Переделка VW Транспортер T5 Kasten в Kombi

**Trali-Vali** » 05.12.06, 09:41

=))Круте,верти,а колхозный вариант получицца!=((
Удачи!=)) :49:

**Михаил** » 05.12.06, 10:16

1. Переделал-забудь о гарантии-а ведь ты занеё ужё заплатил, и немало.
2. Переделал - будь добр переоформить в ГАИ.
3. Вопрос ликвидности такой машины впоследствии.
4. Цены на оригинальные новые запчасти. Поясню. Вы слегка ошибаетесь в оценке стоимости например сидений. Я думаю раза в два. Для их установки потреббуется куча мелких и не очень прибамбасиков, крепежа, пластмасок и т.д. Всё это стоит денег. В итоге после переделок при удачном раскладе у вас получится пассажир за теже деньги, что он продаётся.
Вы локти будете кусать из-за того гимора, что поимели. Кстати родной пассажир будет всё одно лучше, чем то, что у вас получится.

Если у Вас есть деньги на Т-5 +стоимость переделки по вашим оценкам и стоит цель поиметь безгиморное семейное авто на все случаи жизни, то необходимо от имеющейся у Вас суммы отнять 2-3т. евро, а на оставшееся искать машину в максимально хорошем состоянии и комплектации. При этом на год выпуска внимание не обращать вообще.
Не спроста стоимость этих машин с годами падает оччень небыстро. Просто вам, судя по всему, как и мне совсем недавно, нужно преодолеть психологический барьер со стоимостью. Как это такое. За пяти-семи летнюю машину отдать 25-30 косарей. А машинка то коммерческая. С соответветствующим ресурсом и ценой владения. :37:

**varelic** » 06.12.06, 00:35

насчет Т4 перегнул...
у меня не ржавая, я думаю не у меня одного

**Ilya** » 07.12.06, 09:34

По-поводу гарантии Михаил перегнул. Спрашивал в 3 салонах (Урарту-Моторс, Авто-Престус, АвтоГанза), врезка стекол и установка сидений на гарантию не влияет. В гарантийном обслуживании какого-то агрегата или узла может быть отказано, если в результате переделки данный агрегат или узел был поврежден. И непременным условием является то, что вклейку стекол должна осуществить автомастерская, имеющая соответствующую лицензию. В одном салоне предложили переделку сделать у них за нормальные деньги.
А по-поводу стоимости запчастей ошибки нет. За 7 лет я столько уже назаказал для своего Т4.
Вот только в наличии с нужной комплектацией автомобилей нигде нет, если и брать под переделку, то только на заказ.

**Dibus** » 07.12.06, 19:00

Михаил писал(а): В итоге после переделок при удачном раскладе у вас получится пассажир за теже деньги, что он продаётся.
Вы локти будете кусать из-за того гимора, что поимели. Кстати родной пассажир будет всё одно лучше, чем то, что у вас получится.

полный гон во всем!
про диллеров уже ответили, в остальном, если делать аккуратно, паралельно все промазать и изолировать, то получится лучше чем родной, если найти нормальный ценник то и купив новые з/части даже с кучей крепежа (хотя не пойму смысл покупать новье - через 2 недели будет б\у) он, при этих ценнах на пассажирские бусы, все равно съэкономит.
другой вопрос, если нет времени или рук и головы, то тогда действительно лучше копить еще немерянно бабла

**motorheadыч** » 07.12.06, 20:44

Ilya писал(а): И непременным условием является то, что вклейку стекол должна осуществить автомастерская, имеющая соответствующую лицензию.

лицензии отменили год назад... при врезке стекол м.б. только проблема с кузовом, но только в том случае (как и в других подобных) что именно эти работы повлияли на эксплуатацию в гарантийный срок (например заржавЭл), да еще и доказано непременно экспертизой. и еще момент: есть гарантийный срок и есть срок эксплуатации изделия. вот только не знаю - относится ли это к ТС, хотя по закону о ЗПП должно...

**vitamir** » 11.12.06, 15:37

Михаил писал(а):1. Переделал-забудь о гарантии-а ведь ты занеё ужё заплатил, и немало.
2. Переделал - будь добр переоформить в ГАИ.
3. Вопрос ликвидности такой машины впоследствии.
4. Цены на оригинальные новые запчасти. Поясню. Вы слегка ошибаетесь в оценке стоимости например сидений. Я думаю раза в два. Для их установки потреббуется куча мелких и не очень прибамбасиков, крепежа, пластмасок и т.д. Всё это стоит денег. В итоге после переделок при удачном раскладе у вас получится пассажир за теже деньги, что он продаётся.
Вы локти будете кусать из-за того гимора, что поимели. Кстати родной пассажир будет всё одно лучше, чем то, что у вас получится.

Если у Вас есть деньги на Т-5 +стоимость переделки по вашим оценкам и стоит цель поиметь безгиморное семейное авто на все случаи жизни, то необходимо от имеющейся у Вас суммы отнять 2-3т. евро, а на оставшееся искать машину в максимально хорошем состоянии и комплектации. При этом на год выпуска внимание не обращать вообще.
Не спроста стоимость этих машин с годами падает оччень небыстро. Просто вам, судя по всему, как и мне совсем недавно, нужно преодолеть психологический барьер со стоимостью. Как это такое. За пяти-семи летнюю машину отдать 25-30 косарей. А машинка то коммерческая. С соответветствующим ресурсом и ценой владения.

Я полностью тебя поддерживаю , я сам беру т4 ,зато напичканного за 22евриков,чем возьму голый фанерный,пассажир т5 2003-4года за 25-28зеленых!

**Владимир МТВ** » 11.12.06, 21:36

22 еврика - те же самые 28 зеленых.
А в новом Т5 ты, наверно, не ездил.
Тогда не был бы столь категоричен. :tongue:

**Илья** » 11.12.06, 22:00 ///

Автор пожелал удалить это сообщение

**vitamir** » 12.12.06, 00:01 Re: ///

Илья писал(а):За себя скажу: были бы деньги взял бы новый т-5 незадумываясь и пределал в пасажир. Вопрос один можно ли врезать стёкла так чтобы было как зоводское! А по поводу всего написанного выше про сиденья и обшивки,это для дешевого понта! Сам т-5 всущности говно говном и нестоит тех денег что за него ломят! А хорошо доработанный своими руками,либо в спец тюнтнг центре салон грузового буса будет и дешевле и качественнее! Все почему-то сразу представляют листы фанеры и ковралин на стенах....а что обязательно нужно ставить всё родное? Хлипкий столик? Убогие кресла? дешевый пластик? Если вложить такое кол-во денег сколько стоит мульт т-5 в грузовой фургон,думаю получится тачка на прокачку а не навоз в салоне.....ИМХО Каждому своё. Кому понт,кому машина для работы,семьи и личного удовольствия!

У меня уже есть два самопала, как не делай самопал и есть самопал!
но можно и не докопаться, если как выше изложили грамотно поставить все заводское, тогда смысл пропадает, !

**Илья** » 12.12.06, 00:07 ///

Автор пожелал удалить это сообщение

**vitamir** » 12.12.06, 00:16

Владимир МТВ писал(а):22 еврика - те же самые 28 зеленых.
А в новом Т5 ты, наверно, не ездил.
Тогда не был бы столь категоричен.

Я не категоричен! новый он и есть новый, я ранее уже писал какой т5 нрав мне,повторяюсь что дело вкуса! а насчет езды-нормально покататся небыло возможности ,а когда выбирал сделал кружок.

**vitamir** » 12.12.06, 00:23 Re: ///

Илья писал(а):Ну да конечно....те кто професионально занимаются тюнингом салонов. Шьют кожей,алькантарой итд. Конечно сделают хуже чем штатный дешевый пластик.

Я свой отмою и сфоткаю , ато что-то загадился весь!
выложу дня через три заценишь!

**БТр** » 12.12.06, 00:25

Новый T5 можно взять в кредит, для кого-то это м.б. весомый аргумент, даже с учетом страховки.

**Dibus** » 12.12.06, 08:54

не знаю как в Питере, но в Москве под коммерческий грузовой транспорт кредит дают неохотно, и вроде 1-2 банка всего..

Переделка VW Транспортер T5 Kasten в Kombi

Кто сейчас на конференции