Переделка VW Транспортер T5 Kasten в Kombi

Подумываю о покупке другого автомобиля. Посмотрел предложения по Т4: Мультиваны, Каравеллы, Транспортеры, итог: по приемлемой цене авто уже в целом изношенные, потрепанные, грязные, требуют вложения денег, ремонта, нередко попадаются ржавые экземпляры, с проблемными номерами агрегатов, а за авто в нормальном состоянии ломят столько, что просто не вериться что еще кто-то за такие деньги их покупает. Вообщем остановил выбор на новом Т5 Kasten. Интересует следующее, реально ли сделать из него пассажира, т.е. врезать стекла, установить родные сидения, ремни безопасности и в какую цену это все обойдется? По-поводу цен на стекла и сидения все понятно, интересует больше стоимость работ.

**Trali-Vali** » 04.12.06, 15:58

И получицца он тебе дороже нового!=(((

**Михаил** » 04.12.06, 16:32

Ключевое слово-родные сидения. Ничего вам не понятно. Два. Их стоимость и где их брать со всеми штучками-дрючками. Я вот купил мультивэн без пары сидений. Думал их найти проще всего-ан нет.

**Trali-Vali** » 04.12.06, 16:45

Да там много ключевых слов:Стёкла,ремни,пол...............=((

Ilya писал(а):Подумываю о покупке другого автомобиля. Посмотрел предложения по Т4: Мультиваны, Каравеллы, Транспортеры, итог: по приемлемой цене авто уже в целом изношенные, потрепанные, грязные, требуют вложения денег, ремонта, нередко попадаются ржавые экземпляры, с проблемными номерами агрегатов, а за авто в нормальном состоянии ломят столько, что просто не вериться что еще кто-то за такие деньги их покупает. Вообщем остановил выбор на новом Т5 Kasten. Интересует следующее, реально ли сделать из него пассажира, т.е. врезать стекла, установить родные сидения, ремни безопасности и в какую цену это все обойдется? По-поводу цен на стекла и сидения все понятно, интересует больше стоимость работ.

Бери,с тебя начнем Т5 делать. Первый блин-по себестоимости :bash:

**Ilya** » 04.12.06, 18:38

Трали, это твое обоснованное мнение? Новый Т5 Kasten с минимальными необходимыми опциями стоит 26 тыс. $ (опции: пакет для холодных зон, дополнительный антикор, все подножки, резиновый ковер, брызговики, иммобилайзер, ABS и еще что-то + гарантия 2 года). Запчасти на заказ: среднее двойное сидение стоит 32000 рублей, рельсы для него 3700 р. (нужно 2), накладки для рельсы из шлифованного алюминия - 700 р. за шт., среднее стекло - 1100 рублей за шт., заднее боковое - 1350 рублей, клей для стекол - 1200 рублей за комплект.
Болты-гайки не считаю, т.к. цена на них не существенна. По стоимости переделки - информации нет.
Цена на Комби уже очень зверская, со стеклами и сидениями уже будет стоить от 36-38 тыс. $. Кроме того, с Нового года завод повышает цены на автомобили.
По-поводу первого блина по себестоимости, хочу подсчитать, во сколько переделка обойдется и возможно ли нормально переделать и сколько денег в итоге нужно будет потратить. Не хотелось бы отдать кучу денег за фургон, чтобы потом рвать одно место, делая из него пассажира.

**Trali-Vali** » 04.12.06, 18:44

Да,обоснованное.Покаж где это всё стоит новое таких денех?
***Запчасти на заказ: среднее двойное сидение стоит 32000 рублей, рельсы для него 3700 р. (нужно 2), накладки для рельсы из шлифованного алюминия - 700 р. за шт., среднее стекло - 1100 рублей за шт., заднее боковое - 1350 рублей, клей для стекол - 1200 рублей за комплект.
***
Ту хочешь сделать овце-бык или реально переделать?Стекло,новое,раздвижное,не оригинальное стоит,самое дешёвое,что я нашёл 140 дохлых.По 1100 я возьму все!

**Ilya** » 04.12.06, 18:50

Стекла не раздвижные. А как найти, садишься за комп и копаешься пару часов интернете. Если брать у официальных килеров или например, только в exist.ru, то конечно без штанов останешься. Хотя официальные килеры иногда сбрасывают залежалый товар по очень низким ценам.

**Trali-Vali** » 04.12.06, 19:08

А,ты хочешь взять новый Бус и засунуть в него навоз?=((
Тогда вопросоФФ не имею! :wallbash:

Каждый с ума по-своему сходят=)))

**Pavel S.** » 04.12.06, 19:09

Что-то я пока не встречал хорошо, полноценно переделанного транспортера Т4 в Мультивэн или Каравеллу, так чтобы не отличить было..... разве что из Литвы....
Думаю, с Т5 такая шутка не прокатит, если за 13 лет производства Т4 не научились переделывать...

**Mishanя** » 04.12.06, 19:40

А такая задача не перед кем и не ставилась. Пнреоборудование-не от хорошей жизни. Но лично меня больше устраивают обшитые панели,чем пластиковые короба Каравеллы.

**Trali-Vali** » 04.12.06, 19:46

Купить б/у и переделать-одно,купить новый и переделать-другое!
В новый Бус ставить б/ушный хлам-это кощунство!

**Korolev** » 04.12.06, 22:17

TRALI-VALI писал(а):Купить б/у и переделать-одно,купить новый и переделать-другое!
В новый Бус ставить б/ушный хлам-это кощунство!

Реальный ответ :punk:

, согласен на все 100%

**Ilya** » 05.12.06, 09:21

Еще раз для Трали, если я и буду переделывать, то только используя новые и оригинальные детали. Про б/у речь вообще не идет, к тому же б/у от Т5 большая редкость и стоит даже дороже новых запчастей. "Колхозный" вариант не рассматривается.
Вопрос только в цене переделки и количестве запчастей.
А обшивка от Мультивана или Каравеллы мне не нужна. Авто нужно не для понтов, а для семьи и домашнего хозяйства.
Сколько не смотрел Т4, во все надо вкладывать, все начинают ржаветь, сколько бы они не стоили.

**Dibus** » 05.12.06, 09:38

Если душа хочет, а кошелек позволяет, делай и никого не слушай.
Полновесного мульта думаю не заделаешь, а шатла думаю без проблем, если не торопится. И смысл новые покупать, если есть б/у - муха не сидела- в несколько раз дешевле?
Кстати я купил в Белоруссии форточки на Т5 по такой же цене, как на Т4, а сидушки в хорошем состоянии всегда дорогие были.

Переделка VW Транспортер T5 Kasten в Kombi

Кто сейчас на конференции