Т4 ACU двигатель троит, стреляет

**Александр С** » 19.01.08, 16:29

На блоке управления приклеена табличка, на ней написано, если верить букварю, то на ACU тоже digifant.

**Vladimir Nikiforov** » 19.01.08, 20:11

2 Олег puzik67
Посмотри сдесь:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02
Там есть твой двигатель.
Ещё для общего развития .
http://www.layert.ru/spravka/model_auto ... _id=120311
Александр С прав "Digifant" , что упрощает действия.

**Александр С** » 19.01.08, 20:13

Там не наш digifant.

**Vladimir Nikiforov** » 19.01.08, 20:17

"Volkswagen 2.5L Engine ACU: Engine Management System (eng.) Система управления двигателем"
Саша ты про это ?

**Александр С** » 19.01.08, 20:24

Был не прав, давно не заходил. А то там только гольфовский был.

**sich** » 23.01.08, 10:53

Вопрос: а какой пробег у каравеллы?
может просто не держат маслосъемные кольца?
у 5-ти цилиндровых движков с пробегом более 250 000 масло начинает закидывать свечи.
Проверить это не тяжело.

**Александр С** » 23.01.08, 11:04

Это как же должно закидывать, чтоб даже движек глох. И какой расход масла при этом.

**sich** » 24.01.08, 12:03

Можно еще вопрос?
Какая компрессия в цилиндрах и характерный нагар на свечах?
Я через все эти неисправности уже проходил у меня Volkswagen 2.5L Engine ACU. И прошу не путать 5-ти циллиндровый двигатель с 4-х.

**sich** » 24.01.08, 12:22

Александр С: Принцип работы 5-ти цилиндрового двигателя существенно отличается от 4-х, поскольку каждый цилиндр работает самостоятельно а не в паре. И если хоть в одном цилиндре не будет компрессии или не рабочая свеча, то никакой digifant не табилизирует ХХ, в переходных режимах вплоть до остановки двигателя . Просто провалы в зажигании не так заметны на высоких и средних оборотах. Кому нужна книга по ACU могу скинуть.

**Александр С** » 24.01.08, 12:37

Есть порядок работы цилиндров двигателя. У двигателя четыре такта работы: впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск. При работе двигателя эти такты по цилиндрам частично перекрываются, то есть, когда в одном цилиндре можент идти сжатие, в другом уже заканчивается выпуск, а в третьем середина рабочего хода. Это для двигателей с числом цилиндров более четырех. В четырех цилиндровом этого перекрытия нет. Вроде так. Смутно помню, в автошколе рисовали диаграммы работы цилиндров.Ты это хотел сказать. В действительности, чем больше цилиндров, тем меньше заметно, что один не работает.

**Сева** » 24.01.08, 20:35

Александр С писал(а):В действительности, чем больше цилиндров, тем меньше заметно, что один не работает.

В действительности я знаю только два двигателя где незаметно неработающих цилиндров.
1. Двигатель в 12 цилиндров у легендарного стосорокового... Где половина цилиндров отключается! :punk:

2. Ну и неменее легендарный Ваз-1111.... Ока.... :pilot:

**Александр С** » 24.01.08, 20:46

Я не говорил, что вообще не заметно, я сказал менее заметно.

**Бегл** » 25.01.08, 00:08

sich писал(а):Александр С: Принцип работы 5-ти цилиндрового двигателя существенно отличается от 4-х, поскольку каждый цилиндр работает самостоятельно а не в паре. И если хоть в одном цилиндре не будет компрессии или не рабочая свеча, то никакой digifant не табилизирует ХХ, в переходных режимах вплоть до остановки двигателя . Просто провалы в зажигании не так заметны на высоких и средних оборотах. Кому нужна книга по ACU могу скинуть.

Буду очень признателен за книгу. Адрес в личке :rolleyes:

**beny** » 20.04.08, 22:07

проблема может быть в крышке трамблёра и бигунке! утром заводится как плохо или с пол оборота! а дигифан ето топливная сестема и все што отвечает за впрыск! в принцепе нармальный инжектор! а поповоду на 250 тыщах км масло жрать то с вопрос сколько сматали со спидометра с только же или на ней по пашне с плугом ходили? :bigwink;

**Muaka** » 30.12.16, 08:07 Re:

sich писал(а):Александр С: Принцип работы 5-ти цилиндрового двигателя существенно отличается от 4-х, поскольку каждый цилиндр работает самостоятельно а не в паре. И если хоть в одном цилиндре не будет компрессии или не рабочая свеча, то никакой digifant не табилизирует ХХ, в переходных режимах вплоть до остановки двигателя . Просто провалы в зажигании не так заметны на высоких и средних оборотах. Кому нужна книга по ACU могу скинуть.

Добрый день! Мне нужна книга, можете скинуть?

Т4 ACU двигатель троит, стреляет

Кто сейчас на конференции