T4 ACV: Плохой запуск холодного двигателя

[Andrei004]

Попробую, если разберусь. Боюсь накосорезить в настройках.
Может ещё попробовать присадку для очистки клапанов?

[ojgens]

Андрей, проверь компрессию вначале. Будет от чего плясать. Если прогорели седла очисткой не поможешь.

[Andrei004]

Согласен.
Но очисткой как вариант можно попробовать, потом ? Прежде чем башку снимать.

[ojgens]

Если компрессия будет низкая, думаю что не поможет очистка. Тока деньги выкинешь на средство.При заростании впускного-выпускного трактка копрессию сильно не посадиш,а вот тянуть не будет под нагрузкой. Тогда бы может и помогла очистка.

[БТр]

Даже если это и голова, то имеет ли смысл ее снимать? Ремонт седел обойдется тысяч в 10, плюс снятие итд. Если машина ездит, то стоит ли ей мешать? В крайнем случае можно вывести выключатель рвущий цепь датчика. Но еще проще поставить кнопку, которая через диод подает плюс на реле свечей. Т.е. включил зажигание, нажал кнопку на 2-3 сек, завелся и поехал. Это если шаманство с адаптацией не поможет.

[ojgens]

Тимур, добрый вечер. Я не спец по маленьким дизелям по этому не знаю можно ли эксплуатировать мотор с прогоревшими или пропускающими клапанами. На больших просто это чревато поломкой турбины . Температура выхлопных газов повышается. В общем симптомы одинаковые и на маленьких и на больших но последствия наверно разные.

[БТр]

Да скорее всего нельзя эксплуатировать, вот только половина их в таком состоянии ездит и ничего. На vwts.ru товарищ вообще писал что седла нужно ремонтировать раз в 300ткм и что они почти у всех прогоревшие, но кто ж это делает... А что до турбины - на ACV они нечасто из строя выходят, на разборках не в дефиците.

[ojgens]

Ну значит можно и так поездить если финансы и время не позволяют сделать. Я вообще пользуюсь для себя таким правилом. Вовремя не исправленное тянет за собой цепочку сопутствующих поломок и в конечном итоге получается дороже.

[kirkam]

ТНВД ремонтировать! Однозначно Пройденный этап

[БТр]

ТНВД ремонтировать это если на горячую машина не заводится. Андрей описывает другие симптомы.

[Andrei004]

А с чего они вообще прогорают ? Тем более впускные. Я понимае вЫпускные, там температура и пр.
Солярка, что ли плохая ?

Завтра будет время заехать на проверку компрессии. Если и у них время будет, то отпишусь.

[kirkam]

Температура за бортом не влияет. Но летом было лучше конечно. Хотя и эту зиму пережил, как то.
Недавно,ещё прохладно было, попробовал скидывать фишку с синего датчика ОЖ,2-х контактного (на тройнике между 1-м и 2-м цилиндрами). Горит долго индикатор спиралька и после этого заводить легко.

Какие еще симптомы нужны?
ТНВД!

[Andrei004]

Если такие приговоры, то наверно надо продавать.
Ремонт головы, ТНВД, а в сервисе ещё сказали, что и с турбиной что то не так уже.

Пока ездит надо на продажу.

[БТр]

Не переживай, увеличь подачу для начала, а там глядишь и обойдется. Не надо продавать. Про турбину очень сомнительно.

[Andrei004]

А отчего из патрубков интеркулера масло сочиться ?
Масло не переливаю никогда,уровень держу на ребристой середине щупа.