Диски на Т4

[Андрей Гальцев]

Знакомый катается на таких, ничего всё нормально, хотя нагрука на диск тоже 600кг, но я теперь склоняюсь к 16", у них точно нагрузка больше.
А вылет (ЕТ) для диска никак не отображается, больше на подшипник ступицы
То ТЕLЕС: А ЕТ50 - это бусовский размер? Родные ЕТ42

[TELEC]

От года выпуска зависит.У меня 99, ориг размеры R15 при ширине диска 6" ЕТ 55, 6,5" ЕТ 50, 7" ЕТ 46. В магазинах навяливают всё что угодно лишь бы по болтам лезло наслушался, следствие тяжёлый руль, неправильное распределение нагрузки на элементы подвески, рыскание на неровностях дороги, но зато "как красиво они выпирают из арок".
А для Капитана на счёт дисков от легковухи,так зимнюю резину в мегаполисах мы одеваем ради одного дня гололёда,а ездием пол года по асфальту.Когда лопнет на ходу может уже и жалеть не придёться

[PuLS]

ИМХО: На бусы лучше ставить оригинальные диски либо BBS. BBS некоторые диски специально для бусов делает, с параметрами, точно совпадающими как у оригинальных. Это из тех дисков, которые не стоят огромных денег.

У меня родные BBC

[Melman]

Народ, а кто что-нибудь про диски СКАД знает? Потянут ли по грузоподъемности?

[Миксер]

У меня родные BBC

PuLS
сфоткай плз свою машинку, и скажи что за модель дисков стоит?

[Max Ukraine]

У меня от Мерина S-klasse, сложно сказать на какую нагрузку они расчитаны, но по виду очень мощные и крепкие диски, за год эксплуатации нареканий не вызывали! Да и по весу я не думаю, что S-klasse от Т4 сильно отличается.....

[Pavel S.]

Макс, на немецкие представительские автомобили на заводе всегда ставились только самые качественные изделия (по крайней мере, раньше так было), будь спокоен- на них ещё твои внуки будут ездить

[Melman]

Народ, а кто что-нибудь про диски СКАД знает? Потянут ли по грузоподъемности?

[Max Ukraine]

Паш, я примерно теми же доводами руководствовался, когда их ставил.... я уверен, что Бюргеры никогда бы ни поставили ненадежную вещь на автомобиль представительского класса, тем более такую важную деталь автомобиля, как колесный диск!

Сорри, может оффтоп:
Кто нибудь сам пробовал реставрировать литье? Ситуация такова, у меня края на литых дисках, полированные и под лаком, лак местами поотставал, и в этих местах метал помутнел.... Может все-таки существует какая-нибудь технология по восстановлению блеска? Если кто сам делал, поделитесь пожалуйста опытом!

[Pavel S.]

Покраска диска такая технология называется. Свои летние 18" перекрашивал недавно- от новых вообще не отличить. Но стоит дорого!

[Max Ukraine]

Паш, ты немного невнимательно прочитал мой пост! Покраска спасла бы в том случае если бы диск имел однородную структуру и цвет.... у меня немного другая ситуация....основная часть диска светло-серый металлик, а край (бортик) такое впечатление, что он даже не из легкогосплава а просто алюминиевый! Когда они были новые, вообще супер смотрелись, эти полированные бортики добавляли изысканности и шарма. Вот мне и закортило, восстановить их до первоначального вида! Скорее всего, прийдется их отдавать на пескостуйку, чтобы они восстановили полированные бортики... а потом лаком вскрывать...

[Pavel S.]

Тады полировка и лакировка- тоже дорого

[Max Ukraine]

Жаль, что у нас полировку никто не делает, прийдется самому возиться а качественная покраска дисков у нас стоит 50 у.е. все четыре диска....

[Mikhalych]

Халява...помню пару лет назад приятелю 16" диск обошёлся ок.2500р/шт...

[Boors]

Хочу диски как у Макса, я так понял у него такие http://www.vw-bus-t4.de/html/eure_anzei ... 04.jpg....,на украине их много, а вот в России чё то глухо, максимум 15 радиус есть....

И ещё, у меня знакомый Alpina R21 возтанавливал, на кочке погнул, 250$ отвалил. Правда сам диск стоит около 2000 $