двигатель AUF 2,5ТДи кпп-автомат
проблема в следующем:
"на холодную", (да и при прогретом моторе зачастую) -все хорошо, разгоняешься, автомат выходит на 4-ю ступень, 80км/ч -примерно 2000 об/мин, далее топишь педальку и (слыша легкий присвист турбинки) скорость уверенно растет вместе с набором оборотов, при 120км/ч ну где то примерно 2600-2700 об/мин
далее бывает такая фигня -при всяких перегазовках, обгонах, торможениях -турбина как бы вырубается из процесса, т.е давишь 3000об/мин, а бус едет 80км/ч, присвистывания характерного не слышно, иногда через какое то время турбина "просыпается", но чаще нет. Для того чтобы все возвратилось на круги своя, нужно остановиться и заглушить мотор. При выключении зажигания в какой то момент слышен приглушенный хлопок, как будто перекрывается какая то воздушная заслонка -есть подозрение что это наверное байпасный клапан, но не факт
Я просмотрел все топики на тему турбин, но все чаще идет речь про ЕГР -я посмотрел у себя -не заглушен (ну или я не заметил заглушки)
В любом случае создается такое впечатление, что это электрическая проблема, возможно какой то пневмодатчик перегревается или типа того. Вчера пытался изучать пневматику, которая нагорожена вокруг турбины и вообще под капотом -без полбанки не разберешься с первого взгляда -что то уходит в салон, что то вниз в сторону АКПП, короче -жесть :lol: Если я не заметил что то в топиках, где это обсуждалось -ткните носом плиз, заранее спасибо
Это разблокируется гидротрансформатор . Диагностика АКПП покажет механическую неисправность муфты гидротрансформатора споррадически . Я с такой проблемой уже почти два года езжу. Акпп в ремонт или на механику 
