодок
T28/15 - U2/4 - Blk - Переключатель MFA, 2 контакт, режим
T28/16 - U2/12 - Blu - возбуждение генератора, клемма 61
T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Датчик для температуры масла
T28/18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкости
T28/19 - U1/2 - Vio - Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал
T28/20 --- - Подогрев свечей (дизель)
T28/21 - U1/12 - Blu - Датчик оставшегося топлива в баке
T28/22 - Доп. разъем х2 черн 2 - Blk/Wht - Указатель поворота левый
T28/23 - U2/9 - Yel/Red - Температура охлаждающей жидкости
T28/24 - Доп. разъем х2 черн 1 - Blk/Grn - Указатель поворота правый
T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Дальний свет
T28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива из ЭБУ для MFA
T28/27 - U1/11 - Wht - Датчик Холла
T28/28 - Доп. разъем х1 син - Red - Переключатель MFA 3 контакт

Поучительно... НО не все пины вообще подключены...ОНИ есть, не спорю,..возможно делались на перспективу...

[Darkey]

Без напряжения возбуждения зарядки нет, как и при не исправном регуляторе. Просто часто попадались авто с оборванным или перетертым проводком. И поэтому я всегда его проверяют в первую очередь.

[andrys]

БУП как всегда на перспективу и под разные комплектации, но отличен по разводке внутри, но повторюсь, основные сигналы неизменны!

[Александр С]

Без напряжения возбуждения зарядки нет,

Есть, только газануть нужно. Год уже езжу с оборванным проводом, никаких проблем.

[andrys]

самовозбуждение только на генераторах бош, у валео такое не прокатит!

[Александр С]

Еще как прокатывает. У меня именно валео стоит. Принципиальная схема у них одинаковая.

[pomeha]

самовозбуждение только на генераторах бош, у валео такое не прокатит!

Синий провод целый...