Легковое авто большого объема - что выбрать?

[БТр]

Родственник хочет поменять 6-летнюю пузотерку на что-нибудь побольше, основные критерии такие:
1. Авто должно быть новое
2. Цена до 700тр
3. Объемом больше чем легковушка
Проходимость не важна, т.к. использование будет город и трасса до дачи, мощность тоже не критична. Важны внутренние габариты - туда должны помещаться 2 крупных человека, пассажиры (1-2 плюс-минус дети) и чтобы еще вещи было куда положить.
Под эти критерии подходят французы - кангу, партнер-типи, берлинго-малтиспейс - насколько это реальные варианты? Форды и Кадики по цене совсем не укладываются. Есть ли что-нибудь разумное у корейцев? Посоветуйте, пожалуйста, м.б. кто-нибудь сталкивался с такими машинками

[Дед Пскопской]

Старекс.

[БТр]

Что-то я не нашел Старекс на сайте Хёндэ. Есть H1, но с ценником почти в два раза выше чем хочется.

[Воробей]

Зефирка от Опеля - 7-мь мест или большой багажник

[kirkam]

Starex(GrandStarex) - это название для внутрикорейского рынка - как раз во все критерии мона вписаться, а у нас и в остальном мире - H1
В указанные "допуски"- тока Рено дастер ИМХО.

[Машинёр]

до 700тыр - разве что Логан-универсал под названием Лада-Ларгус получится
потому как бюджет мал
Зафира подходит под критерии, но стоит уже более 700тыр

[Professor]

А может взять какой-нибудь легковой универсал?
Например, Опель Астра или Форд Фокус. В 700, конечно, сложно вписаться, но попробовать можно (МКПП, двигатель попроще, фары обычные, салон тряпочный, колёса поменьше).
Из пасс.каблучков забыли про Фиат Добло Панорама.

[БТр]

Так а чем "каблуки" плохи - кто-нибудь ими пользовался? Фиат Добло учтем. Дастер и прочие кроссоверы отпадают, т.к. они по объему не отличаются от пузотерок, проходимость не важна, а ценника это добавляет.

[kirkam]

Сообщение было удалено | удалил: kirkam | 22.08.12, 16:03.

[Машинёр]

Тимур -так в каблуках так сказать "1го поколения" (типа Пежо Партнер Ориджин) всего 2 ряда сидений -т.е максимум туда влезет 5 не крупных тел
хороши каблуки только тем, что можно сидеть в головном уборе типа "цилиндр"
как ты понимаешь -на пассажировместимость высота салона сильно не влияет

[БТр]

Канга, Партнер-типи и Берлинго-малтиспейс это пятиместные машинки, задние сиденья выглядят весьма полноценно. А вот с шириной и ространством для ног вопрос, надо с чем-нибудь сравнить. Так что про "цилиндр" это может быть ценное замечание.

[Воробей]

Так а чем "каблуки" плохи - кто-нибудь ими пользовался? Фиат Добло учтем. Дастер и прочие кроссоверы отпадают, т.к. они по объему не отличаются от пузотерок, проходимость не важна, а ценника это добавляет.

Этот фиатик симпотичный и объёмный,но мотор - "овощь" слабенький.Сцепление быстро умирает.В общем отзывы не ахти.

[motorheadыч]

Партнер-типи и Берлинго-малтиспейс это пятиместные машинки, задние сиденья выглядят весьма полноценно. А вот с шириной и ространством для ног вопрос, надо с чем-нибудь сравнить.

если человек не гнушается пригнать оттуда, то эти модели я бы брал из Франции, т.к. на их внутреннем рынке там много вкусностей как раз в пасс. версиях. Это поколение ПСАшных каблуков сильно отличается в бОльшую сторону от старых Партнеров/Берлинго как раз комфортом пассажиров (ноги-сиденья и т.п.). на предыдущей работе были типишки - удобные, крепкие и недорогие (вроде) в обслуге. Про Кангу нью ничего не знаю..

[Эxo]

Рено кенгу, сарай огромных размеров, в топе стоила 640, сейчас не знаю. У них н а форуме народ прикалывался, что есть Желание повесить табличку: "во время движения по салону не бегать"

[ГЕОРГИЙ]

КАМАЗ рамный - усех задавит