Указатель уровня топлива - все время одно значение

[Сергуня]

Под педалью газа протерт пол?
Замыкает ручник и топливный провод.

[ДимаСС]

Лампочка ручника работает.
Пол протерт, здОрово. Только навскидку я проводов никаких не нашел. Сейчас пойду, повнимательнее посмотрю.

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:
В водительском коврике дырка под пяткой )
Под ковриком родной ковролин, без дырок. Никаких проводов, лючков и пр. нет. Даже не подлезть.

[Сергуня]

Снимай пол и восстанавливай провода.


Если под пяткой дырка , а ковролин без дырки- "родной", то ковролин- "не родной"!

[ДимаСС]

Вообще похож на родной, под ногами клеенчатая нашлепка такая. Все без трещин, без дырок.(не разобрался еще как фото вставить). Чтобы отогнуть его, надо пол пластика спереди снимать. Просто хочется с малого начать (предположений по причинам неисправности). Стрелка топливомера показывает чуть больше 3/4 бака. Не зависимо от реального кол-ва.
Еще стрелка температуры поднимается, но очень медленно. Доходит градусов до 70 (из печки жара), и все. Сегодня за город съезжу, может дальше продвинется.
Может не самому искать, а мастерскую (мастера) посоветуете? В СПб. А то для меня электричество - это "бабайка, который живет в проводах"
Спасибо.

[samos]

А по последним симптомам очень похоже на плохие контакты стабилизатора в самой приборке. Поищи по форуму, есть много инфы по про пайке и ремонту платы приборки до 96м.г..

[Сергуня]

Ковер снимается через: (водительское сидение и ручник снять надо).
Ничего сложного.
Отвернул краешек и проверил.

[ANT53]

Серёг, не вводи людей в заблуждение. Провода проходят ГОРАЗДО левее правой ноги.
Вот на этом фото немного видно:

[Сергуня]

А я и не ввожу.
Форум- это не априори истины. Это способ передачи событий.
У меня, конкретно, было так:
- протертость от пятки на ковре по месту, где елозит нога от газа к тормозу
- при вскрытии ковра обнаружилось, что провода протерлись (полный обрыв) по этому месту
- после восстановления и изоляции, всё стало работать
- ковёр изнутри заклеил ВАЗовским ковриком.