Т4 AJT: Не разгоняется быстрее 120 км/ч. Эпическая тема :-)

[БТр]

Тогда будем ждать новых данных, надеюсь, с 10м полем гр.0 теперь все будет ОК.

[ANT53]

Дайте ТОЧНЫЕ указания, какие параметры, и в каких режимах нужны?

[БТр]

Писать 1,3,4,8, 10 и 11гр. на режиме "газ в пол" когда машина плохо едет. И еще 10е поле группы 0. Повторяющиеся параметры два раза записывать не надо.

[ANT53]

Повторяющиеся - это обороты? Едет-то всегда плохо. Третья передача, газ в пол?

[seric]

Может пропустил по тексту.... Зачем заглушили ЕГР ???

[ANT53]

В данном случае - я предпочту более долгую (в годах) работу своего движка мифическому сохранению экологии...
ЗЫ: первоначально это было сделано при первой замене ремней в России, т.е. три года назад. (прим.270ткм)

[seric]

То есть ЕГР рабочий , диафрагма целая , клапан ОГ № 18 работает исправно - только заглушил потому ,что плевать на экологию . Так ???
Какой сейчас реальный пробег ???

[ANT53]

Про пробег только про свой могу сказать: порядка 270 ткм. Пригоняли, было - 170. Есть подозрение, что был близок к реальному...

[seric]

Почему ни разу не размещали здесь логи своих заездов ???

[ANT53]

Поясните... Что это такое?

[БТр]

То есть ЕГР рабочий , диафрагма целая , клапан ОГ № 18 работает исправно - только заглушил потому ,что плевать на экологию . Так ???

Да не рабочий это ЕГР, если он пробивается выхлопом на высоких оборотах.

[seric]

Лог-файлы это те цифры , которые комп пишет во время пробных поездок газ в пол . Или вы цифры запоминаете , смотря на экран ???

[ANT53]

Сделали замеры. Объединил в такую таблицу. 1-на хх/ 2- на скорости 120/ 3-на максимально достижимой скорости (около140) при положении "газ в пол". 0 группа для параметров 1,2,3,4,5,10
000 группа: 039/139/149 105/089/200 000/180/255 017/121/164 99/152/153 013/081/096
001 гр для параметров 2,3,4 (холостые обороты везде одинаковы - сделали 796, на 120 - 2850, при "упоре" -3400. 3,3/23,2/32,4 1,7/2,8/3,5 89,1/90/95
003 гр для параметров 2,3,4 260/570/850 435/700/780 4,8/94/4,8
004 гр для параметров 2,3,4 2/2,9 5,1/5,3/ 14,7/62
008 гр для параметров 2,3,4 0,0/23,8/37,0 25,8/33,0/32,4 22/35,4/35,4
011 гр для параметров 2,3,4 1030/1540/1530 1010/1540/1550 12,8/73,3/80,5
.

А это что тогда?

[seric]

То есть ЕГР рабочий , диафрагма целая , клапан ОГ № 18 работает исправно - только заглушил потому ,что плевать на экологию . Так ???

Да не рабочий это ЕГР, если он пробивается выхлопом на высоких оборотах.

Я к этой мысли и вел , вернее к тому что ЕГР не проверяли как положено и никто этим не занимался . Или Андрей не в курсе . Такое складывается впечатление

[ANT53]

Поясните, как и что надо делать?